Serenaracer
BMW 6 Series Diesel: Κρίσιμα προειδοποιητικά σημάδια μετάδοσης
Αποθηκευμένο σφάλμα
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει ως συνήθως
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία μετάδοσης
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τη συμβολή σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 136717 KM στο ρολόι και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 3 μήνες. Ο θόρυβος τριξίματος είναι σίγουρα χειρότερος όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Εκτός από τα φώτα trans και του κινητήρα, δεν εμφανίζονται άλλες προειδοποιήσεις. Έλεγξε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια του σέρβις και φαινόταν εντάξει σύμφωνα με τον μηχανικό. Η εμπειρία σας με το πρόβλημα της καλωδίωσης είναι ενδιαφέρουσα, ίσως αξίζει να το ελέγξετε, καθώς είναι μια πολύ φθηνότερη επιδιόρθωση από αυτό που φοβόμουν. Το αυτοκίνητό σας έκανε επίσης θορύβους τριβής όταν είχατε αυτό το πρόβλημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ναι, η δική μου σειρά 5 έκανε όντως παρόμοιους θορύβους λείανσης όταν ήταν κρύα, και αυτός είναι εν μέρει ο λόγος που σκέφτηκα να αναφέρω το θέμα της καλωδίωσης. Είναι ενδιαφέρον ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με αυτά που βίωσα εγώ. Απλά για να διευκρινίσω σχετικά με τον θόρυβο τριξίματος, ο δικός μου ήταν πιο αισθητός κατά τη διάρκεια των πρώτων λεπτών της πρωινής οδήγησης, ειδικά κατά την αλλαγή μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μου ήταν επίσης αρκετά παρόμοια, περίπου 142.000 KM όταν άρχισαν τα προβλήματα. Ξέρετε τι είναι αστείο; Αρχικά πίστευα ότι η πίεση λαδιού στο ψυγείο μου ήταν επίσης ο ένοχος, γεγονός που με έκανε να ανησυχώ πραγματικά για το κόστος επισκευής. Αλλά αφού ο μηχανικός το εντόπισε στην καλωδίωση, ήταν μεγάλη ανακούφιση. Ο θόρυβος τριξίματος εξαφανίστηκε εντελώς μετά τη διόρθωση. Γρήγορη συμβουλή όμως, ενώ το ελέγχετε, ζητήστε τους να κοιτάξουν τις συνδέσεις της μονάδας ελέγχου μετάδοσης ειδικά. Στην περίπτωσή μου, τα καλώδια είχαν τριβεί πάνω σε ένα κοντινό στήριγμα, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Αυτές οι BMW είναι γνωστές για τα περιστασιακά ηλεκτρικά προβλήματα. Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε. Δεδομένου του πόσο παρόμοια ακούγονται τα προβλήματά μας, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα. Θα ήταν πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από μια μεγάλη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για την αναλυτική απάντηση! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο και μου δίνει κάποια ελπίδα. Ναι, τότε ακριβώς ακούω το τρίξιμο, μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας κατά τις κρύες εκκινήσεις! Δεν μπορώ να πιστέψω πόσο παρόμοια είναι τα προβλήματά μας. Το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν τόσο προσιτή με κάνει να νιώθω πολύ καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και προγραμμάτισα έναν έλεγχο για αύριο το πρωί. Τους ζήτησε συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν τις συνδέσεις της καλωδίωσης και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης, αναφέροντας την εμπειρία σας με τα τριμμένα καλώδια. Ελπίζω πραγματικά να αποδειχθεί κάτι τόσο απλό και όχι μια σημαντική αναθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι φταίει. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Μου έδωσε ισχυρό προβάδισμα για έρευνα και με έσωσε από τον πανικό σχετικά με πιθανούς τεράστιους λογαριασμούς επισκευής!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αυτό μου ακούγεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 5 Series diesel του 2011 (520d). Ο ξάδελφός μου έχει επίσης μια BMW 7 Series, οπότε είμαι λίγο εξοικειωμένος με αυτά τα αυτοκίνητα. Όταν είχα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Είχα τα ίδια συμπτώματα, προειδοποιητικές λυχνίες, σκληρές αλλαγές, όλα τα σχετικά. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι κάποια καλώδια είχαν καταστραφεί και είχαν κακή επαφή. Η επιδιόρθωση μου κόστισε 95 ευρώ, κυρίως εργασία για τον εντοπισμό και την επισκευή του προβλήματος της σύνδεσης. Αλλά πριν βγάλω συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου..: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Πρόσφατες αλλαγές υγρών κιβωτίου ταχυτήτων; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά μηνύματα στο ταμπλό; Διαφορετικά έτη και μοντέλα BMW μπορεί να έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις μετάδοσης, οπότε αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθούσαν να σας βοηθήσω καλύτερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)