BMW X2 Check Engine Light: Προβλήματα αισθητήρα O2;

Γεια σας! Μπορώ να συσχετιστώ καθώς είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X1 του 2018. Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και εγώ ο αισθητήρας O2, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι στην πραγματικότητα ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, διόρθωσαν τη σύνδεση του καλωδίου και έσβησαν τους κωδικούς σφάλματος. Η οικονομία καυσίμου επανήλθε αμέσως στο κανονικό επίπεδο. Πριν ψάξουμε βαθύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τι κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα; Έχει γίνει κάποια πρόσφατη εργασία στο αυτοκίνητο; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ με τη δική μου X1.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X2 μου είναι αρκετά καλά συντηρημένο με το πιο πρόσφατο σέρβις που έγινε στα 57409 KM. Στην περίπτωσή μου, ο κωδικός σφάλματος είναι P0171 (System Too Lean). Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη δουλειά σε αυτό και το πρόβλημα μόλις άρχισε να εμφανίζεται την περασμένη εβδομάδα. Παρατηρώ επίσης έναν μικρό δισταγμό κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η οικονομία καυσίμου έχει πέσει από τα συνηθισμένα 8,5L/100km σε περίπου 10L/100km. Μιας και ανέφερες την πλεξούδα καλωδίωσης, σίγουρα θα τους βάλω να το ελέγξουν όταν το πάρω μέσα. Ελπίζω να είναι κάτι το ίδιο απλό και όχι μια πλήρης αντικατάσταση αισθητήρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το X2 σας. Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον, το X1 μου είχε πραγματικά τον ίδιο ακριβώς κωδικό σφάλματος (P0171) στην αρχή, αλλά η κατάστασή μου αποδείχθηκε λίγο διαφορετική από ό,τι πίστευα αρχικά με την καλωδίωση. Αφού διόρθωσαν αυτή τη χαλαρή σύνδεση που ανέφερα, το πρόβλημα επανήλθε περίπου μια εβδομάδα αργότερα. Αποδείχτηκε ότι είχα μόνο το ήμισυ δίκιο στην πρώτη μου απάντηση. Έκαναν έναν πιο ενδελεχή έλεγχο και διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας O2 στην πραγματικότητα απέτυχε επίσης, δεν ήταν μόνο η καλωδίωση. Αυτός ο δισταγμός κατά την ψυχρή επιτάχυνση που περιγράφεις; Αυτό ακριβώς έκανε και ο δικός μου. Έπρεπε να αντικαταστήσω τον αισθητήρα τελικά, μου κόστισε περίπου 300 για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά διόρθωσε τα πάντα, η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό, χωρίς άλλο δισταγμό και το φως του κινητήρα παρέμεινε σβηστό. Κοιτάζοντας πίσω, μάλλον θα έπρεπε να είχα αναφέρει αυτή τη δυνατότητα στην πρώτη μου απάντηση, αλλά πραγματικά ήλπιζα ότι η επιδιόρθωση καλωδίωσης θα ήταν αρκετή όπως ήταν αρχικά. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου, ειδικά αυτός ο δισταγμός ψυχρής εκκίνησης, θα έλεγα να ελέγξετε και τα δύο, την καλωδίωση ΚΑΙ τον αισθητήρα. Καλύτερα να τα προλάβεις όλα ταυτόχρονα παρά να κάνεις πολλά ταξίδια στο μαγαζί όπως έκανα εγώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πραγματικά εκτιμώ που μοιράζεστε την πλήρη ιστορία της εμπειρίας σας. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ο αισθητήρας είναι τελικά ο ένοχος, ακόμη και μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης. Στην πραγματικότητα ήλπιζα ότι θα ήταν απλώς ένα απλό θέμα καλωδίωσης, αλλά ακούγοντας για τα παρόμοια συμπτώματά σας, ειδικά για τον δισταγμό κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ, με κάνει να πιστεύω ότι ίσως πρέπει να εξετάσω και την αντικατάσταση του αισθητήρα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν και τα δύο όταν το πάω αύριο. Πιθανότατα με γλύτωσες από δύο ταξίδια στο κατάστημα! Τουλάχιστον τώρα μπορώ να πάω περιμένοντας περίπου 300 για την πλήρη επισκευή, αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα. Το χτύπημα της οικονομίας καυσίμου γίνεται ούτως ή άλλως ακριβό, οπότε αξίζει να το λύσω σωστά με την πρώτη φορά. Πραγματικά ευγνώμων για τη βοήθειά σας και για την ειλικρίνεια σχετικά με το πώς πήγε πραγματικά το ταξίδι της επισκευής σας. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το φτιάξω σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με την X2 του!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, Έχω σφάλμα 002A99 (εκκεντροφόρος άξονας στροφάλου-εξάτμισης, αναφορά. Έχω αντικαταστήσει πλήρως τις βαλβίδες Vanos και τους αισθητήρες εκκεντροφόρου άξονα. Το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, τι μπορώ να κάνω τώρα; Με εκτίμηση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ελέγξτε αν η αλυσίδα χρονισμού είναι σωστά ευθυγραμμισμένη και τεντωμένη, καθώς η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει αυτό το σφάλμα. Εάν η αλυσίδα είναι χαλαρή ή φθαρμένη, ενδέχεται να χρειάζεται αντικατάσταση. Είναι ζωτικής σημασίας να αντιμετωπιστεί αυτό άμεσα, καθώς τα προβλήματα χρονισμού μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, και έχω το εξής πρόβλημα με το bmw f30 330 μου: τρέμει όταν είναι ακινητοποιημένο. Μερικές φορές το κάνει, μερικές όχι. Όταν τρέμει και οδηγώ για λίγο, μπορεί να σταματήσει για την υπόλοιπη μέρα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης πάνω από 1 λίτρο υψηλότερη. Και όταν τρέμει και ανάβω τη θέρμανση, το τρέμουλο σταματάει. Μήπως οφείλεται στα μπεκ; Η αντιπροσωπεία είπε κάτι τέτοιο, αλλά γιατί σταματάει το τρέμουλο όταν ανάβω τη θέρμανση; Βοήθεια :/

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Start by checking for any vacuum leaks, as these can cause erratic idling and increased fuel consumption. The change when the heater is on might be due to a shift in engine load, temporarily stabilizing the idle. If no leaks are found, then consider having the injectors inspected. Keep me updated on your findings or if you have more questions!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)