BMW 5 Series Diesel Απώλεια ισχύος & προβλήματα σκληρής λειτουργίας

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 series diesel του 2012. Έχω κάποια βασική εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως σε θέματα συντήρησης ρουτίνας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε μοιάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Το αυτοκίνητό μου έκανε το ίδιο, υποτονική απόδοση, τραχύ ρελαντί και έπινε καύσιμα σαν τρελό. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού. Την έφτιαξα στο κανονικό μου συνεργείο για περίπου 140 ευρώ, που περιλάμβαναν ανταλλακτικά και εργασία. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε την ακριβή παραλλαγή κινητήρα και τα χιλιόμετρα σας; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να περιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορεί να είναι αρκετά συνηθισμένα σε ορισμένους κινητήρες ντίζελ της BMW. Πριν πάτε στο συνεργείο, έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων; Αυτό θα ήταν πολύ χρήσιμο για να επιβεβαιώσουμε αν έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 108840 χιλιόμετρα στο ρολόι και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα. Σίγουρα θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων. Το θέμα με τη βαλβίδα εναλλαγής κενού που αναφέρατε ακούγεται αρκετά ακριβές με αυτό που αντιμετωπίζω. Παρατηρήσατε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το φως του κινητήρα όταν είχατε αυτό το πρόβλημα; Επίσης, το αυτοκίνητό σας δίσταζε ειδικά κατά την επιτάχυνση όπως το δικό μου; Προσπαθώ να καταλάβω αν θα πρέπει να περιμένω παρόμοιο κόστος επισκευής και χρονοδιάγραμμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, όταν είχα αυτό το πρόβλημα στη σειρά 3 μου, είχα σίγουρα το φως ελέγχου κινητήρα αναμμένο, καθώς και την προειδοποίηση μειωμένης ισχύος που εμφανιζόταν κατά διαστήματα. Και ναι, ο δισταγμός κατά την επιτάχυνση ήταν εξαιρετικά αισθητός, ένιωθα ότι το αυτοκίνητο έτρεχε μπροστά σε κύματα, κάτι που ήταν πραγματικά ενοχλητικό. Μιας και αναφέρατε το πρόσφατο σέρβις, αξίζει να σημειωθεί ότι και το δικό μου πρόβλημα ξεκίνησε περίπου δύο μήνες μετά από ένα κανονικό σέρβις. Αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να σχετιζόταν με κάποιο τρόπο με το σέρβις, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια σύμπτωση. Η βαλβίδα εναλλαγής κενού απλά τείνει να αποτυγχάνει γύρω σε αυτό το εύρος χιλιομέτρων. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι αρκετά κοντά στην δική μου όταν είχα το πρόβλημα (η δική μου ήταν γύρω στα 115000 KM), οπότε φαίνεται ακόμα πιο πιθανό να έχουμε να κάνουμε με το ίδιο πρόβλημα. Το κόστος επισκευής που ανέφερα προηγουμένως θα πρέπει να είναι αρκετά παρόμοιο και για εσάς, αν και οι τιμές μπορεί να έχουν αλλάξει λίγο από τότε που έφτιαξα το δικό μου. Κάτι που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, μετά την επισκευή, παρατήρησα άμεση βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου. Το αυτοκίνητο επέστρεψε στην κανονική του απόδοση καυσίμου μέσα στο πρώτο ρεζερβουάρ. Αν το επισκευάσετε, θα πρέπει να παρατηρήσετε τη διαφορά επίσης αμέσως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούτε για την εμπειρία σας με τέτοια παρόμοια συμπτώματα, ειδικά επειδή τα χιλιόμετρα μας είναι τόσο κοντά. Νιώθω πολύ πιο σίγουρος τώρα για το τι μπορεί να έχω να κάνω. Το κύμα προς τα εμπρός σε κύματα που περιέγραψες είναι ακριβώς αυτό που βιώνω, είναι σαν το αυτοκίνητο να μην μπορεί να αποφασίσει αν θέλει να πάει ή όχι. Είμαι πραγματικά ανακουφισμένος όταν ακούω ότι μπορεί να είναι απλώς η βαλβίδα εναλλαγής κενού. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο ακριβό! Θα διαβάσω αυτούς τους κωδικούς σφάλματος αύριο και θα ελέγξω τον μηχανικό μου ειδικά για αυτό το ζήτημα. Το κόστος επισκευής και το χρονοδιάγραμμα που αναφέρατε ακούγονται απολύτως λογικά, και ειλικρινά, ανυπομονώ να επιστρέψω στην κανονική κατανάλωση καυσίμου. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλα αυτά. Είναι πολύ χρήσιμο να πηγαίνετε στον μηχανικό με κάποιες πραγματικές γνώσεις σχετικά με το τι μπορεί να φταίει αντί να πείτε απλώς "φέρεται παράξενα!"

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)