BMW Σειρά 1 Diesel που τρέχει με δυσκολία, MPG και θέματα ισχύος

Είχα παρόμοια προβλήματα με το ντίζελ BMW της σειράς 3 του 2011 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, κακή επιτάχυνση, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αυτό το τρομακτικό φως ελέγχου κινητήρα. Μετά από επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι είχα μια σημαντική διαρροή κενού από μια ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής και φθαρμένα παρεμβύσματα. Αυτό προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις στον αισθητήρα MAP, κάνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσιο. Αρκετά σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει τόσο την απόδοση όσο και την υγεία του κινητήρα. Αν το είχαν επισκευάσει σε γκαράζ, αντικατέστησαν την πολλαπλή, τις φλάντζες και έκαναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος κενού. Καθάρισαν επίσης τον αισθητήρα MAP ενώ βρίσκονταν σε αυτόν. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, σωστή παροχή ισχύος και επιστροφή στην κανονική κατανάλωση καυσίμου. Θα πρότεινα να κάνετε πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν ζητήματα που σχετίζονται με την υποπίεση σε BMW diesel, αλλά είναι καλύτερο να είστε σίγουροι πριν από οποιαδήποτε επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά χρήσιμο να μάθω για το θέμα της διαρροής κενού, φαίνεται αρκετά παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Η διόρθωση της πολλαπλής και της φλάντζας ακούγεται σαν να έκανε το κόλπο για εσάς. Αν δεν σας πειράζει που ρωτάω, πόσο σας κόστισε η όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Απλά θέλω να έχω μια ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαρίστως να βοηθήσω με περισσότερες λεπτομέρειες. Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω, στην πραγματικότητα αντιμετώπισα τελικά έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής, όχι την ίδια την πολλαπλή εισαγωγή. Συγγνώμη αν η πρώτη μου απάντηση δεν ήταν απολύτως σαφής σε αυτό. Ο μηχανικός εντόπισε μια μεγάλη διαρροή κενού κατά τον έλεγχο, αλλά η βασική αιτία ήταν διαφορετική από την αρχική υποψία. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 235€, τα οποία κάλυπταν την επιδιόρθωση της διαρροής κενού και την αντικατάσταση του προβληματικού αισθητήρα. Ειλικρινά, τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια από τότε. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, η ενοχλητική βραδύτητα έχει εξαφανιστεί εντελώς, και δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα στον ορίζοντα. Έχουν περάσει περίπου έξι εβδομάδες τώρα, και δεν έχω αντιμετωπίσει ούτε ένα πρόβλημα. Η απόκριση του κινητήρα είναι και πάλι ξεκάθαρη, όπως ακριβώς θα έπρεπε να είναι. Πραγματικά, η διαφορά είναι η μέρα με τη νύχτα σε σύγκριση με το πώς λειτουργούσε πριν. Από την περιγραφή σας, ακούγεται σαν να αντιμετωπίζετε κάτι παρόμοιο. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα, αυτά τα πράγματα τείνουν να χειροτερεύουν αν τα αφήσετε για πολύ καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να μοιραστώ μια ενημέρωση. Αφού άκουσα τη συμβουλή σας, προχώρησα και το έλεγξα. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής πίεσης, ήσασταν σωστός! Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε αμέσως τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή και μου κόστισε περίπου 280€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας, αλλά και πάλι λογικά. Το έφτιαξαν μέσα σε μια μέρα, και ουάου, τι διαφορά! Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι ομαλά, η επιτάχυνση έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, και το καλύτερο απ' όλα, δεν υπάρχει πλέον το φως ελέγχου κινητήρα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να το τακτοποιήσω. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα. Είναι ωραίο να έχω πίσω την αξιόπιστη BMW μου! Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρό για να συνεχίσει να λειτουργεί τόσο καλά! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια, το εκτιμώ πραγματικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)