BMW M2 Αποτυχία ελέγχου πτερυγίων εξάτμισης, τι συμβαίνει;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και πραγματικά αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M4 του 2019 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως αυτά που περιγράφετε, εξαιρετικά δυνατή εξάτμιση και έλεγχος του πτερυγίου που δεν ανταποκρίνεται. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή στο σύστημα του πτερυγίου εξάτμισης. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, με έκανε πίσω γύρω στα 190 ευρώ. Αντικατέστησαν τον ενεργοποιητή και βαθμονομήθηκαν εκ νέου το σύστημα, διόρθωσαν πλήρως το πρόβλημα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, παρατηρήσατε κάποιους περίεργους θορύβους πριν αρχίσει να συμβαίνει αυτό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να επιβεβαιώσω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα. Πριν πάω στο συνεργείο, προσπάθησα να επαναφέρω το σύστημα μόνος μου, αλλά αυτό δεν βοήθησε. Εάν αντιμετωπίζετε τα ίδια ακριβώς συμπτώματα, πιθανότατα είναι ο ενεργοποιητής, αλλά καλύτερα να γίνει η σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω τον ίδιο ακριβή κωδικό σφάλματος P145A που εμφανίζεται. Μόλις έκανα το σέρβις μου στα 172867 KM, και αυτό άρχισε να συμβαίνει περίπου δύο εβδομάδες μετά. Δεν υπήρχαν περίεργοι θόρυβοι πριν, απλά ξαφνικά πέρασε σε πλήρη λειτουργία δυνατά ένα πρωί. Εκτιμώ πραγματικά την προσοχή σχετικά με τον ενεργοποιητή, ακούγεται ότι μπορεί να είναι και ο ένοχος μου. Τουλάχιστον είναι καλό να ακούς ότι είναι μια σχετικά απλή λύση. Μάλλον θα το κάνω κράτηση σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Αφού είδα τον κωδικό σφάλματος P145A, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με το M4 μου. Είναι πολύ συνηθισμένο για αυτούς τους ενεργοποιητές να ενεργούν γύρω από αυτή τη χιλιομετρική απόσταση. Το δικό μου άρχισε να δρα γύρω στα 165000 KM, τόσο πολύ παρόμοιο με το δικό σου. Η χρονική στιγμή της αποτυχίας σας αμέσως μετά την υπηρεσία είναι ενδιαφέρουσα, θα μπορούσε να είναι απλώς σύμπτωση, καθώς η δική μου το έκανε εντελώς από το πουθενά. Τα καλά νέα είναι ότι η επιδιόρθωση μου διατηρείται τέλεια για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή: όταν το εισάγετε, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και την πλεξούδα καλωδίωσης. Ο μηχανικός μου βρήκε κάποια μικρή διάβρωση στους συνδετήρες ενώ έκανε την αντικατάσταση του ενεργοποιητή. Το καθάρισαν ως μέρος της δουλειάς, αλλά αξίζει να το αναφέρετε σε όποιον δουλεύει στο δικό σας. Παρεμπιπτόντως, παρατηρήσατε αν είναι πιο έντονο σε ορισμένα προγράμματα οδήγησης; Με το δικό μου, ήταν ιδιαίτερα κακό στη λειτουργία Sport+ πριν το φτιάξω. Πείτε μου πώς πάει η επισκευή, περίεργος να δω αν είναι ακριβώς το ίδιο θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή συνέχεια! Ναι, είναι σίγουρα πιο αισθητό στη λειτουργία Sport+, πρακτικά ακούγεται σαν αγωνιστικό αυτοκίνητο τώρα! Έλεγξα με την αντιπροσωπεία σχετικά με το χρονοδιάγραμμα του σέρβις και με διαβεβαίωσαν ότι το σύστημα εξάτμισης δεν αγγίχθηκε κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης, οπότε μάλλον έχεις δίκιο ότι ήταν απλώς σύμπτωση. Εκτιμώ πολύ τη συμβουλή για την πλεξούδα καλωδίωσης, σίγουρα θα το αναφέρω όταν το παραλάβω. Στην πραγματικότητα το έχω ήδη κάνει κράτηση για την επόμενη εβδομάδα, καθώς δεν θέλω να διακινδυνεύσω πρόσθετη ζημιά. Η τιμή που ανέφερες φαίνεται επίσης λογική, πολύ καλύτερη από ό,τι φοβόμουν! Ειλικρινά νιώθω ανακουφισμένος που άκουσα ότι η επιδιόρθωση σας διήρκεσε πάνω από ένα χρόνο. Αυτού του είδους τα θέματα μπορεί μερικές φορές να είναι επαναλαμβανόμενοι πονοκεφάλοι, οπότε αυτό είναι πραγματικά καθησυχαστικό. Σίγουρα θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις διορθωθεί, ίσως βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια, ξεκαθάρισε πραγματικά τις ανησυχίες μου για το τι έχω να κάνω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)