LydiaFisch
BMW 3 Υβριδικό ζήτημα λείανσης και προειδοποιητικών φώτων μετάδοσης BMW 3 Hybrid
Αποθηκευμένο σφάλμα
Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (MIL) ή η προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων.
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Είμαι στα 17345 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις. Δεν έχω παρατηρήσει καμία διαρροή λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο, γεγονός που με κάνει να αναρωτιέμαι αν είναι κάτι άλλο. Η εμπειρία σας με το θέμα της στάθμης λαδιού είναι πραγματικά χρήσιμη όμως, σίγουρα θα το ελέγξω πρώτα αυτό. Ο θόρυβος τριξίματος είναι ακριβώς αυτό που βιώνω κι εγώ, ειδικά κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Είχατε κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητο να μπαίνει σε κατάσταση Limpt mode πριν το φτιάξετε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, η BMW μου όντως μπήκε σε λειτουργία limp mode πριν την φτιάξω, πολύ παρόμοια με αυτό που περιγράφεις. Το δικό μου λειτούργησε με τον ίδιο τρόπο περίπου στα 18000 χλμ, οπότε μιλάμε για παρόμοια χιλιόμετρα εδώ. Δεδομένου ότι ανέφερες ότι έκανες το κανονικό σέρβις τον περασμένο μήνα και δεν βλέπεις καμία διαρροή, αρχίζω να πιστεύω ότι μπορεί να μην είναι η στάθμη λαδιού στην περίπτωσή σου. Ξέρετε κάτι; Αφού διάβασα την τελευταία ενημέρωσή σας, θυμάμαι και κάτι άλλο, πριν ανακαλύψω το πρόβλημα με τη στάθμη λαδιού, αρχικά πίστευα ότι ήταν και ο αισθητήρας θερμοκρασίας μετάδοσης. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι πραγματικά παρόμοια. Αλλά εδώ είναι κάτι ενδιαφέρον, όταν ο -δικαίου μου είχε την BMW 3 Series (ίδια γενιά με τη δική σας), είχε πανομοιότυπα συμπτώματα, και αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό σώμα βαλβίδων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Του κόστισε λίγο περισσότερο από την επισκευή του προβλήματος λαδιού μου, αλλά τακτοποίησε τα πάντα. Δεδομένου ότι μόλις κάνατε σέρβις και δεν υπάρχει ορατή διαρροή, θα πρότεινα να ελέγξετε ειδικά τον αισθητήρα θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων και το σώμα της βαλβίδας. Το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να κάνει ένα σωστό διαγνωστικό έλεγχο για να εντοπίσει τι ακριβώς συμβαίνει. Έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα επιδεινώνεται αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί για λίγο; Αυτό μπορεί να βοηθήσει να περιορίσετε λίγο τα πράγματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά ενδιαφέρον για το θέμα του σώματος βαλβίδων του πεθερού σας, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Και ναι, στην πραγματικότητα, έχω παρατηρήσει ότι το πρόβλημα επιδεινώνεται μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης, το οποίο τώρα που το αναφέρετε, θα μπορούσε να υποδείξει είτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας είτε το σώμα βαλβίδας. Νομίζω ότι θα το πάω αύριο στο συνεργείο και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν αυτά τα εξαρτήματα που ανέφερες. Καλύτερα να το τακτοποιήσω γρήγορα πριν προκαλέσει ενδεχομένως μεγαλύτερη ζημιά. Το γεγονός ότι αντιμετωπίσατε κάτι παρόμοιο περίπου στα ίδια χιλιόμετρα είναι αρκετά καθησυχαστικό, τουλάχιστον ξέρω ότι δεν έχω να κάνω με κάτι εντελώς ασυνήθιστο. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διαγνώσω και το φτιάξω. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου και να με βοηθήσεις να περιορίσω τις πιθανές αιτίες. Μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι πρέπει να συζητήσω με τους μηχανικούς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με την υβριδική BMW 5 Series Hybrid του 2015 (είχα επίσης μια 7 Series πριν). Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα, προειδοποίηση μετάδοσης, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα και αυτόν τον απαίσιο θόρυβο τριξίματος. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι η στάθμη του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εξαιρετικά χαμηλή. Έκαναν πλήρη έλεγχο της στάθμης λαδιού και συμπλήρωσαν το λάδι, καθώς και βρήκαν κάποια μεταλλικά σωματίδια στο παλιό λάδι που υποδήλωναν φθορά. Το συνολικό κόστος ήταν 365 ευρώ για το σέρβις, συμπεριλαμβανομένου του νέου λαδιού και της εργασίας. Έκτοτε, το κιβώτιο κινείται ομαλά χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες. Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες, μπορείτε να μου πείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σας; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων; Παρατηρείτε διαρροές λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα ή κάτι εντελώς διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)