BMW 2 Series Power Steering εφιάλτης: Χρειάζεται βοήθεια!

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την BMW Σειρά 1 του 2018 (είχα επίσης μια Σειρά 3 πριν). Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετώπισα πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, βαρύ τιμόνι, κραδασμοί και αυτό το ενοχλητικό μήνυμα σφάλματος. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του υδραυλικού τιμονιού. Το συνεργείο βρήκε ένα χαλασμένο βύσμα που προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν την ελαττωματική καλωδίωση και το βύσμα. Μου κόστισε 95 ευρώ και από τότε το αυτοκίνητο οδηγείται ομαλά. Μπορείτε να μας πείτε ποιον κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Επίσης, πότε άρχισαν αυτά τα συμπτώματα, ήταν ξαφνικά ή σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα, ακόμη και αν πρόκειται για μια απλή επιδιόρθωση όπως η δική μου, η οδήγηση με ελαττωματική υποβοήθηση τιμονιού δεν είναι ασφαλής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η BMW 2 2020 μου (198506 KM) εμφανίζει σφάλμα E5004. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά την τελευταία εβδομάδα περίπου. Στην αρχή νόμιζα ότι φανταζόμουν πράγματα, αλλά τώρα είναι εξαιρετικά αισθητό, ειδικά όταν παρκάρεις. Χαίρομαι που το δικό σου ήταν απλώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης, μου δίνει την ελπίδα ότι δεν θα είναι πολύ ακριβό. Το τιμόνι σας έκανε επίσης έναν ελαφρύ θόρυβο γκρίνιας όταν στρίβετε; Αυτό είναι ένα άλλο πράγμα που έχω παρατηρήσει με το δικό μου τον τελευταίο καιρό. Θα προσπαθήσω να το φέρω στο κατάστημα αυτή την εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, σίγουρα θυμάμαι αυτόν τον θόρυβο που γκρινιάζει, είναι στην πραγματικότητα αυτό που τράβηξε πρώτα την προσοχή μου πριν εμφανιστούν όλα τα άλλα συμπτώματα στην BMW μου. Και ναι, το E5004 είναι ακριβώς ο ίδιος κωδικός σφάλματος που πήρα κι εγώ! Είναι αστείο που αναφέρεις την κατάσταση στάθμευσης, τότε ήταν που το παρατήρησα κι εγώ. Το τιμόνι ήταν εξαιρετικά βαρύ, ειδικά κατά τη διάρκεια ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα. Το δικό μου ξεκίνησε επίσης σταδιακά όπως και το δικό σου, κάτι που είναι αρκετά τυπικό για θέματα ηλεκτρικής σύνδεσης. Στην πραγματικότητα, τώρα που αναφέρετε τον θόρυβο που γκρινιάζει, στη δική μου περίπτωση, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το πρόβλημα καλωδίωσης προκαλούσε ασυνεχή λειτουργία της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, γεγονός που εξηγούσε τον θόρυβο. Βασικά, πάλευε να διατηρήσει τη σωστή πίεση λόγω της ελαττωματικής σύνδεσης. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά μου (μέχρι και τον κωδικό σφάλματος), θα στοιχημάτιζα πολλά χρήματα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Τα καλά νέα είναι ότι συνήθως δεν πρόκειται για τεράστια επισκευή. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό, όμως, έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι αυτά τα πράγματα δεν διορθώνονται μόνα τους και μόνο χειροτερεύουν. Ενημερώστε με για το τι θα βρει ο μηχανικός σας. Είμαι πραγματικά περίεργος να δω αν τελικά είναι το ίδιο θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούω ότι τα συμπτώματά σας ήταν ακριβώς τα ίδια με τα δικά μου, μέχρι και τον κωδικό σφάλματος και τον θόρυβο γκρίνιας. Στην πραγματικότητα, μόλις έκλεισα το ραντεβού για αύριο το πρωί, δεν ήθελα να ρισκάρω να περιμένω περισσότερο μετά από αυτό που είπατε ότι χειροτερεύει. Πραγματικά ελπίζω να είναι μόνο η καλωδίωση όπως ήταν η δική σας. Το γεγονός ότι ήταν μια σχετικά φτηνή επισκευή στην περίπτωσή σας με κάνει να αισθάνομαι πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση από τον μηχανικό. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ήταν πολύ χρήσιμο για να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)