BMW X5 Diesel: Προβλήματα συστήματος ενίσχυσης που προκαλούν απώλεια ισχύος;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το 2006 BMW X3 diesel μου πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που βίωσα, ο θόρυβος από το σφύριγμα και η απώλεια ισχύος ήταν ιδιαίτερα ενοχλητικά στο 3.0d μου. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική βαλβίδα απορριμμάτων στο τούρμπο. Το κανονικό μου συνεργείο το διέγνωσε αρκετά γρήγορα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 860 Ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα τα προβλήματα, χωρίς άλλη απώλεια ισχύος, περίεργους θορύβους ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Μπορείς να μου πεις ποια παραλλαγή κινητήρα έχει το X5 σου και πόσα χιλιόμετρα είναι πάνω του; Αυτό θα με βοηθήσει να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξω. Επίσης, έχετε παρατηρήσει μαύρο καπνό από την εξάτμιση; Ακριβώς ως δευτερεύουσα σημείωση, είχα επίσης μια σειρά 5 πριν από αυτό, αλλά ευτυχώς δεν είχα ποτέ προβλήματα turbo με αυτήν. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X5 μου έχει 147892 KM στο ρολόι και έγινε σέρβις μόλις τον περασμένο μήνα. Σίγουρα βγάζω μαύρο καπνό όταν επιταχύνω δυνατά, κάτι που δεν συνέβαινε πριν. Η κατάστασή σου μοιάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω. Ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι σχετικά με τον έλεγχο του ενδιάμεσου ψύκτη και των σωλήνων ώθησης για διαρροές πριν αντικαταστήσετε το wastegate; Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να τα ελέγξω πρώτα γιατί μπορεί να είναι μια φθηνότερη επιδιόρθωση. Το σφύριγμα με τρελαίνει, ειδικά όταν μπαίνω σε αυτοκινητόδρομους!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Δεδομένου ότι ανέφερες τον μαύρο καπνό, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα στο X3 μου. Ναι, στην πραγματικότητα, ο μηχανικός μου έλεγξε πρώτα το intercooler και τους σωλήνες υπερπλήρωσης! Χαίρομαι που το ανέφερες αυτό γιατί ξέχασα να το αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση. Στην περίπτωσή μου, έκαναν έλεγχο πίεσης σε όλο το σύστημα και διαπίστωσαν ότι οι σωλήνες υπερπλήρωσης ήταν εντάξει και ότι το intercooler δεν είχε διαρροή. Τότε ήταν που προχώρησαν στον έλεγχο του wastegate, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν ο ένοχος. Αυτός ο ήχος σφυρίγματος που αναφέρατε, θυμάμαι ότι και εμένα με τρέλαινε εντελώς, ειδικά κατά την επιτάχυνση! Απλά μια προειδοποίηση όμως, ακόμα και αν αποδειχθεί ότι είναι μόνο οι σωλήνες υπερπλήρωσης, αντικαταστήστε τους αντί να προσπαθείτε να τους μπαλώσετε. Το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο με το προηγούμενο αυτοκίνητό μου, όταν προσπάθησα να εξοικονομήσω κάποια χρήματα μπαλώνοντας έναν σωλήνα υπερπλήρωσης. Η επιδιόρθωση κράτησε μόνο δύο μήνες πριν αρχίσουν πάλι τα προβλήματα. Ο μαύρος καπνός που βλέπετε είναι σίγουρα ανησυχητικός, αυτό ακριβώς έκανε και ο δικός μου. Συνήθως είναι ένα σημάδι ότι κάτι παίζει με το μείγμα αέρα-καυσίμου, κάτι που είναι λογικό αν το σύστημα πίεσης ώθησης δεν λειτουργεί σωστά. Ενημερώστε με για το τι θα βρει ο μηχανικός σας. Είμαι πολύ περίεργος να μάθω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση! Αυτή είναι πραγματικά χρήσιμη συμβουλή για να μην επιδιορθώσετε τους σωλήνες ώθησης, σίγουρα θα το έχω υπόψη μου. Έκλεισα το αυτοκίνητο για την επόμενη Τρίτη και θα φροντίσω να τους ζητήσω να κάνουν πρώτα τεστ πίεσης πριν βγάλουν βιαστικά συμπεράσματα. Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούς ότι τα συμπτώματά σου ήταν τόσο παρόμοια με τα δικά μου, ειδικά το θέμα του μαύρου καπνού. Οι X3 και X5 πιθανώς μοιράζονται αρκετά εξαρτήματα στα turbo συστήματα τους, οπότε είναι λογικό. Θα σας ενημερώσω τι θα βρουν μόλις το ρίξουν μια ματιά. Είναι κάτι απλό, όπως οι σωλήνες ώθησης και όχι το wastegate, αλλά τουλάχιστον ξέρω τι θα μπορούσα να βρεθώ ως προς το κόστος, αν αποδειχθεί ότι είναι το απόβλητο. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να νιώσω πιο ενημερωμένος πριν πάω στον μηχανικό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ποια είναι η λύση; Αρχίζω ήδη να απελπίζομαι.

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν διαρροές στο intercooler και στους σωλήνες υπερπλήρωσης, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Μια δοκιμή πίεσης μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό τυχόν προβλημάτων στο σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης. Εάν δεν εντοπιστούν διαρροές, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στη βαλβίδα wastegate του turbo. Είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί σύντομα, καθώς επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα και τις εκπομπές ρύπων. Ενημερώστε μας για το πώς πάει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

004530 έλεγχος πίεσης ώθησης ?

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Ο κωδικός σφάλματος 004530 υποδεικνύει συνήθως ένα πρόβλημα με τον έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης, το οποίο μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα του υπερσυμπιεστή. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν διαρροές στο intercooler και στους σωλήνες υπερπλήρωσης, καθώς αυτές μπορούν να επηρεάσουν την πίεση υπερπλήρωσης. Εάν δεν βρεθούν διαρροές, επιθεωρήστε τη βαλβίδα wastegate και τον υπερσυμπιεστή για τυχόν βλάβες. Είναι ζωτικής σημασίας να αντιμετωπίσετε αυτό το ζήτημα άμεσα για να αποφύγετε περαιτέρω προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Ενημερώστε μας αν χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια ή αν έχετε οποιαδήποτε ενημέρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)