BMW 2 Series Diesel: Αισθητήρων

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 4 Series diesel του 2018 πέρυσι. Τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα, λειτουργία limp και προειδοποιητικές λυχνίες. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν και ο αισθητήρας, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ένας χαλαρός σύνδεσμος κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, έκαναν διάγνωση και βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο στη σύνδεση. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και τον σύνδεσμο, ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95 ευρώ, που δεν ήταν και τόσο άσχημα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Ποια παραλλαγή κινητήρα έχετε; Τι κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Γνωρίζω ότι οι BMW Σειρά 1 και Σειρά 2 μοιράζονται παρόμοια εξαρτήματα, οπότε ευχαρίστως να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές μόλις μάθω αυτές τις λεπτομέρειες. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Έχω την παραλλαγή κινητήρα ντίζελ B47 2.0L. Οι κωδικοί σφάλματος είναι P0196 και P0198, και οι δύο σχετίζονται με προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Συμβαίνει κυρίως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, συνήθως μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 3 εβδομάδες στα 185484 χλμ. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα καλωδίωσης όπως το δικό σας και όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Κατά τα άλλα είναι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες για να βοηθήσετε στη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Ξέρεις κάτι, αυτό είναι ακόμα πιο παρόμοιο με την περίπτωσή μου απ' ό,τι νόμιζα αρχικά! Έχω επίσης τον κινητήρα B47 και έχω ακριβώς τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Η χρονική στιγμή που συμβαίνει (15-20 λεπτά μετά την οδήγηση) είναι ακριβώς αυτό που βίωσα. Δεδομένου ότι εμφανίζεις τα P0196 και P0198, τα οποία αφορούν συγκεκριμένα το κύκλωμα, είμαι πλέον αρκετά σίγουρος ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα κι εγώ. Όταν ο μηχανικός μου έψαξε βαθύτερα, διαπίστωσε ότι η καλωδίωση κοντά στο βύσμα είχε αρχίσει να φθείρεται λόγω της θερμότητας του κινητήρα. Η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο λειτουργούσε κυρίως όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός. Εφόσον το αυτοκίνητό σας είναι αξιόπιστο και πρόσφατα συντηρημένο, δεν θα ανησυχούσα πολύ για τον ίδιο τον αισθητήρα. Η συμβουλή μου θα ήταν να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσει οποιοδήποτε εξάρτημα. Θα μπορούσατε να γλιτώσετε ένα αξιοπρεπές κομμάτι χρημάτων. Γρήγορη ερώτηση, έχετε παρατηρήσει αυξομειώσεις της θερμοκρασίας λαδιού στην οθόνη του ταμπλό πριν ανάψουν οι προειδοποιητικές λυχνίες; Στην περίπτωσή μου, είδα κάποια ασυνήθιστα άλματα στις ενδείξεις λίγο πριν μπει σε λειτουργία limp.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τις πρόσθετες πληροφορίες! Είναι πολύ καθησυχαστικό να ακούσετε ότι στην περίπτωσή σας ήταν απλώς ένα θέμα καλωδίωσης. Ξέρετε κάτι, δεν παρακολουθούσα ενεργά την ένδειξη της θερμοκρασίας λαδιού, αλλά τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα ότι ο μετρητής συμπεριφερόταν λίγο περίεργα την περασμένη εβδομάδα, παρουσιάζοντας κάποια ξαφνικά άλματα. Απλά δεν το σκέφτηκα πολύ εκείνη τη στιγμή. Έχω κλείσει το αυτοκίνητο στο κανονικό μου συνεργείο για αύριο το πρωί. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις προτού προχωρήσουν στην αντικατάσταση του αισθητήρα. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω και τι να πω στον μηχανικό να προσέξει. Η φθορά της καλωδίωσης λόγω της θερμότητας είναι απολύτως λογική δεδομένων των συμπτωμάτων. Θα ενημερώσω μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)