BMW 7 Diesel: Θέμα βαλβίδας παράκαμψης;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε BMW, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW της σειράς 5 του 2004 (είχα μερικές BMW, συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς 3). Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, υπερθέρμανση και καθόλου ζέστη καμπίνας. Αποδείχτηκε ότι το αυτοκίνητό μου είχε μια προηγούμενη επισκευή, όπου δεν εξαέρωσε σωστά το σύστημα ψύξης μετά την αντικατάσταση της αντλίας νερού. Οι θύλακες αέρα προκάλεσαν την υπερθέρμανση και τα προβλήματα θερμότητας. Το συνεργείο το τακτοποίησε δωρεάν αφού ήταν λάθος τους από την προηγούμενη επισκευή. Μπορείτε να μοιραστείτε ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Επίσης, είχατε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στο σύστημα ψύξης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να περιορίσετε εάν έχετε να κάνετε με το ίδιο πράγμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι P0128 και P2181. Το τελευταίο σέρβις ήταν μόλις πριν από 2 εβδομάδες και δούλεψαν στο σύστημα ψύξης. Η BMW μου είναι στα 39495 KM, οπότε εξεπλάγην που αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα τόσο σύντομα μετά τη συντήρηση. Αρχίζω να σκέφτομαι ότι μπορεί επίσης να μπέρδεψαν τη διαδικασία αιμορραγίας. Σίγουρα θα το αναφέρω με το εργαστήριο. Το αυτοκίνητό σας έδειχνε επίσης προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό πριν σοβαρευτεί η υπερθέρμανση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Με τη δική μου σειρά 5, είχα όντως προειδοποιητικές λυχνίες, πρώτα άρχισε να αναβοσβήνει η λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και στη συνέχεια άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αυτοί ακριβώς οι ίδιοι κωδικοί σφάλματος, P0128 και P2181. Μετά την εμπειρία μου στο σέρβις, είμαι αρκετά πεπεισμένος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τον θύλακα αέρα που είχα κι εγώ. Στην αρχή νόμιζα ότι ήταν και η βαλβίδα παράκαμψης, αλλά τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με την ακατάλληλη εξαέρωση. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 45000 KM όταν συνέβη, άρα αρκετά κοντά στα δικά σας χιλιόμετρα. Το συνεργείο θα πρέπει σίγουρα να αναλάβει την ευθύνη αν δούλεψε στο σύστημα ψύξης μόλις πριν από 2 εβδομάδες. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, έπρεπε να κάνουν μια σωστή διαδικασία εξαέρωσης με τη βοήθεια κενού, τους πήρε περίπου μια ώρα. Μετά από αυτό, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν τελείως, επανήλθε η θέρμανση της καμπίνας, δεν υπάρχει πλέον υπερθέρμανση και οι κωδικοί σφαλμάτων καθαρίστηκαν. Απλά μια προειδοποίηση, μην τους αφήσετε να σας χρεώσουν γι' αυτό. Εφόσον έκαναν πρόσφατες εργασίες στο σύστημα ψύξης, αυτό θα πρέπει να καλύπτεται από την εγγύηση σέρβις. Αν θέλετε, μπορείτε να αναφέρετε την περίπτωσή μου ως παράδειγμα. Αυτές οι BMW είναι πολύ ευαίσθητες στον αέρα στο σύστημα ψύξης και η σωστή εξαέρωση είναι ζωτικής σημασίας μετά από οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα ψύξης. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα σας πουν! Πραγματικά ενδιαφέρομαι να ακούσω αν πρόκειται για το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Έχεις δίκιο, μόλις τηλεφώνησα στο συνεργείο και παραδέχτηκαν ότι μπορεί να είχαν βιαστεί τη διαδικασία αιμορραγίας κατά το τελευταίο σέρβις. Συμφώνησαν να το ελέγξουν υπό την εγγύηση αύριο το πρωί και θα χρησιμοποιήσουν τον εξοπλισμό αιμορραγίας τους με υποβοήθηση κενού. Ειλικρινά, νιώθω ανακουφισμένος που μάλλον δεν είναι η βαλβίδα παράκαμψης, θα ήταν πολύ πιο ακριβή λύση! Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να πιέσω πίσω στο εργαστήριο και να ξέρω τι να περιμένω. Μάλλον θα προσέχω τον μετρητή θερμοκρασίας για λίγο μετά την επιστροφή του, για να είμαι ασφαλής. Σίγουρα θα σας ενημερώσουμε μόλις τακτοποιηθεί. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια ενός συναδέλφου ιδιοκτήτη BMW!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)