BMW X1 Φωτεινή ένδειξη κινητήρα ελέγχου + απώλεια ισχύος: Θέμα αισθητήρα IAT;

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 μου 2015 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως αυτά που περιγράφετε, ελέγξτε το φως του κινητήρα και πέσει η ισχύς. Ο μηχανικός μου το διέγνωσε ως ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Το επισκεύασα στο τοπικό μου συνεργείο και μου κόστισε περίπου 155 ευρώ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το όλο θέμα χρειάστηκε περίπου μία ώρα για να αντικατασταθεί. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X1 σας; Σας αρέσει ο τύπος του κινητήρα και τα χιλιόμετρα; Αυτό θα με βοηθούσε να επιβεβαιώσω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που αντιμετώπισα. Επίσης, παρατηρείτε άλλα συμπτώματα, όπως τραχύ ρελαντί ή κακή οικονομία καυσίμου; Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Η X1 μου είναι μοντέλο βενζίνης με 37583 χλμ. στο ρολόι και μόλις πρόσφατα έκανα σέρβις. Στην πραγματικότητα αντιμετωπίζω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα που αναφέρατε, το τραχύ ρελαντί είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης υποστεί πλήγμα τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Αυτό το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό. Χρησιμοποιήσατε εξαρτήματα ΟΕΜ για την αντικατάσταση του αισθητήρα; Σκέφτομαι να το φτιάξω σε ένα συνεργείο, αλλά θα ήθελα να είμαι καλά ενημερωμένος πριν πάω. Η εμπειρία σας σίγουρα μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς για το τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, χρησιμοποίησα πραγματικά έναν αισθητήρα OEM για το X3 μου. Μετά την εμπειρία μου, θα συνιστούσα οπωσδήποτε να πάτε με εξαρτήματα OEM, μπορεί να κοστίζουν λίγο περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά αξίζουν τον κόπο μακροπρόθεσμα. Το δικό μου ήταν γνήσιο ανταλλακτικό BMW και δεν είχα κανένα πρόβλημα από την αντικατάσταση. Από αυτό που περιγράφεις, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο ασχολήθηκα. Το κρύο ξεκίνημα στο ρελαντί ήταν αυτό που έπεισε πραγματικά και τον μηχανικό μου. Και ναι, η οικονομία καυσίμου μου είχε πέσει κατά περίπου 15-20% πριν το φτιάξω, πολύ ενοχλητικό όταν έχεις συνηθίσει τις τυπικά αποδοτικές επιδόσεις της BMW! Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην προηγούμενη απάντησή μου, όταν ο μηχανικός μου το δούλευε, καθάρισε και το σώμα του γκαζιού όσο ήταν εκεί μέσα (αφού όλα ήταν ήδη ανοιχτά). Ίσως αξίζει να ρωτήσετε και το συνεργείο σας για αυτό. Πρόσθεσε μόνο περίπου 30 λεπτά στη δουλειά, αλλά έκανε αισθητή διαφορά στο πόσο ομαλά λειτουργεί ο κινητήρας. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας έχει εμπειρία με BMW. Η πρόσβαση σε αυτούς τους αισθητήρες μπορεί να είναι λίγο δύσκολη ανάλογα με τη διάταξη του κινητήρα. Πείτε μου πώς πάει όταν το φτιάξετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες! Πραγματικά με καθησυχάσατε σχετικά με την όλη κατάσταση. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με τα ΟΕΜ ανταλλακτικά, δεν θέλω να ρισκάρω να χρειαστεί να κάνω αυτή την επισκευή δύο φορές. Και αυτή είναι μια πολύ καλή συμβουλή σχετικά με τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού, θα φροντίσω να ρωτήσω γι' αυτό όταν το πάω. Έχω ήδη τηλεφωνήσει σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στις BMW και έκλεισα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Φάνηκαν πολύ ενημερωμένοι όταν περιέγραψα τα συμπτώματα, και ανέφεραν ακόμη και τον αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής ως πιθανή αιτία πριν το αναφέρω. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Πιθανότατα θα παραμείνω σε αυτό το φόρουμ και θα ενημερώσω όλους για το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα μόλις φτιαχτεί. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)