BMW 5 Series Power Seat Μυστήριο, Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW, έχοντας στην κατοχή μου μια BMW Σειρά 3 του 1999 και τώρα οδηγώ μια Σειρά 7. Θα έλεγα ότι έχω μικρή εμπειρία με επισκευές αυτοκινήτων, αλλά αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα πρόσφατα. Τα ηλεκτρικά μου καθίσματα λειτουργούσαν περίεργα όπως και τα δικά σας, μαζί με κάποιες άλλες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες. Αφού το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου, διέγνωσαν μια πολύ αποφορτισμένη μπαταρία που ήταν βασικά στα τελευταία της πόδια. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου ελέγχου μπαταρίας και συστήματος, μου κόστισε 290 Ευρώ. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται πολύ οικεία. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου γίνονται πολύ κουρασμένα όταν η μπαταρία τελειώνει, επειδή το σύστημα δεν μπορεί να πάρει αρκετό χυμό για να τροφοδοτήσει τα πάντα σωστά. Προτού μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας από το συνηθισμένο; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αντικαταστήσατε την μπαταρία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είχε επίσης αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα με τα καθίσματα, αλλά το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν διαφορετικό. Το έλεγξα στο τελευταίο μου σέρβις (172343 KM) και στην πραγματικότητα επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα ελέγχου των καθισμάτων και όχι για την μπαταρία. Η μονάδα παρουσίαζε ζημιές από διάβρωση. Δοκιμάστηκε η μπαταρία και ήταν μια χαρά, αλλά η μονάδα ελέγχου ήταν ψημένη. Προχώρησα και αντικατέστησα τη μονάδα καθώς και καθάρισα όλες τις συνδέσεις. Από τότε λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλες δυσλειτουργίες προφίλ ή προβλήματα ρύθμισης. Η συνολική επισκευή κόστισε περίπου 400 ευρώ, αλλά αυτά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα της BMW δεν είναι φθηνά! Απλά ήθελα να το μοιραστώ, αφού μπορεί να γλιτώσει κάποιος άλλος χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια! Ναι, αισθάνομαι λίγο ανόητος τώρα για την πρότασή μου για την μπαταρία. Η δική μου σειρά 3 είχε παρόμοια συμπτώματα, αλλά η δική σας ήταν σίγουρα πιο συγκεκριμένη για τη μονάδα ελέγχου των καθισμάτων. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με τα ηλεκτρικά ζητήματα, μερικές φορές αυτό που μοιάζει με πρόβλημα μπαταρίας είναι στην πραγματικότητα κάτι πιο περίπλοκο. Στην πραγματικότητα έμαθα κάτι από την περίπτωσή σας. Δεν είχα ιδέα ότι οι μονάδες ελέγχου των καθισμάτων μπορούν να διαβρωθούν με αυτόν τον τρόπο. Είναι λογικό όμως, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα που υπάρχουν σε αυτά τα αυτοκίνητα. Και έχετε απόλυτο δίκιο για τις τιμές των ανταλλακτικών της BMW, ξέρουν πραγματικά πώς να χτυπήσουν το πορτοφόλι! Ωστόσο, τα 400 ευρώ ακούγονται αρκετά λογικά για την επισκευή αυτή. Θυμάμαι όταν χρειάστηκε να αντικαταστήσω κάποια ηλεκτρονικά στην παλιά μου σειρά 3, κόστισε πολύ περισσότερο από αυτό. Ανέφεραν πώς έγινε η διάβρωση; Ίσως αξίζει να το προσέξετε στο μέλλον. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποιήσατε. Τίποτα δεν είναι χειρότερο από αυτά τα διαλείποντα ηλεκτρικά προβλήματα σε αυτά τα αυτοκίνητα. Η λύση σας μπορεί να βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες BMW που αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα. Αυτές οι μονάδες καθισμάτων φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο βλάβης στα παλαιότερα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση σχετικά με το θέμα της μονάδας καθίσματος! Στην πραγματικότητα, όταν ρώτησα τον μηχανικό μου για τη διάβρωση, μου ανέφερε ότι είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα BMW. Προφανώς, η θέση της μονάδας την καθιστά ευάλωτη στη συσσώρευση υγρασίας με την πάροδο του χρόνου, ειδικά δεδομένου ότι το δικό μου είναι μοντέλο του 2001. Τώρα παρακολουθώ προσεκτικά τα άλλα ηλεκτρονικά συστήματα, για να είμαι σίγουρος. Έχω ήδη αρχίσει να καταγράφω κάθε περίεργη συμπεριφορά σε περίπτωση που κάτι άλλο παρουσιάσει πρόβλημα. Ο μηχανικός πρότεινε τακτικούς ελέγχους των ηλεκτρονικών συστημάτων κατά τη διάρκεια των σέρβις, πράγμα λογικό δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου. Έχετε δίκιο ότι τα 400 δεν ήταν και τόσο άσχημα αν αναλογιστεί κανείς την τιμή των ανταλλακτικών της BMW. Στην πραγματικότητα, ήμουν προετοιμασμένος για πολύ χειρότερα όταν ανέφεραν για πρώτη φορά τη μονάδα ελέγχου! Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να ψάξω αν συμβεί ξανά. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι καταπληκτικά όταν όλα λειτουργούν, αλλά σίγουρα μας κρατούν σε εγρήγορση με αυτές τις ηλεκτρονικές ιδιορρυθμίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)