BMW X4 Μυστήριο σκληρού ρελαντί: κινητήρα ή κάτι άλλο;

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στη BMW X3 μου 2016 πέρυσι. Το τραχύ ρελαντί και το τίναγμα αποδείχτηκε ότι ήταν ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης και σύνδεση μπουζί. Νόμιζα ότι ήταν και βάσεις κινητήρα, αλλά ο μηχανικός μου βρήκε το πραγματικό πρόβλημα αφού διέγνωσε τους κωδικούς βλάβης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση δύο πολλαπλασιαστών και όλων των μπουζί αφού ούτως ή άλλως είχαν φθαρεί. Δεν είναι μια εξαιρετικά ακριβή επισκευή, αλλά σίγουρα κάτι που θέλετε να αντιμετωπίσετε γρήγορα για να αποτρέψετε οποιαδήποτε ζημιά στον καταλύτη. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 2 ώρες στο μαγαζί. Λειτουργεί ομαλά από τότε, χωρίς άλλα ταλαιπωρία ή τραχιά προβλήματα αδράνειας. Η συμβουλή μου θα ήταν να διαβάσετε πρώτα αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων σωστά, θα σας γλιτώσει από την άσκοπη αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες σχετικά με το X3 σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο αφού ανησυχώ για το X4 μου. Απλώς περίεργος, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για αυτά τα πηνία και τα βύσματα; Επίσης, έχουν παραμείνει όλα ομαλά από την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Τα συμπτώματά μου ακούγονται σχεδόν ίδια με αυτά που περιέγραψες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω. Στην πραγματικότητα, αφού έγραψα αυτή την πρώτη απάντηση, κατέληξα να πάρω το X3 μου πίσω στον μηχανικό επειδή η αρχική διάγνωση δεν ήταν σωστή. Αποδεικνύεται ότι τελικά δεν ήταν τα πηνία ανάφλεξης, ήταν μια ελαττωματική βάση κινητήρα που προκαλούσε όλο αυτό το τρέμουλο. Ο μηχανικός βρήκε μια κακή σύνδεση καλωδίου που σχετίζεται επίσης με το εξάρτημα. Τα έφτιαξα όλα και μου κόστισε 95€ για την εργασία σύνδεσης καλωδίου/βύσματος. Πολύ φθηνότερο από όσο νόμιζα ότι θα ήταν! Από τότε που τακτοποιήθηκα, το X3 μου τρέχει σαν όνειρο, χωρίς κανένα άλλο τρέμουλο ή τραχιά προβλήματα αδράνειας. Ήταν πραγματικά σταθερό. Κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας τώρα, ακούγονται ακριβώς όπως αυτά με τα οποία ασχολήθηκα. Σίγουρα θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα αυτές τις βάσεις κινητήρα. Είναι αστείο το πόσο παρόμοια θέματα μπορούν να οδηγήσουν σε διαφορετικές αιτίες, σωστά; Γι' αυτό η σωστή διάγνωση είναι τόσο σημαντική. Πες μου πώς τα πας με τα δικά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πολύ που παρακολουθήσατε αυτές τις επιπλέον πληροφορίες! Μετά το μήνυμά σου, δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα το X4 μου σε νέο μηχανικό χθες. Δεν θα το πιστέψετε, στην πραγματικότητα ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων. Είχε φθαρμένο στήριγμα κινητήρα ΚΑΙ χαλαρή σύνδεση καλωδίου, όπως και η περίπτωσή σας! Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά ειλικρινής και μου έδειξε ακριβώς τι ήταν λάθος. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε περίπου στα 120 € για ανταλλακτικά και εργασία, που ήταν πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα. Μου έδειξαν ακόμη και το παλιό βουνό, ήταν εντελώς πυροβολημένο. Το αυτοκίνητο τρέχει όμορφα τώρα, δεν υπάρχει άλλο τρέμουλο ή τραχύ ρελαντί. Αισθάνεται σαν ένα εντελώς διαφορετικό όχημα! Πραγματικά χαίρομαι που δεν αγνόησα αυτά τα συμπτώματα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την ώθηση που χρειαζόμουν για να το ελέγξω σωστά. Μερικές φορές η αλλαγή μηχανικών αποδεικνύεται η σωστή κλήση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)