BMW M3: Προειδοποιήσεις ελαστικών και ABS

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW M4 του 2018 πέρυσι. Η M4 μου άρχισε να συμπεριφέρεται ακριβώς όπως αυτό που περιγράφετε, τρεμάμενο τιμόνι και δύσκολες στροφές, καθώς και τις ίδιες προειδοποιητικές λυχνίες. Αποδείχθηκε ότι είχα ελαττωματική βαλβίδα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών σε έναν από τους τροχούς. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν πολύ γρήγορα. Η ελαττωματική βαλβίδα μπέρδευε τις ενδείξεις της πίεσης και επηρέαζε ολόκληρο το σύστημα. Η συνολική επισκευή κόστισε περίπου 280 ευρώ, όχι φτηνό ποσό, αλλά σίγουρα διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα χιλιόμετρα/χιλιόμετρα έχει διανύσει η M3 σας; Αυτό ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Το παρατηρείτε περισσότερο σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Με αυτόν τον τρόπο μπορώ να σας προτείνω καλύτερα αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την M4 μου. Αυτά τα μοντέλα επιδόσεων της BMW μπορεί να είναι δύσκολα μερικές φορές!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Η M3 μου έχει 167143 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 2 μήνες. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά, σαν να ήταν σε μια νύχτα. Παρατηρώ το κούνημα κυρίως σε ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αλλά το σκληρό τιμόνι είναι σταθερό ανεξαρτήτως ταχύτητας. Η εμπειρία σας με τη βαλβίδα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών είναι ενδιαφέρουσα, ίσως αξίζει να την ελέγξετε. Το συνεργείο μου είναι κλεισμένο μέχρι την επόμενη εβδομάδα, οπότε προσπαθώ να συγκεντρώσω κάποιες πληροφορίες πριν το πάω. Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα στο M4 σας πριν το επισκευάσετε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το M3 σας. Ναι, αυτό ακούγεται τρομερά παρόμοιο με αυτό που έζησα με το M4 μου. Πριν φτιάξω το δικό μου, παρατήρησα πραγματικά έναν ελαφρύ θόρυβο που γινόταν πιο δυνατός σε υψηλότερες ταχύτητες, παρατηρήσατε κάτι τέτοιο; Στην περίπτωσή μου, το ζήτημα της βαλβίδας κατέληξε να είναι μόνο μέρος του προβλήματος. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το ρουλεμάν του τροχού ήταν επίσης κακό, γεγονός που εξηγούσε το βουητό και συνέβαλε στο κούνημα του τιμονιού. Με τα χιλιόμετρα που ανέφερες (το δικό μου ήταν γύρω στα 155000 χλμ όταν συνέβη), τα ρουλεμάν των τροχών μπορούν σίγουρα να αρχίσουν να παρουσιάζουν φθορά. Ο συνδυασμός ενός κακού ρουλεμάν τροχού και του ελαττωματικού συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών μπέρδεψε πραγματικά με το ABS και τα συστήματα διεύθυνσης σε αυτά τα αυτοκίνητα. Σίγουρα θα το ελέγξω το συντομότερο. Μέχρι το ραντεβού σας στο εργαστήριο, προσέχετε (ή το αυτί) για τυχόν θορύβους ή θορύβους, ειδικά όταν στρίβετε. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοούνται στη σειρά M, είναι εκπληκτικά μηχανήματα, αλλά χρειάζονται άμεση προσοχή όταν κάτι δεν λειτουργεί. Πείτε μου τι βρίσκει το εργαστήριό σας. Πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα που είχα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την συνέχεια! Στην πραγματικότητα, τώρα που το αναφέρεις, άκουγα έναν αχνό θόρυβο, αλλά νόμιζα ότι ήμουν απλώς παρανοϊκός! Είναι σίγουρα πιο αισθητό στις στροφές. Με βοήθησες πραγματικά να ηρεμήσω τα νεύρα μου για όλη αυτή την κατάσταση. Έχω κλείσει το ραντεβού μου για την επόμενη εβδομάδα και θα φροντίσω να αναφέρω τη βαλβίδα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών και τα ρουλεμάν τροχών στον μηχανικό. Μάλλον θα το κάνω λίγο πιο εύκολο στους αυτοκινητόδρομους μέχρι τότε, για να είμαι ασφαλής. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει ασχοληθεί με το ίδιο θέμα. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση. Αυτά τα αυτοκίνητα M είναι φανταστικά, αλλά σίγουρα ξέρουν πώς να μας κρατούν σε εγρήγορση με αυτά τα περίεργα ζητήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)