lilian_mayer9
BMW Σειρά 3 Υβριδικά προβλήματα: Βοήθεια στασιμότητας και απώλειας ισχύος
Σβήσιμο στο ρελαντί
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Βρίσκομαι στα 52.170 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις μου. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως ελέγχου του κινητήρα. Η πρότασή σας σχετικά με την αντλία υψηλής πίεσης είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα, τα συμπτώματα ακούγονται όμοια. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένη χρονική στιγμή που θα εμφανίζονταν τα προβλήματα; Όπως κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης ή μετά την προθέρμανση του κινητήρα; Προσπαθώ να συλλέξω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες πριν το πάω στο συνεργείο και η εμπειρία σας με μια παρόμοια υβριδική διάταξη BMW είναι εξαιρετικά χρήσιμη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, απολύτως, τώρα που αναφέρεις το χρονοδιάγραμμα, σίγουρα παρατήρησα κάποια μοτίβα με τη σειρά 5 μου. Τα προβλήματα ήταν πιο αισθητά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων της επιτάχυνσης. Ήταν πραγματικά απογοητευτικό επειδή το αυτοκίνητο δίσταζε άσχημα όταν προσπαθούσε να συγχωνευτεί σε αυτοκινητόδρομους. Με τα δικά σας χιλιόμετρα (το δικό μου ήταν περίπου 48.000 KM όταν συνέβη), σίγουρα ακολουθεί το ίδιο μοτίβο που βίωσα κι εγώ. Το γεγονός ότι κάνατε πρόσφατα σέρβις και εξακολουθείτε να έχετε αυτά τα προβλήματα με κάνει να είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι πρόκειται για την αντλία υψηλής πίεσης. Στην περίπτωσή μου, οι τακτικοί έλεγχοι του σέρβις δεν το έπιαναν γιατί το πρόβλημα ερχόταν και έφευγε. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα πριν, πριν το φτιάξω, δοκίμασα να χρησιμοποιήσω premium καύσιμο για μερικές δεξαμενές, πιστεύοντας ότι μπορεί να βοηθήσει, αλλά δεν είχε καμία διαφορά. Οι μηχανικοί μου είπαν αργότερα ότι αυτό συνέβαινε επειδή η αντλία δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση καυσίμου, ανεξάρτητα από την ποιότητα του καυσίμου. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου μιάμιση μέρα, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο από τότε. Αν αποφασίσετε να το ελέγξετε, βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν μια σωστή δοκιμή πίεσης στο σύστημα καυσίμου, αυτό ήταν που επιβεβαίωσε το πρόβλημα στην περίπτωσή μου. Θα θέλατε να μοιραστώ μαζί σας τον συγκεκριμένο αριθμό εξαρτήματος που χρησιμοποίησαν για την επισκευή μου; Μπορεί να σας βοηθήσει όταν μιλήσετε με το συνεργείο σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Θα γράψω την τελική απάντηση Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο σχετικά με τον ζεστό κινητήρα και τα προβλήματα επιτάχυνσης, είναι ακριβώς αυτό που βιώνω, ειδικά αυτόν τον δισταγμό κατά τη διάρκεια των συγχωνεύσεων. Πραγματικά καλό είναι να ξέρω και για το premium καύσιμο, καθώς σκεφτόμουν να το δοκιμάσω αυτό στη συνέχεια. Ναι, θα εκτιμούσα πραγματικά τον αριθμό του εξαρτήματος όταν έχετε την ευκαιρία. Έχω ήδη καλέσει το συνεργείο μου για να κλείσω ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα, και σίγουρα θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν εκείνο το τεστ πίεσης που ανέφερες. Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί τέλεια μετά την επισκευή, με κάνει να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για το ενδεχόμενο να ξοδέψω τόσα χρήματα για να το φτιάξω. Πραγματικά εκτιμώ ότι βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω και νιώθω πολύ πιο προετοιμασμένος για την επίσκεψή μου στο συνεργείο τώρα. Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν όταν το ελέγξω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW 5 Series Hybrid του 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης. Έπρεπε να το πάω σε ένα συνεργείο και το διέγνωσαν αφού έκαναν κάποιες δοκιμές. Η επισκευή δεν ήταν φτηνή, μου κόστισε περίπου 1510 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως όλα αυτά τα προβλήματα. Από τότε δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση, απώλεια ισχύος ή προειδοποιητικές λυχνίες. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας; Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία συντήρησης; Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά μηνύματα στο ταμπλό; Αυτό θα με βοηθούσε να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Οι σειρές 3 και 5 μοιράζονται αρκετά κοινά εξαρτήματα, οπότε η εμπειρία μου μπορεί να είναι σχετική με τη δική σας κατάσταση. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και θα μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)