jessicatiger9
BMW 740d Απώλεια ισχύος: Συναγερμός για ελαττωματικό αισθητήρα πολλαπλών αγωγών
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 124421 χιλιόμετρα στο αυτοκίνητό μου και έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι δεν έχω παρατηρήσει σφυρίγματα όπως αναφέρατε, κάτι που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να είναι διαφορετικό από το δικό σας πρόβλημα διαρροής κενού. Σίγουρα θα ελέγξω τους κωδικούς σφαλμάτων όμως, αυτή είναι μια έξυπνη πρόταση. Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι σχετικά με το σύστημα turbo κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις, οπότε ίσως υπάρχει κάποια σύνδεση εκεί. Έχετε εσείς ή κάποιος άλλος αντιμετωπίσει προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα τουρμπίνας σε αυτούς τους κινητήρες; Η κατανάλωση καυσίμου έχει ανέβει στα ύψη τις τελευταίες δύο εβδομάδες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, θυμάμαι να ασχολούμαι με τα θέματα της 730d μου πέρυσι. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που λες για την απουσία ήχων σφυρίγματος και την πρόσφατη αναφορά του σέρβις στο σύστημα turbo, αυτό ακούγεται διαφορετικό από την δική μου κατάσταση διαρροής κενού. Στην περίπτωσή μου, αφού διόρθωσα αυτές τις γραμμές κενού, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα προβλήματα που σχετίζονται με το τούρμπο περίπου έξι μήνες αργότερα. Η κατανάλωση καυσίμου μου εκτοξεύτηκε παρόμοια με αυτό που περιγράφετε. Αποδείχτηκε ότι το wastegate της τουρμπίνας είχε κολλήσει, γεγονός που προκάλεσε ασυνεχή πίεση ώθησης. Αυτό ταιριάζει με αυτό που παρατήρησε ο μηχανικός σας. Με 124 χιλιόμετρα στο ρολόι, αυτά τα προβλήματα δεν είναι ασυνήθιστα, η 730d μου είχε περίπου 130 χιλιόμετρα όταν το τούρμπο άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα. Ο αισθητήρας πίεσης της πολλαπλής πίεσης θα μπορούσε ακόμα να είναι μέρος της εξίσωσης, αλλά με βάση την εμπειρία μου, θα έκανα σίγουρα πρώτα έλεγχο του συστήματος turbo. Η επισκευή του wastegate στο δικό μου κόστισε περισσότερο από τη διόρθωση του κενού, αλλά έλυσε τόσο την απώλεια ισχύος όσο και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Γρήγορη συμβουλή όμως, αν σκοπεύετε να το ελέγξετε, προσπαθήστε να σημειώσετε πότε τα συμπτώματα είναι χειρότερα (κρύα εκκίνηση, ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο κ.λπ.). Αυτό βοήθησε πραγματικά τον μηχανικό μου να εντοπίσει το πρόβλημα γρηγορότερα. Έχετε παρατηρήσει κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης κατά τις οποίες τα προβλήματα είναι πιο αισθητά;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πραγματικά εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με την εμπειρία σας με το turbo! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας έχουν παρόμοια χιλιομετρική απόσταση. Στην πραγματικότητα με κάνατε να αναθεωρήσω την αρχική μου θεωρία για τον αισθητήρα πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή. Τώρα που το αναφέρετε, τα συμπτώματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις και όταν προσπαθώ να προσπεράσω στον αυτοκινητόδρομο, ακριβώς οι καταστάσεις όπου το turbo θα έπρεπε να δουλεύει πιο σκληρά. Θα φροντίσω να το αναφέρω αυτό στον μηχανικό μου. Το πρόβλημα με το wastegate που περιγράψατε βγάζει πολύ νόημα και με τα δικά μου συμπτώματα. Αν και μπορεί να κοστίσει περισσότερο από ό,τι αρχικά ήλπιζα, τουλάχιστον θα πάω με μια καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω. Νομίζω ότι θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα τους πω να επικεντρωθούν πρώτα στο σύστημα turbo. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε όλες τις εμπειρίες σας, με βοήθησαν πραγματικά να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 730d του 2012 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα. Το δικό μου είχε επίσης αδύναμη ισχύ και κατανάλωνε καύσιμα σαν τρελό. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, βρήκαν μια σημαντική διαρροή κενού. Ο μηχανικός έκανε ένα τεστ καπνού και ανακάλυψε ότι το πρόβλημα προερχόταν από φθαρμένες γραμμές κενού. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 235 ευρώ. Έκτοτε, το 730 μου λειτουργεί άψογα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλών αγωγών, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων που λαμβάνετε; Επίσης, παρατηρείτε ήχους σφυρίγματος, ειδικά κατά την επιτάχυνση; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο στοχευμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου με τη σειρά 7. Παρεμπιπτόντως, σκεφτήκατε να ελέγξετε και την BMW 750d; Ο δικός μου έχει μία και είναι γνωστό ότι έχουν παρόμοιες διατάξεις του συστήματος κενού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)