100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TorbenS89

BMW 2 Series Trans Issues: Προειδοποιητικά φώτα & σκληρές αλλαγές

Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων

|

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αλλάζει ως συνήθως

|

Ανάβει η ενδεικτική λυχνία μετάδοσης

|

Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα

Γεια σε όλους, έχω σοβαρά προβλήματα μετάδοσης με την BMW 2 του 2019 (κινητήρας φυσικού αερίου). Βιώνω πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες (μετάδοσης και ελέγχου κινητήρα), τραχιές αλλαγές ταχυτήτων, θορύβους λείανσης και το κιβώτιο έχει μπει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με την πίεση λαδιού του ψυγείου, αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Πραγματικά ενδιαφέρομαι να ακούσω τις εμπειρίες σας σχετικά με την επισκευή και τις λύσεις του συνεργείου. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


HendrikB5

Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στη σειρά BMW 3 του 2017 (βενζίνη). Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία! Είχα και εγώ προειδοποιητικές λυχνίες και τραχιά μετατόπιση. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης με τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Η σύνδεση του καλωδίου είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας όλα αυτά τα τρομακτικά συμπτώματα. Το σύνολο της επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως το κόστος εργασίας για τον εντοπισμό του προβλήματος και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων! Πριν μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Πότε άρχισαν αυτά τα συμπτώματα; Έγιναν πρόσφατα εργασίες στο αυτοκίνητο; Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητο/αυτόματο); Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TorbenS89 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου είναι στα 148153 KM και αυτά τα θέματα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα. Έχω αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στην πραγματικότητα είχα κανονικό σέρβις τον περασμένο μήνα. Το πρόβλημα της καλωδίωσης σας ακούγεται σίγουρα πολλά υποσχόμενο, πολύ φθηνότερο από αυτό που φοβόμουν! Ανησύχησα πραγματικά ότι μπορεί να είναι κάτι σημαντικό με το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένα μοτίβα με το πότε θα συνέβαινε η σκληρή μετατόπιση στην περίπτωσή σας; Όπως κατά τις κρύες εκκινήσεις ή σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Ελπίζω πραγματικά να είναι κάτι παρόμοιο με αυτό με το οποίο ασχοληθήκατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

HendrikB5

Γεια σου και πάλι! Ναι, με την BMW Σειρά 3 μου παρατήρησα πραγματικά ότι η τραχιά μετατόπιση ήταν πιο αισθητή κατά τις κρύες εκκινήσεις το πρωί. Το κιβώτιο ταχυτήτων συμπεριφερόταν πραγματικά περίεργα για τα πρώτα 10-15 λεπτά οδήγησης, τραντάζοντας τις ταχύτητες και μερικές φορές δεν ήθελε να ανεβάσει καθόλου ταχύτητα. Μόλις ζεστάθηκε, βελτιωνόταν λίγο, αλλά εξακολουθούσε να μην είναι σωστό. Το αστείο είναι ότι και εγώ είχα φρικάρει για πιθανά μεγάλα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ειδικά επειδή το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια χιλιόμετρα με το δικό σας (περίπου 145k km). Οι προειδοποιητικές λυχνίες σίγουρα δεν βοήθησαν να ηρεμήσουν τα νεύρα μου! Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το δικό σας άρχισε να λειτουργεί μετά από ένα κανονικό σέρβις, μπορεί να διαταράχτηκε κατά λάθος κάποια καλωδίωση ενώ έκαναν άλλες εργασίες. Αυτό είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο. Όταν έφτιαχναν το δικό μου, ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο σύνδεσμος καλωδίωσης είχε αποκολληθεί μερικώς από το σημείο στερέωσής του, πιθανώς από τους φυσιολογικούς κραδασμούς με την πάροδο του χρόνου. Απλά προσέξτε τον μετρητή θερμοκρασίας του υγρού μετάδοσης κίνησης, αν έχετε, στη δική μου περίπτωση έδειχνε ένα σωρό περίεργα νούμερα πριν φτιάξουν την καλωδίωση. Ειλικρινά, με τα συμπτώματα να είναι τόσο παρόμοια και να συμβαίνουν αμέσως μετά το σέρβις, θα στοιχημάτιζα ότι έχετε να κάνετε με κάτι ηλεκτρικό παρά με μηχανικό. Πολύ πιο εύκολο για το πορτοφόλι με αυτόν τον τρόπο! Θέλετε να μοιραστώ μαζί σας τους διαγνωστικούς κωδικούς που έδειχνε το αυτοκίνητό μου; Ίσως σας βοηθήσει να συγκρίνετε με το δικό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

TorbenS89 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες, ειδικά για τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης! Αυτό ακριβώς βιώνω κι εγώ. Οι πρωινές διαδρομές είναι σίγουρα οι χειρότερες, και ναι, παρακολουθώ τον μετρητή θερμοκρασίας μετάδοσης που ενεργεί πολύ περίεργα. Θα ήθελα πολύ να μάθω ποιους διαγνωστικούς κωδικούς πήρατε, σκοπεύω να το πάω στο κατάστημα αύριο και το να έχω αυτές τις πληροφορίες θα ήταν εξαιρετικά χρήσιμο για σύγκριση. Ειλικρινά με κάνατε να νιώσω πολύ καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Ήδη προετοιμαζόμουν νοητικά για έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής, αλλά ακούγοντας για την εμπειρία σας με το θέμα της καλωδίωσης μου δίνει ελπίδα! Είναι απολύτως λογικό ότι το σέρβις ενδεχομένως να διαταράξει και κάποιες συνδέσεις, έπρεπε να έχουν πρόσβαση σε διάφορες περιοχές γύρω από τη μετάδοση για ελέγχους ρουτίνας. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν ασχοληθώ με κάτι σημαντικό. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, βοήθησε να ηρεμήσουν τα νεύρα μου αρκετά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!