100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

erwinschubert10

BMW i8 Transmission Nightmare: Grinding Gears & Limp Mode

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Ανάβει η ενδεικτική λυχνία μετάδοσης

|

Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων

Γεια σε όλους! Έχω σοβαρά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων της BMW i8 του 2018 (42.331 KM). Οι λυχνίες ελέγχου του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων μου είναι αναμμένες και το αυτοκίνητο έχει κολλήσει στη λειτουργία limp mode. Όταν προσπαθώ να επιταχύνω, δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου ισχύς και ακούω άσχημους ήχους λείανσης κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Η διαγνωστική σάρωση υποδεικνύει ελαττωματικό συμπλέκτη κλειδώματος του μετατροπέα ροπής. Είχα μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε είμαι διστακτικός σχετικά με το πού να το πάω. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα στο i8 του; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισαν οι επισκευές; Καμία σύσταση για να το φτιάξω σωστά; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


emilia_eis1

Γεια σου, φίλος ιδιοκτήτης BMW εδώ με ένα BMW i3 του 2015. Αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα τον περασμένο μήνα. Το θέμα του μετατροπέα ροπής είναι σίγουρα σοβαρό και θέλει άμεση προσοχή. Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων μου άρχισε να λειτουργεί, είχα τα ίδια συμπτώματα, χαλαρή λειτουργία, θόρυβο άλεσης κατά τις βάρδιες και ασθενή επιτάχυνση. Το διαγνωστικό έδειξε έναν ελαττωματικό συμπλέκτη κλειδώματος του μετατροπέα ροπής, όπως ακριβώς και ο δικός σας. Η επισκευή απαιτούσε αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος μετατροπέα ροπής. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός βρήκε μεταλλικά ρινίσματα στο υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων, υποδεικνύοντας εσωτερική φθορά. Η εργασία χρειάστηκε περίπου 4 ημέρες για να ολοκληρωθεί, επειδή έπρεπε να παραγγείλουν συγκεκριμένα εξαρτήματα και να ξεπλύνουν σωστά το σύστημα μετάδοσης για να αποτρέψουν μελλοντικές ζημιές. Θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να μην οδηγείτε πολύ το αυτοκίνητο σε αυτή την κατάσταση, καθώς θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και είναι ακριβό, αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να αναβάλετε. Ο μετατροπέας ροπής είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή μεταφορά ισχύος μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτά τα υβριδικά συστήματα. Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει στη λήψη αποφάσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwinschubert10 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι περάσατε κάτι παρόμοιο με το i3 σας. Μια τεράστια ανακούφιση που ακούω κάποιον να επιλύει αυτό το πρόβλημα. Είμαι περίεργος, αν δεν σε πειράζει να ρωτήσω, τι σου κόστισε τελικά η όλη επισκευή; Και όλα κυλούν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Απλώς προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι βρίσκομαι τόσο από πλευράς κόστους όσο και αν θα έπρεπε να περιμένω τυχόν περαιτέρω προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilia_eis1

Γεια σου πάλι! Με χαρά σας ενημερώνω για την κατάστασή μου στο i3. Από το τελευταίο μήνυμά μου, τα λύσα όλα με το ζήτημα του μετατροπέα ροπής. Έκανα τη βουτιά και το έφτιαξα, μου κόστισε 2120 € συνολικά, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί τώρα σαν γούρι, δεν υπάρχουν άλλοι θόρυβοι τριβής, δεν υπάρχει πλέον χαλαρή λειτουργία και το αυτοκίνητο λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Ο μηχανικός έκανε ενδελεχή δουλειά αντικαθιστώντας τον ελαττωματικό συμπλέκτη ασφάλισης του μετατροπέα ροπής και είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι δεν είχα κανένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Το αυτοκίνητο αλλάζει ομαλά, η επιτάχυνση επιστρέφει στο κανονικό και αυτά τα προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει επιτέλους. Ήταν μια τέτοια ανακούφιση! Εάν είστε ακόμα στο φράχτη για να το φτιάξετε, σίγουρα θα έλεγα να το κάνετε. Σίγουρα, δεν είναι μια φθηνή επισκευή, αλλά είναι πολύ καλύτερο από το να διακινδυνεύσετε περισσότερη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, είναι ανεκτίμητο το να μπορείς να οδηγείς χωρίς να ανησυχείς συνεχώς για την ανοδική λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι αρκετά περίπλοκα, επομένως είναι ζωτικής σημασίας να τα διορθώσετε σωστά την πρώτη φορά. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες! Πάντα στην ευχάριστη θέση να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη BMW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwinschubert10 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πραγματικά πήρα το ρίσκο και πήγα το i8 μου για επισκευή την περασμένη εβδομάδα. Τι ανακούφιση που το τακτοποίησα! Παρόμοια με τη δική σας εμπειρία, ο μηχανικός μου βρήκε μεταλλικά θραύσματα στο υγρό μετάδοσης, γεγονός που εξηγεί όλους αυτούς τους θορύβους τριξίματος. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 2300 €, λίγο περισσότερο από τον δικό σας, αλλά όχι τόσο άσχημα όσο φοβόμουν. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά σχολαστικός και μου έδειξε ακόμη και τα φθαρμένα εξαρτήματα που αντικατέστησε. Έπρεπε να περιμένω πέντε ημέρες για να γίνουν όλες οι εργασίες, αλλά άξιζε απόλυτα τον κόπο. Το πήγα μια κανονική βόλτα χθες και τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια τριγμός, η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή και οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες επιτέλους έσβησαν. Είχατε δίκιο που το φτιάξατε σωστά την πρώτη φορά, σίγουρα με γλίτωσε από μεγαλύτερους πονοκεφάλους στην πορεία. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να το τακτοποιήσω πριν μετατραπεί σε κάτι χειρότερο. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!