100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

thomasfriedrich2

BMW 6 Diesel: Πολλαπλά ζητήματα που οδηγούν στην ενίσχυση του αισθητήρα

Σβήσιμο στο ρελαντί

|

Θόρυβος που σφυρίζει

|

Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση

|

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Κακή οικονομία καυσίμου

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Γεια σε όλους! Χρειάζομαι βοήθεια με το BMW 6 diesel του 2015. Αντιμετώπιση πολλαπλών προβλημάτων, όπως έλεγχος του φωτός του κινητήρα, τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, ήχοι σφυρίσματος/σφυρίσματος, στάσιμο στο ρελαντί, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη ισχύς. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης. Έχει βιώσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Τι διέγνωσε ο μηχανικός σας και πώς διορθώθηκε; Οποιεσδήποτε συμβουλές για την αντιμετώπιση προβλημάτων θα ήταν εξαιρετικές. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


benjaminlion1

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW, έχοντας στην κατοχή μου μια BMW σειράς 5 diesel του 2013 και οδηγώ αυτήν τη στιγμή μια σειρά 7. Τα συμπτώματά σας μοιάζουν πραγματικά με αυτά που αντιμετώπισα στην παλιά μου σειρά 5. Μετά από τα ίδια θέματα που περιγράψατε, ειδικά εκείνο το ενοχλητικό σφύριγμα και απώλεια ισχύος, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης, συγκεκριμένα μια χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης με τον αισθητήρα. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν την καλωδίωση και τις συνδέσεις, που μου κόστισαν περίπου 95 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Προτού μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα; Έχετε κάνει κάποια πρόσφατη δουλειά στον κινητήρα; Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και ίσως μπορέσω να βοηθήσω περαιτέρω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasfriedrich2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Είμαι στα 72936 χλμ και μόλις είχα το σέρβις μου τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα στην πραγματικότητα ξεκίνησαν περίπου δύο εβδομάδες μετά την υπηρεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι είχατε παρόμοια προβλήματα με τις 5 σειρές σας. Ο ήχος του σφυρίσματος με τρελαίνει, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Ελπίζω να είναι μόνο ο αισθητήρας όπως στην περίπτωσή σου και όχι κάτι πιο σοβαρό. Παρατηρήσατε κάποιες συγκεκριμένες καταστάσεις όταν τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν; Σαν κρύες εκκινήσεις ή υψηλές ταχύτητες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

benjaminlion1

Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ για την συνέχεια. Ναι, αυτές οι λεπτομέρειες ακούγονται πραγματικά πολύ γνωστές, ειδικά ο χρόνος μετά την υπηρεσία. Με τις 5 σειρές μου, παρατήρησα ότι τα συμπτώματα ήταν σίγουρα χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις και το σφύριγμα ήταν πιο αισθητό όταν επιτάχυναν μεταξύ 2000-3000 RPM. Εφόσον αναφέρατε ότι ξεκίνησε μετά το σέρβις σας, θα πρότεινα πραγματικά να ελέγξετε εάν ενδέχεται να έχουν διαταραχθεί κατά λάθος ορισμένες συνδέσεις ενώ εργάζονταν στο αυτοκίνητο. Αυτό ακριβώς συνέβη στην περίπτωσή μου, αποδείχτηκε ότι ο τεχνικός είχε χτυπήσει κατά λάθος έναν σύνδεσμο κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Τα προβλήματα εκκίνησης με κρύο ήταν ιδιαίτερα άσχημα για μένα, το αυτοκίνητο δυσκολευόταν για περίπου 30 δευτερόλεπτα πριν μπει σε κανονικό ρελαντί. Και ναι, ο θόρυβος από το σφύριγμα θα γινόταν πολύ έντονος κατά τη συγχώνευση ή την προσπέραση του αυτοκινητόδρομου. Ακούγεται οικείο; Απλά ένα κεφάλι ψηλά, αν είναι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης όπως ήταν ο δικός μου, μην περιμένετε πολύ για να τον φτιάξετε. Προσπάθησα να «ζήσω με αυτό» για μερικές εβδομάδες και κατέληξα να χρησιμοποιώ πολύ περισσότερο καύσιμο από όσο χρειαζόταν. Επιπλέον, η λειτουργία με λανθασμένες ενδείξεις πίεσης υπερπλήρωσης δεν είναι καλή για τον κινητήρα μακροπρόθεσμα. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει εάν τα συμπτώματα είναι διαφορετικά όταν βρέχει ή έχει ιδιαίτερη υγρασία; Το αυτοκίνητό μου συνήθιζε να λειτουργεί περισσότερο σε βρεγμένο καιρό, κάτι που ήταν μια άλλη ένδειξη που έδειχνε ένα πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης παρά ένα μηχανικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

thomasfriedrich2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες, περιγράφετε ακριβώς τα συμπτώματά μου! Ναι, οι κρύες εκκινήσεις είναι απαίσια, και έχω το ίδιο έντονο σφύριγμα μεταξύ 2000-3000 RPM. Αν το σκεφτώ, το αυτοκίνητο φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο τις βροχερές μέρες, τις οποίες δεν είχα καν συνδέσει μέχρι να το αναφέρετε. Σίγουρα θα το ελέγξω αμέσως τώρα. Αυτή η θεωρία του χαλαρού συνδέσμου είναι απολύτως λογική αφού ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας, με γλίτωσες από το να ανησυχώ ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό όπως το turbo. Θα τηλεφωνήσω πρώτα στον μηχανικό μου αύριο και θα του ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Θα σας ενημερώσει πώς θα εξελιχθεί. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που αφιερώσατε για να με βοηθήσετε να αντιμετωπίσω αυτό το πρόβλημα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!