melissa_koenig7
BMW M3 Check Engine + Υψηλή χρήση καυσίμου: Πρόβλημα με αισθητήρα O2;
Αποθηκευμένο σφάλμα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, το M3 μου μόλις έφτασε τα 143270 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 2 μήνες. Λήψη του κωδικού P0141, ο οποίος ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε για τον αισθητήρα O2. Πολύ καλό να ακούς ότι μπορεί απλώς να είναι μια χαλαρή σύνδεση, σίγουρα δεν χρειάζεται να αντικαταστήσεις ολόκληρο το πράγμα. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό αμέσως μετά τη διόρθωση; Ελπίζω να μπορέσω να ξεφύγω με μια απλή επισκευή σαν τη δική σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, με αυτά τα συμπτώματα και τον κωδικό P0141, είναι σίγουρα παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Η κατανάλωση καυσίμου μου επανήλθε στο φυσιολογικό σχεδόν αμέσως μετά τη διόρθωση της σύνδεσης, ήταν σαν τη νύχτα και τη μέρα! Το αστείο είναι ότι ήμουν επίσης περίπου στην ίδια χιλιομετρική απόσταση (περίπου 140 χιλ. χλμ.) όταν συνέβη στο M4 μου. Αυτές οι συνδέσεις μπορούν να γίνουν λίγο σαθρές με την πάροδο του χρόνου με όλους τους κύκλους θερμότητας και τους κραδασμούς του κινητήρα. Απλά βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει σχολαστικά όλες τις συνδέσεις. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν μάλιστα και λίγη διάβρωση στους ακροδέκτες του συνδέσμου, την οποία καθάρισαν, ενώ το έκαναν. Αυτό πιθανότατα βοήθησε στην αποτροπή της επανεμφάνισης του προβλήματος. Λειτουργεί ομαλά εδώ και περίπου ένα χρόνο χωρίς κανένα πρόβλημα. Η κατανάλωσή μου παραμένει σταθερή σε αυτό που θα έπρεπε να είναι για ένα M4. Ας ελπίσουμε ότι θα έχετε την ίδια τύχη με μια απλή διόρθωση όπως εγώ. Θα μας ενδιέφερε να ακούσουμε τι θα βρει ο μηχανικός σας, κρατήστε μας ενήμερους!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή παρακολούθηση! Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούτε ότι η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό. Έχω κλείσει το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί και θα αναφέρω σίγουρα τη διάβρωση του συνδέσμου για την οποία μιλήσατε, φαίνεται έξυπνο να το ελέγξουν ενώ θα ψάχνουν εκεί μέσα. Το γεγονός ότι δεν είχατε κανένα πρόβλημα για ένα χρόνο είναι ακριβώς αυτό που ήθελα να ακούσω. Ξέρεις, είναι τρελό πόσο παρόμοιες είναι οι καταστάσεις μας, μέχρι και τα χιλιόμετρα. Είναι απόλυτα λογικό ότι οι κύκλοι θερμότητας και οι κραδασμοί επηρεάζουν τις συνδέσεις με την πάροδο του χρόνου. Ειλικρινά φοβόμουν έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής, αλλά αυτό ακούγεται πολύ πιο διαχειρίσιμο. Θα ενημερώσω σίγουρα το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια, αυτό είναι ακριβώς το είδος της πραγματικής εμπειρίας που ήλπιζα να ακούσω!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Έχω ένα σφάλμα 0000BF για mu bmw μαζί με 2 σφάλματα μετάδοσης, και έχω διαβάσει ότι το σύμπλεγμα έχει ποσό τι αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο αντιδρά η μετάδοση, έτσι ώστε εκεί για im ρωτώντας σας παιδιά, γιατί πρέπει να αλλάξω για να διορθώσετε τον κωδικό σφάλματος 0000BF (εσωτερική βλάβη, συστάδα οργάνων) Οι βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων είναι : (κωδικός σφάλματος: 00003B) Ελατήριο κίνησης / παρακολούθηση ταχυτήτων (κωδικός σφάλματος: 000031)
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Wonka
Έχω ένα σφάλμα 0000BF για mu bmw μαζί με 2 σφάλματα μετάδοσης, και έχω διαβάσει ότι το σύμπλεγμα έχει ποσό τι αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο αντιδρά η μετάδοση, έτσι ώστε εκεί για im ρωτώντας σας παιδιά, γιατί πρέπει να αλλάξω για να διορθώσετε τον κωδικό σφάλματος 0000BF (εσωτερική βλάβη, συστάδα οργάνων)
Οι βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων είναι :
(κωδικός σφάλματος: 00003B)
Ελατήριο κίνησης / παρακολούθηση ταχυτήτων (κωδικός σφάλματος: 000031)
Ξεκινήστε με τον έλεγχο της μπαταρίας και του εναλλάκτη για να βεβαιωθείτε ότι παρέχουν την κατάλληλη τάση, καθώς η χαμηλή τάση μπορεί να προκαλέσει πολλαπλά ηλεκτρονικά προβλήματα, μεταξύ άλλων με τον πίνακα οργάνων και το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν η μπαταρία και ο εναλλάκτης είναι εντάξει, επιθεωρήστε την καλωδίωση και τις συνδέσεις με τον πίνακα οργάνων για τυχόν σημάδια βλάβης ή διάβρωσης. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M4 του 2021 πέρυσι. Είμαι αρκετά έμπειρος με BMW, έχοντας στην κατοχή μου μερικά μοντέλα όλα αυτά τα χρόνια. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που ανέφερα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου άναψε και παρατήρησα ότι καιγόμουν στα καύσιμα σαν τρελός. Αποδείχθηκε ότι ήταν χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του αισθητήρα O2. Ο έμπιστος μηχανικός μου βρήκε το πρόβλημα αρκετά γρήγορα, ένας από τους συνδέσμους είχε λειτουργήσει μόνος του χαλαρός και προκαλούσε διακοπτόμενα προβλήματα σύνδεσης. Η συνολική επισκευή μου κόστισε 95 Ευρώ, κυρίως για διαγνωστικό χρόνο και επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πολύ καλύτερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα! Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τους κωδικούς σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, πόσα μίλια/χιλιόμετρα υπάρχουν στο M3 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιορίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)