BMW 2-Series Απώλεια ισχύος: Μηχανή: Συμπτώματα & Λύσεις: Αδύναμος Κινητήρας: Αδύναμος Κινητήρας: Συμπτώματα & Λύσεις

Είχα το ίδιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 του 2017 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, απώλεια ισχύος, τραχιά λειτουργία και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Έκανα διάγνωση στο συνεργείο και η σάρωση έδειξε ότι ο εγχυτήρας ψεκάζει ακανόνιστα, προκαλώντας ατελή καύση. Ο μηχανικός βρήκε συσσώρευση άνθρακα και ένα ραγισμένο μπεκ. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα αρκετά σοβαρό, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα αν δεν επιδιορθωθούν. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε να αντικαταστήσουν δύο μπεκ και να καθαρίσουν την εισαγωγή. Κοιτάζοντας πίσω, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιούσε περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο για μερικές εβδομάδες πριν γίνει πραγματικά κακό, αυτό ήταν πιθανώς ένα πρώιμο προειδοποιητικό σημάδι. Σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα. Όταν δοκιμάζουν τα μπεκ, βεβαιωθείτε ότι κάνουν μια σωστή δοκιμή του μοτίβου ψεκασμού, όχι απλώς μια βασική διαγνωστική σάρωση. Ένας ειδικός με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία αξίζει τον κόπο για αυτά τα θέματα. Τους έβαλα επίσης να ελέγξουν και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, για να είμαι σίγουρος. Ευτυχώς, καθώς ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου χρειαζόταν επιθεώρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε άλλα προβλήματα; Απλά θέλω να σιγουρευτώ ότι έχω τον κατάλληλο προϋπολογισμό και ξέρω τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Ναι, αφού το έφτιαξα, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο τώρα. Το όλο θέμα μου κόστισε 515 € για την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Ο κινητήρας δεν δουλεύει πια φτωχά, αυτό ήταν σίγουρα το θέμα που προκαλούσε όλα τα παρόμοια προβλήματά μας. Από την επισκευή και μετά, η απόδοση είναι τέλεια, ομαλή επιτάχυνση, όχι πια τραχύ τρέξιμο και η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Η οικονομία καυσίμου είναι επίσης καλύτερη τώρα, το οποίο είναι ένα ωραίο μπόνους. Ούτε το φως ελέγχου κινητήρα έχει ανάψει ξανά, οπότε αυτό είναι μια ανακούφιση! Χαίρομαι πραγματικά που προχώρησα και το τακτοποίησα από έναν σωστό μηχανικό. Η συμβουλή μου θα ήταν να μην περιμένετε σε αυτό το θέμα, αυτά τα συμπτώματα δεν θα διορθωθούν μόνα τους και σίγουρα δεν θέλετε να καταλήξετε με μεγαλύτερα προβλήματα στον κινητήρα στη συνέχεια. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει γνωρίζει τα συστήματα καυσίμου της BMW. Χρειάζεται ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για να ελέγξει σωστά το σύστημα ψεκασμού. Αλλά μόλις φτιαχτεί, θα είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλά ήθελα να σας ενημερώσω όλους, πήγα το αυτοκίνητό μου σε έναν μηχανικό χθες και ήσασταν ακριβώς εκεί! Ήταν όντως ένας κακός εγχυτήρας καυσίμου. Ο μηχανικός το διαπίστωσε αφού έκανε κάποιες δοκιμές και μου έδειξε πώς το σχέδιο ψεκασμού ήταν εντελώς μπερδεμένο. Τελικά αντικατέστησε δύο μπεκ, καθώς και ένα άλλο δεν φαινόταν πολύ καλό. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 650 €, λίγο περισσότερο από αυτό που πλήρωσες, αλλά μου έκαναν και έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου ενώ το έκαναν. Το πήγαμε για μια βόλτα μετά και ουάου, τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει και πάλι ομαλά, και αυτή η ενοχλητική απώλεια ισχύος έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έσβησε επίσης. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές όλων εδώ. Είχα άγχος για την επιλογή μηχανικού, αλλά βρήκα έναν καλό μηχανικό που πραγματικά αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει τα πάντα. Μου έδειξαν ακόμη και τα παλιά μπεκ και μου επισήμαναν τη συσσώρευση άνθρακα. Σίγουρα θα κρατήσω τον αριθμό τους για μελλοντικές επισκευές! Υποθέτω ότι μερικές φορές πρέπει απλά να δαγκώσετε τη σφαίρα και να φτιάξετε τα πράγματα σωστά. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω έναν ενδεχομένως μεγαλύτερο πονοκέφαλο στο μέλλον!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας, η X3 μου έχει σύστημα υγραερίου και έχει μια χαλαρή επαφή από καιρό σε καιρό και τότε φαίνεται να τρέχει πολύ φτωχά για 2-3 δευτερόλεπτα και ανάβει η λυχνία του κινητήρα. Στη βενζίνη δεν ανάβει η λυχνία κινητήρα, έχω δοκιμάσει 6000 KM και στο υγραέριο η λυχνία ανάβει κάθε 500 - 1500 KM Δυστυχώς δεν μπορώ να φτιάξω τη χαλαρή επαφή και έτσι το μόνο που μένει να κάνω είναι να διαγράψω τη λυχνία κινητήρα. Επειδή δεν τραντάζεται και επίσης τρέχει κανονικά Χαιρετισμούς Hans

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους του συστήματος υγραερίου για τυχόν σημάδια φθοράς ή διάβρωσης, καθώς αυτά μπορεί να προκαλέσουν διαλείποντα προβλήματα. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς και καθαρές. Εάν το πρόβλημα επιμένει, εξετάστε το ενδεχόμενο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία τον έλεγχο του συστήματος υγραερίου, καθώς η λιγοστή λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)