RobWolff

BMW X3 (2008, βενζίνη): Ολίσθηση του μοχλού ταχυτήτων, αναμμένη λυχνία ABS και θόρυβοι από το κιβώτιο ταχυτήτων

Παιδιά, έχετε βιώσει ποτέ τέτοια περίεργα πράγματα με μια BMW X3 (κατασκευής 2008, βενζινοκινητήρας); Έχω μερικές ανησυχίες με τη δική μου αυτή τη στιγμή. Ο μοχλός ταχυτήτων γλιστράει συνεχώς, η λυχνία ABS είναι αναμμένη, και υπάρχουν επίσης παράξενοι θόρυβοι που προέρχονται από το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως κλαψούρισμα ή τρίξιμο. Έχω ήδη σκεφτεί αν μπορεί να είναι ενεργό το σύστημα ελέγχου έκτακτης λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων. Είχε ποτέ κάποιος από εσάς τέτοιες εμπειρίες και ίσως γνωρίζει τι έκανε το συνεργείο; Θα με ενδιέφερε πραγματικά να ακούσω τι έχετε να πείτε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

5 σχόλιο(α)

Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW X5 μου (κατασκευής 2006, βενζινοκινητήρας). Δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία. Στο συνεργείο μου αποδείχτηκε ότι υπήρχε μεταγενέστερη βλάβη στο δυναμικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε να πληρώσω τίποτα γι' αυτό. Θα μπορούσε το αυτοκίνητό σας να έχει κάτι παρόμοιο. Μπορείτε να πείτε περισσότερα για την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σας; Έχει αντικατασταθεί ποτέ; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον καλύτερο εντοπισμό του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία! Λοιπόν, ο μικρός μου μύλος ήρωα έχει τώρα 128741 χιλιόμετρα στο ρολόι και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει ακόμη αντικατασταθεί. Στο τελευταίο σέρβις πριν από μερικούς μήνες, όλα ήταν ακόμα εντάξει, καμία ένδειξη για μεταγενέστερες βλάβες. Άλλαξαν μόνο τα λάδια και ζυγοστάθμισαν τους τροχούς. Ίσως πρέπει να πάω σε άλλο συνεργείο και να το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Με τον αριθμό των χιλιομέτρων, είναι σίγουρα πιθανό το κιβώτιο ταχυτήτων να έχει αρχίσει να δημιουργεί προβλήματα. Τα συμπτώματά σας ήδη υποδηλώνουν έντονα κάτι τέτοιο. Θα μπορούσε επίσης να φταίει και ο έλεγχος λειτουργίας έκτακτης ανάγκης του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως έχεις ήδη υποθέσει. Αυτό δεν συνέβη σε μένα, αλλά συχνά εκδηλώνεται με συμπτώματα παρόμοια με αυτά που περιγράψατε. Σε κάθε περίπτωση, θα σας συμβούλευα να το ελέγξετε λεπτομερέστερα σε ένα συνεργείο, ίσως και σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο BMW. Εκείνοι θα είναι σε θέση να σας πουν περισσότερα. Και καλό είναι να το κάνετε σύντομα, για να μην κολλήσετε κάπου. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο. Καλή τύχη και πείτε μας τι ήταν αυτό!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας και τις συμβουλές σας! Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω το αυτοκίνητο σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο BMW το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω να μην είναι κάτι πολύ κακό. Και ναι, σίγουρα θα αναφέρω τι θα αποκαλύψει τελικά ο έλεγχος. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, με βοηθήσατε πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, είναι γνωστό ότι ένας πλαστικός οδοντωτός τροχός στο κιβώτιο μεταφοράς αυτών των οχημάτων σπάει με την πάροδο του χρόνου. Υπάρχουν πολλά κιτ επισκευής στο διαδίκτυο για την αντικατάσταση του γραναζιού, απλά ψάξτε στο google. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να έχετε υπόψη σας, ειδικά με την BMW X-Drive, είναι ότι το βάθος πέλματος των ελαστικών δεν πρέπει να διαφέρει από εμπρός προς τα πίσω, ή το πολύ 1 MM. Γιατί αν υπάρχει μεγάλη διαφορά εδώ, το κιβώτιο ταχυτήτων δουλεύει συνέχεια και φθείρεται πιο γρήγορα. MFG

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: