maximilian_hunter10
BMW X4 Diesel Misfires: Ζητήματα παρασύρσεων ποσοτήτων;
Αποθηκευμένο σφάλμα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η X4 μου λειτουργεί πραγματικά πολύ καλά κατά τα άλλα, με 19899 χιλιόμετρα από το καινούργιο και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Η κακή λειτουργία συμβαίνει συνήθως όταν ταξιδεύω με σταθερές ταχύτητες και είναι σίγουρα πιο αισθητή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Αντιμετωπίζω αυτό το πρόβλημα εδώ και περίπου δύο εβδομάδες. Αυτό που αναφέρατε για το μπεκ έχει πολύ νόημα, έχω παρόμοια συμπτώματα. Παρατηρήσατε μείωση της απόδοσης καυσίμου πριν φτιάξετε το δικό σας; Πραγματικά ελπίζω ότι δεν θα μου κοστίσει πολύ για να το λύσω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ναι, θυμάμαι να το αντιμετωπίζω αυτό στο X3 μου! Και αυτό που περιγράφετε για την κακή λειτουργία κατά τη διάρκεια της σταθερής πορείας και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, είναι ακριβώς το πώς άρχισε να ενεργεί το δικό μου. Στην πραγματικότητα, τώρα που αναφέρετε την αποδοτικότητα καυσίμου, ναι! Σίγουρα παρατήρησα ότι η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 15-20% πριν το διορθώσω. Παρακολουθούσα το γεγονός ότι έκανα παρόμοιες διαδρομές κάθε μέρα και το ρεζερβουάρ δεν διαρκούσε όσο συνήθως. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση, πριν αντικαταστήσω το μπεκ, δοκίμασα να καθαρίσω το σύστημα καυσίμου πιστεύοντας ότι θα ήταν μια φθηνότερη λύση, αλλά αυτό δεν το έλυσε. Οπότε αν σκέφτεσαι να δοκιμάσεις πρώτα αυτή την οδό, θα σου έλεγα να πας κατευθείαν για τη σωστή διάγνωση. Θα μπορούσατε να γλιτώσετε κάποια χρήματα μακροπρόθεσμα. Δεδομένου ότι η X4 σας έχει αρκετά λίγα χιλιόμετρα και έχει συντηρηθεί πρόσφατα, θα το έλεγξω σίγουρα σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν υποχωρούν από μόνα τους και η λειτουργία με ελαττωματικό εγχυτήρα θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά ευαίσθητοι σε προβλήματα ψεκασμού. Ενημερώστε με για το τι θα μάθετε, είμαι περίεργος να δω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με το δικό μου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου, στην πραγματικότητα άρχισα να παρατηρώ το ίδιο πράγμα με το ρεζερβουάρ μου να μην διαρκεί τόσο πολύ όσο συνήθως. Χαίρομαι που ξέρω και για τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, στην πραγματικότητα σκεφτόμουν να το δοκιμάσω πρώτα αυτό, οπότε μάλλον με γλύτωσες από λίγο χρόνο και χρήμα! Προχώρησα και έκανα κράτηση στο τακτικό μου συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Έχετε δίκιο για το ότι δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε καμία επιπλέον ζημιά, ειδικά δεδομένου ότι αυτοί οι κινητήρες ντίζελ μπορεί να είναι τόσο ευαίσθητοι. Τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτά που βίωσες εσύ που είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι είναι θέμα εγχυτήρων τώρα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις το διαγνώσω και το φτιάξω. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με έκανε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για το τι αντιμετωπίζω εδώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW X3 diesel του 2012 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως αυτά που περιγράφετε, κακή λειτουργία, τραχύ τρέξιμο και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ένα από τα μπεκ μου ήταν ελαττωματικό. Έπρεπε να το πάω στο κανονικό μου συνεργείο, όπου διέγνωσαν και το αντικατέστησαν. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Από τότε δεν έχω άλλα προβλήματα. Παρεμπιπτόντως, ο δικός μου έχει μια X5 από την ίδια περίπου εποχή, και αυτά τα προβλήματα με τον ψεκασμό δεν είναι ασυνήθιστα σε αυτούς τους κινητήρες. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε ακριβώς εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα; Όπως, συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτό θα με βοηθούσε να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)