BMW iX Sunblind System Frozen, Λύσεις & Συμβουλές επισκευής

Γεια σου! Είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το BMW i4 του 2021 (είχε επίσης ένα i7 πριν). Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με EV και βασική συντήρηση. Νιώθω απόλυτα τον πόνο σου, το αντηλιακό μου κόλλησε το περασμένο καλοκαίρι. Το έφερε στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ένα ελαττωματικό μοτέρ στον μηχανισμό των αντηλιακών. Η επισκευή κράτησε περίπου 3 ώρες και κατέληξα να πληρώσω 330 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα κινητήρα. Ωστόσο, πριν κατευθυνθείτε σε ένα κατάστημα, ποια είναι η ακριβής συμπεριφορά όταν προσπαθείτε να το λειτουργήσετε; Κάνει κανένα θόρυβο; Επίσης, ποιο επίπεδο εξοπλισμού είναι το iX σας; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να περιοριστεί εάν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το iX μου μόλις έφτασε τα 186506 KM αυτή την εβδομάδα μετά την τελευταία υπηρεσία και ελπίζω σε μια απλούστερη επιδιόρθωση. Όταν προσπαθώ να λειτουργήσω το αντηλιακό, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει καθόλου θόρυβος, απλώς πλήρης ησυχία και μηδενική κίνηση. Δεν ανταποκρίνεται εντελώς, γεγονός που με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως είναι πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης και όχι μηχανικό πρόβλημα. Η δική μου είναι η επένδυση xDrive50, άρα έχει όλα τα κουδούνια και τις σφυρίχτρες. Το μοτέρ σας έδωσε προειδοποιητικά σημάδια προτού αστοχήσει τελείως;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, το i4 μου είχε παρόμοια κατάσταση όταν πέθανε, απόλυτη ησυχία, καμία κίνηση, όπως και το δικό σου. Το δικό μου επίσης δεν έδειξε κανένα προειδοποιητικό σημάδι από πριν, απλά σταμάτησε να λειτουργεί μια μέρα. Ενδιαφέρον που αναφέρετε την ηλεκτρική σύνδεση, ο μηχανικός μου αρχικά σκέφτηκε το ίδιο λόγω της απόλυτης σιωπής, αλλά αφού έλεγξε την καλωδίωση, ανακάλυψε ότι ο ίδιος ο κινητήρας είχε βλάβη. Δεδομένου ότι έχετε αρκετά μίλια στα δικά σας (το δικό μου είχε περίπου 150 χιλιάδες όταν συνέβη), μπορεί σίγουρα να είναι το ίδιο πρόβλημα κινητήρα. Η έλλειψη θορύβου είναι στην πραγματικότητα ένα τυπικό σημάδι αστοχίας του κινητήρα σε αυτά τα μοντέλα, όταν οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι χαλαρές, μερικές φορές εξακολουθείτε να ακούτε ένα αχνό κλικ ή βουητό. Να τι θα πρότεινα με βάση την εμπειρία μου: ζητήστε τους να ελέγξουν πρώτα τον κινητήρα αντί να αφιερώσουν χρόνο στα διαγνωστικά καλωδίωσης. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει κάποιο κόστος εργασίας. Ο συνολικός μου λογαριασμός επισκευής μπορεί να ήταν χαμηλότερος αν δεν τους άφηνα να κυνηγήσουν πρώτα την ηλεκτρική θεωρία. Όταν τελικά αντικατέστησαν τη μονάδα κινητήρα, όλα λειτουργούσαν ξανά τέλεια. Απλώς για να προσθέσω, εάν είναι ο κινητήρας, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τα κομμάτια ενώ είναι εκεί μέσα. Το δικό μου είχε κάποια συντρίμμια που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα στη γραμμή αν δεν τα είχαν καθαρίσει κατά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή απάντηση και τις συμβουλές σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η σιωπή είναι ενδεικτική ένδειξη βλάβης του κινητήρα και όχι ηλεκτρικό πρόβλημα. Είναι απολύτως λογικό να ελέγχετε πρώτα τον κινητήρα, σίγουρα δεν θέλετε να χάσετε χρόνο και χρήματα πηγαίνοντας σε λάθος διαγνωστικό μονοπάτι. Αυτό που λες για τα συντρίμμια στις πίστες είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον αφού έχω το αντηλιακό εδώ και αρκετό καιρό. Θα το αναφέρω οπωσδήποτε στον μηχανικό μου όταν το παραλάβω. Δεν θα ήθελα να αντιμετωπίσω ξανά αυτό το ζήτημα λόγω κάτι που θα μπορούσε να είχε αποτραπεί κατά τη διάρκεια της επισκευής. Πραγματικά νιώθω ανακουφισμένος που άκουσα ότι η διόρθωση σας ήταν απλή όταν εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα. Παρόλο που τα 330 ευρώ δεν είναι φθηνά, είναι πολύ καλύτερα από αυτό που φανταζόμουν ότι μπορεί να κοστίσει. Θα κλείσω ένα ραντεβού αυτή την εβδομάδα και θα φροντίσω να τους ζητήσω να επιθεωρήσουν πρώτα τον κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ πιο ξεκάθαρη ιδέα για το τι να περιμένω και τι να ζητήσω στο συνεργείο επισκευής!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)