oskar_meyer4
BMW 5 Series Diesel: Δονήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oskar_meyer4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 41684 χλμ από τότε που το πήρα, και μόλις έκανα το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Ενώ αρχικά σκέφτηκα και τις βάσεις κινητήρα, το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης με έβαλε σε σκέψεις. Παρατηρώ ότι οι κραδασμοί χειροτερεύουν όταν χρησιμοποιώ ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως το AC ή το ραδιόφωνο. Αφού αναφέρατε το πρόβλημα της ηλεκτρικής σύνδεσης, αυτό έχει αρχίσει να γίνεται πιο λογικό τώρα. Σίγουρα θα ελέγξω πρώτα αυτές τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν προχωρήσω σε πιο ακριβές επισκευές. Πραγματικά χρήσιμο να ακούω για τη διόρθωση του πραγματικού σας κόσμου, με κάνει να ελπίζω ότι μπορεί να είναι κάτι το ίδιο απλό! Υπήρχαν κάποια προειδοποιητικά σημάδια προτού το πρόβλημα καλωδίωσης επιδεινωθεί; Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να προσέξω κάτι συγκεκριμένο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alinalorenz89
Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που η προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με την πλεξούδα καλωδίωσης σας βοήθησε να δείξετε μια πιθανή κατεύθυνση. Στην πραγματικότητα, ναι, τώρα που αναφέρεις ότι οι δονήσεις χειροτερεύουν με τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, αυτό ακριβώς συνέβη και με τα δικά μου! Πριν γίνει πραγματικά αντιληπτό το πρόβλημα της καλωδίωσης, άρχισα να επιλέγω μικρά πράγματα όπως το ελαφρύ τρεμόπαιγμα των φώτων του ταμπλό στο ρελαντί και ο κινητήρας μερικές φορές δίσταζε για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου κατά την εκκίνηση. Τίποτα σημαντικό στην αρχή, αλλά αυτά τα μικρά σημάδια έγιναν όλο και πιο εμφανή. Εφόσον αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας μόλις έκανε σέρβις τον περασμένο μήνα, άρχισε η δόνηση μετά από αυτό; Μερικές φορές αυτά τα ζητήματα μπορεί να εμφανιστούν εάν κάτι δεν επανασυνδέθηκε σωστά κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, ανακάλυψα αργότερα ότι ορισμένοι σύνδεσμοι είχαν διαβρωθεί λίγο με την πάροδο του χρόνου και η δόνηση από την κανονική οδήγηση απλώς τους έκανε σταδιακά πιο χαλαρούς. Ένα πράγμα θα πρότεινα, προτού το μεταφέρετε στο κατάστημα, δοκιμάστε να σημειώσετε ακριβώς πότε οι δονήσεις χειροτερεύουν (όπως με AC, ραδιόφωνο κ.λπ.). Αυτό βοήθησε πραγματικά τον μηχανικό μου να εντοπίσει πιο γρήγορα την προβληματική περιοχή. Η επισκευή μου ήταν αρκετά γρήγορη μόλις ήξεραν πού να κοιτάξουν και με έσωσαν από την άσκοπη αντικατάσταση των στηριγμάτων κινητήρα. Κράτα με ενήμερο για ό,τι ανακαλύπτεις. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές, αλλά συνήθως υπάρχει μια λογική εξήγηση για αυτά τα συμπτώματα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskar_meyer4 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ τη λεπτομερή παρακολούθησή σας σχετικά με αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια! Αυτές είναι σίγουρα χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα φώτα του ταμπλό και τον δισταγμό εκκίνησης, θα τα προσέχω. Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον, τώρα που το αναφέρετε, αυτά τα προβλήματα δόνησης ξεκίνησαν πολύ σύντομα μετά το σέρβις. Νομίζω ότι μπορεί να έχετε κάτι σχετικά με το θέμα της επανασύνδεσης. Έχω αρχίσει να κρατάω μια μικρή σημείωση για την παρακολούθηση του τηλεφώνου μου όταν οι δονήσεις χειροτερεύουν και είναι σχεδόν πάντα όταν τρέχω πολλά ηλεκτρικά εξαρτήματα ταυτόχρονα. Αισθάνεται πολύ καλύτερα να έχετε μια σαφέστερη κατεύθυνση προς διερεύνηση αντί να μαντεύετε απλώς για τις βάσεις του κινητήρα. Πράγματι, έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα και θα φροντίσω να τους δείξω τις σημειώσεις μου για το πότε θα εμφανιστούν οι δονήσεις. Ελπίζω πραγματικά να αποδειχθεί ότι είναι απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης όπως το δικό σας! Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που αφιερώσατε για να μοιραστείτε όλα αυτά, ήταν εξαιρετικά χρήσιμο. Σίγουρα θα ενημερώσω μόλις μάθω τι πραγματικά προκαλεί το πρόβλημα. Τα δάχτυλα σταυρωμένα είναι τόσο απλή όσο η διόρθωση σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alinalorenz89
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με BMW, έχοντας στην κατοχή μου μια BMW σειράς 3 diesel του 2003 και επί του παρόντος οδηγώ επίσης μια σειρά 5. Είχα παρόμοιο θέμα τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως τα έζησα εγώ. Αφού το πήγα στον μηχανικό μου, βρήκαν ότι ήταν στην πραγματικότητα μια χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα, όχι στη βάση του κινητήρα. Οι κραδασμοί και το τραχύ ρελαντί προκλήθηκαν από κακή ηλεκτρική επαφή. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, έπρεπε να εντοπίσουν και να επισκευάσουν κάποιες κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίωσης. Μου κόστισε 95 ευρώ και το πρόβλημα δεν επανήλθε από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποια έκδοση κινητήρα έχετε και ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Αυτό θα με βοηθούσε να σας δώσω πιο στοχευμένες συμβουλές, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να υποδεικνύουν διαφορετικά ζητήματα ανάλογα με το ακριβές μοντέλο. Ωστόσο, θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί μερικές φορές να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν δεν το ελέγξετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)