100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

vincentschwarz46

BMW 5 Series ECU Προβλήματα, προβλήματα και λύσεις για κρύα εκκίνηση

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Γεια σε όλους! Η BMW σειρά 5 του 2002 με κινητήρα βενζίνης δεν ξεκινάει αξιόπιστα, ειδικά σε κρύο καιρό. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα είναι αναμμένη, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα στην ECU. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Θα εκτιμούσα πραγματικά να ακούσω τις εμπειρίες σας από την επισκευή και ποιο ήταν τελικά το πραγματικό πρόβλημα. Τι βρήκε και τι διόρθωσε ο μηχανικός σας; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


eberhardshadow3

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 3 του 2004 (είχε επίσης μια Σειρά 7 τότε). Όταν το αυτοκίνητό μου δεν ξεκινούσε αξιόπιστα, νόμιζα επίσης ότι ήταν η ECU, αλλά αποδείχτηκε ότι ήταν απλά χαλαρές συνδέσεις καλωδίων μπαταρίας! Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου, ο οποίος διαπίστωσε διάβρωση στους ακροδέκτες και κακή επαφή. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, καθάρισαν τις συνδέσεις, έσφιξαν τα πάντα και εφάρμοσαν κάποια προστασία. Μου κόστισε περίπου 155 ευρώ, αλλά με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ακριβών ανταλλακτικών. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Όπως: Τρέχουσα ηλικία μπαταρίας; Ακούτε κάποιους ήχους κλικ όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο αφού το αυτοκίνητο καθίσει για λίγες μέρες; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο ζήτημα ή κάτι εντελώς άλλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincentschwarz46 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η BMW μου έχει 154169 KM στο ρολόι και μόλις έκανε το σέρβις της τον περασμένο μήνα. Στην πραγματικότητα ακούω ένα μόνο κλικ όταν προσπαθώ να ξεκινήσω, αλλά όχι άλλους ήχους. Η μπαταρία είναι αρκετά καινούργια, αντικαταστάθηκε πριν από περίπου 8 μήνες. Είναι ενδιαφέρον ότι το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο αφού το αυτοκίνητο καθίσει για 2-3 ημέρες. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό με την ECU, αλλά η ιστορία του τερματικού της μπαταρίας μου δίνει ελπίδα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πιο απλό. Ενδέχεται να ελέγξετε πρώτα αυτές τις συνδέσεις πριν προχωρήσετε σε ακριβότερες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eberhardshadow3

Γεια σου και πάλι! Ουάου, ακούγοντας για αυτό το απλό κλικ πραγματικά χτυπάει ένα καμπανάκι με αυτό που βίωσα στη σειρά 3 μου. Αφού είδα τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Ακόμα κι αν η μπαταρία σας είναι σχετικά καινούργια (η δική μου ήταν μόλις 6 μηνών όταν είχα το πρόβλημα), αυτές οι συνδέσεις των ακροδεκτών μπορούν να γίνουν πολύ γρήγορα περίεργες. Αυτό το απλό κλικ που ακούτε είναι ακριβώς αυτό που έκανε το αυτοκίνητό μου, είναι συνήθως το σωληνοειδές της μίζας που ενεργοποιείται αλλά δεν παίρνει αρκετό ρεύμα για να γυρίσει σωστά ο κινητήρας. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: δοκιμάστε να κουνήσετε τα καλώδια της μπαταρίας σας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό (προσεκτικά, φυσικά!). Αν τα αισθάνεστε έστω και ελαφρώς χαλαρά, αυτό είναι πιθανότατα ο ένοχος. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε επίσης ότι, παρόλο που η μπαταρία μου ήταν καινούργια, τα άκρα των καλωδίων είχαν κάποια κρυφή διάβρωση που σερνόταν μέσα στη μόνωση, κάτι ύπουλο που δεν ήταν ορατό με την πρώτη ματιά. Δεδομένου ότι είναι χειρότερα μετά την παραμονή, ταιριάζει πραγματικά με την κατάστασή μου. Η σύνδεση πιθανόν να φθείρεται αρκετά κατά τη διάρκεια αυτών των ημερών αδράνειας για να προκαλέσει προβλήματα. Θα συνιστούσα σίγουρα να ελέγξετε αυτές τις συνδέσεις πριν ανησυχήσετε για την ECU. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει ένα σωρό χρήματα, όπως έκανε για μένα! Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε. Στοιχηματίζω ότι θα είναι κάτι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincentschwarz46 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Πραγματικά με βοηθάτε να νιώθω λιγότερο ανήσυχη για την όλη κατάσταση. Μόλις βγήκα έξω και προσπάθησα να κουνήσω τα καλώδια της μπαταρίας όπως προτείνατε, και δεν το ξέρετε, υπάρχει σίγουρα κάποια κίνηση στον αρνητικό πόλο! Αυτό σε συνδυασμό με τον παρόμοιο ήχο κλικ και τον τρόπο με τον οποίο ενεργεί μετά την καθήλωση στο ρελαντί, με κάνει να πιστεύω ότι το βρήκατε. Θα καλέσω τον μηχανικό μου αύριο και θα τους πω να ελέγξουν τις συνδέσεις το πρώτο πράγμα που θα κάνουν. Κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα για να είναι μια απλή λύση όπως ήταν η δική σας. Το γεγονός ότι είχατε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με τη σειρά 3 σας και αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι τόσο απλό είναι εξαιρετικά καθησυχαστικό. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ίσως μόλις με σώσατε από μια περιττή αντικατάσταση της ECU!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!