wernerwolf24
BMW X1 Diesel που τρέχει με δυσκολία, θέματα πολλαπλή εισαγωγής;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
wernerwolf24 (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω στο X1 μου. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ο ενεργοποιητής ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Θα θέλατε να μου πείτε πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, αναρωτιέστε αν είχατε κάποια σχετικά προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την επιδιόρθωση; Απλά θέλω να είμαι προετοιμασμένος για αυτό που μπορεί να αντιμετωπίσω. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή, σίγουρα θα το ελέγξουμε σύντομα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
siegfriedfire50
Γεια σου πάλι! Απλώς ήθελα να συνεχίσω και να μοιραστώ ότι έφτιαξα το X3 μου από έναν κατάλληλο μηχανικό τον περασμένο μήνα, τι ανακούφιση! Επιλύθηκε ολόκληρο το πρόβλημα ελέγχου του πτερυγίου πολλαπλής εισαγωγής και αντικατέστησαν αυτόν τον ελαττωματικό διακόπτη. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 465 €, που ειλικρινά δεν ήταν τόσο κακός όσο φοβόμουν. Από την επισκευή, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο, δεν υπάρχει άλλο παράξενο σφύριγμα, η ισχύς επέστρεψε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ καλύτερη. Έκτοτε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Στην πραγματικότητα νιώθω σαν να οδηγώ άλλο αυτοκίνητο τώρα! Ο μηχανικός ανέφερε ότι ήταν αρκετά συνηθισμένο για αυτά τα μοντέλα, οπότε σίγουρα δεν είστε μόνοι. Η δουλειά επισκευής άξιζε κάθε δεκάρα, με έσωσε από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στο δρόμο. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν μηχανικό που να γνωρίζει τις BMW από μέσα. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας, είναι πάντα καλό να ακούτε πώς λειτουργούν αυτά τα πράγματα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
wernerwolf24 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την ενημέρωση! Μόλις χθες πήρα το X1 μου πίσω από το κατάστημα, και τι διαφορά! Βρήκα έναν εξαιρετικό μηχανικό που διέγνωσε αμέσως, ακριβώς αυτό που περιγράψατε με το πτερύγιο της πολλαπλής εισαγωγής. Μου κόστισε περίπου το ίδιο με το δικό σας. Αστεία ιστορία όμως, όταν πήγα να παραλάβω το αυτοκίνητό μου, ο μηχανικός έτρεχε πίσω γιατί έφτιαχνε μια άλλη BMW με το ίδιο πρόβλημα! Μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και μου εξήγησε τα πάντα. Πραγματικά εκτίμησα τη διαφάνειά του. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς άλλα σφυρίγματα, σπασίματα ή απώλεια ισχύος. Ακόμα και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Μεγάλη ανακούφιση που τακτοποιήθηκε αυτό το πρόβλημα! Πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές σας, με βοήθησε να πιέσω για τη σωστή λύση αντί να χάνω χρόνο με προσωρινές λύσεις. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω κάτι που θα μπορούσε να είναι ένας πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
siegfriedfire50
Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW X3 20d του 2014 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν τέλεια με τα δικά σας, τραχύ ρελαντί, πτώση ισχύος και αυτός ο ξεχωριστός θόρυβος συριγμού. Το αυτοκίνητό μου επίσης έβγαζε καύσιμα σαν τρελό. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι το σύστημα πτερυγίου ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής. Ο ενεργοποιητής είχε αποτύχει, με αποτέλεσμα τα πτερύγια να κολλήσουν στη μία θέση. Αυτό μπέρδεψε με το μείγμα αέρα-καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Η διάγνωση επιβεβαιώθηκε όταν έλεγξαν τους κωδικούς σφαλμάτων. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος πολλαπλής εισαγωγής, καθώς ο μηχανισμός του πτερυγίου είναι ενσωματωμένος. Ήταν μια σοβαρή δουλειά που πήρε περίπου 6 ώρες στο μαγαζί. Αν και δεν ήταν φθηνό, ήταν απολύτως απαραίτητο για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Μετά τη διόρθωση, η διαφορά ήταν νύχτα και μέρα, ομαλή παροχή ισχύος, κανονική κατανάλωση καυσίμου και όχι άλλο σφύριγμα. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, δεν θα περίμενα πολύ για να το ελέγξω, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Ελπίζω ότι αυτό βοηθά στην απόφασή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)