BMW 7 Series Overheating + Limp Mode: Coolant Crisis Help

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη σειρά BMW 5 του 2003 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, υπερθέρμανση, χαλάρωση και λακκούβες ψυκτικού υγρού. Μετά από δύο επισκέψεις στο γκαράζ, διαπίστωσαν ότι ο κύριος ένοχος ήταν μια κατεστραμμένη πλεξούδα καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου αντλίας ψυκτικού. Η συνεχής θερμότητα του κινητήρα είχε υποβαθμίσει τη μόνωση, προκαλώντας διαλείπουσες βλάβες στην επικοινωνία. Η διαρροή ψυκτικού στην περίπτωσή μου προήλθε από ένα ραγισμένο δοχείο διαστολής, το οποίο ήταν ένα δευτερεύον πρόβλημα που προκλήθηκε από την υπερθέρμανση του συστήματος. Αυτό ήταν πραγματικά πολύ σοβαρό, καθώς η συνεχής υπερθέρμανση θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιζόταν γρήγορα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης, τους συνδετήρες και το δοχείο διαστολής. Μόλις επισκευαστεί, όλα τα προειδοποιητικά φώτα σβήνουν και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Βεβαιωθείτε ότι όποιος ελέγχει το αυτοκίνητό σας κοιτάζει συγκεκριμένα τις συνδέσεις καλωδίωσης στα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, αυτά τα ζητήματα δεν είναι πάντα εμφανή κατά τη διάρκεια ενός βασικού ελέγχου. Ελπίζουμε ότι αυτό βοηθά στη διάγνωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ που το μοιράζεσαι! Είναι πολύ χρήσιμο καθώς ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Είμαι περίεργος, θυμάσαι πόσο περίπου πλήρωσες για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει τυχόν άλλα προβλήματα στο σύστημα ψύξης που εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Με χαρά σας δίνω συνέχεια! Μόλις επέστρεψα το αυτοκίνητό μου από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και θα χαρείτε να ακούσετε ότι διόρθωσαν αυτό το ενοχλητικό σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποψιαζόμουν, απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα του συστήματος ψύξης. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 € για την επισκευή, που ειλικρινά δεν ήταν τόσο κακός όσο περίμενα! Και από τότε που ρώτησες, όλα κυλούσαν σαν όνειρο από την επισκευή. Όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα, όχι άλλα προβλήματα υπερθέρμανσης και το πιο σημαντικό, όχι άλλο άγχος για το αν το αυτοκίνητό μου θα λειτουργήσει! Ο κινητήρας λειτουργεί ξανά σε κανονικές θερμοκρασίες και δεν έχω δει ούτε μια σταγόνα ψυκτικού υγρού στο πάτωμα του γκαράζ μου. Κοιτάζοντας πίσω, η ταξινόμηση αυτής της σύνδεσης καλωδίωσης ήταν σίγουρα η σωστή κλήση. Είναι εκπληκτικό πώς ένα τόσο μικρό ζήτημα μπορεί να προκαλέσει τόσα τρομακτικά συμπτώματα, σωστά; Εάν καταλήξετε να διορθώσετε το δικό σας, πείτε μου πώς πάει. Είναι πάντα καλό να συγκρίνετε σημειώσεις με άλλους ιδιοκτήτες BMW!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση! Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω μια περιουσία. Μόλις επέστρεψα από τον έμπιστο μηχανικό μου σήμερα, ήσασταν ακριβείς σχετικά με την καλωδίωση που είναι το κύριο ζήτημα. Είχα κάποιες φθαρμένες συνδέσεις που προκαλούσαν όλα αυτά τα προβλήματα. Η επισκευή μου ήταν λίγο πιο ακριβή, αφού βρήκαν επίσης μια μικρή ρωγμή στο δοχείο ψυκτικού υγρού, αλλά και πάλι πολύ λιγότερο από ό, τι φοβόμουν. Το όλο θέμα κόστισε περίπου 400 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί υπέροχα τώρα, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, χωρίς διαρροές και η θερμοκρασία παραμένει σταθερή εκεί που πρέπει. Περίεργο πώς ένα χαλασμένο καλώδιο μπορεί να προκαλέσει τέτοιο πονοκέφαλο! Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια όλων εδώ, ειδικά την εμπειρία σας με το ίδιο πρόβλημα. Με έσωσε από το να με κοροϊδέψουν στο πρώτο μέρος που ήθελε να αντικαταστήσει το μισό σύστημα ψύξης. Τίποτα δεν είναι καλύτερο από το να παίρνεις συμβουλές από ανθρώπους που έχουν αντιμετωπίσει αυτά τα θέματα από πρώτο χέρι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)