AnkeSteinchen
BMW 2 Προειδοποίηση DPF: Ζητήματα απώλειας ισχύος: Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
AnkeSteinchen (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή! Η BMW μου έχει 137741 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις της. Κάνω ως επί το πλείστον μικρά ταξίδια, τα οποία πιθανώς δεν βοήθησαν την κατάσταση του DPF. Θα κοιτάξω να το ελέγξει ένα συνεργείο, αλλά αυτό το κόστος που ανέφερες είναι αρκετά τσουχτερό, ελπίζοντας ότι το δικό μου θα μπορούσε να σωθεί με έναν κύκλο αναγέννησης. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε κάποια προληπτικά μέτρα για να μην ξανασυμβεί αυτό; Θα προτιμούσα να μην αντιμετωπίσω άλλο ένα βαρύ λογαριασμό επισκευής, αν μπορώ να το αποφύγω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
BriSchmidt
Γεια σου πάλι! Ναι, αυτά τα σύντομα ταξίδια σίγουρα δεν κάνουν τη χάρη σου στο DPF, το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο! Μετά την επισκευή μου, ο μηχανικός μου μού έδωσε κάποιες στέρεες συμβουλές που λειτουργούν εξαιρετικά. Συνέστησε να παίρνετε το αυτοκίνητο για μια καλή διαδρομή 20-30 λεπτών στον αυτοκινητόδρομο τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα για να βοηθήσετε στην αναγέννηση. Το κάνω αυτό θρησκευτικά από την επισκευή και έχει κάνει τεράστια διαφορά. Σχετικά με τον κύκλο αναγέννησης, ελπίζω πραγματικά να λειτουργήσει για εσάς, αλλά απλά να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορεί να μην είναι. Στην περίπτωσή μου, δοκίμασα πρώτα αυτή τη διαδρομή για να εξοικονομήσω χρήματα, αλλά το φίλτρο είχε φύγει πολύ. Ο μηχανικός είπε ότι αν το είχαμε πιάσει νωρίτερα, η αναγέννηση μπορεί να είχε λειτουργήσει. Τα προειδοποιητικά σημάδια ξεκίνησαν λίγους μήνες πριν κάνω κάτι γι 'αυτό (το κακό μου!). Μια άλλη συμβουλή που μοιράστηκε ο μηχανικός μου: αποφύγετε να σβήνετε τον κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός ενεργού κύκλου αναγέννησης (μπορείτε να πείτε ότι συμβαίνει όταν το ρελαντί είναι ελαφρώς υψηλότερο και υπάρχει μια ελαφριά μυρωδιά καμένου). Από τότε που ακολούθησα αυτές τις οδηγίες, δεν είχα προβλήματα με το DPF τον περασμένο χρόνο. Πείτε μου πώς πάει η αναγέννηση, σας βγαίνει φθηνότερα από την επισκευή μου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
AnkeSteinchen (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για αυτές τις χρήσιμες συμβουλές! Έχεις δίκιο που αντιμετώπισες νωρίς αυτά τα ζητήματα, μακάρι να ήξερα για τις εβδομαδιαίες διαδρομές του αυτοκινητόδρομου πριν. Μόλις κάλεσαν ένα συνεργείο και μπορούν να το ελέγξουν αύριο το πρωί. Ανέφεραν ότι θα δοκιμάσουν πρώτα την αναγέννηση και είπαν ότι μπορεί να κοστίσει περίπου 200-300 ευρώ μόνο για αυτήν την προσπάθεια. Αν αυτό δεν λειτουργήσει, φαίνεται ότι θα αντιμετωπίσω τον μεγαλύτερο λογαριασμό που αναφέρατε. Εκτιμώ πραγματικά το heads-up σχετικά με τη μη απενεργοποίηση κατά τη διάρκεια της αναγέννησης, σίγουρα δεν θα το ήξερα διαφορετικά! Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να προσέξω στο μέλλον. Θα αρχίσω να κάνω αυτές τις μεγαλύτερες μονάδες δίσκου μόλις διευθετηθεί. Στην πραγματικότητα, σκέφτομαι να αλλάξω τη διαδρομή μου προς τη δουλειά για να συμπεριλάβω περισσότερη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, απλώς για να αποτρέψω αυτό το ενδεχόμενο να συμβεί ξανά. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι συμβαίνει με το αυτοκίνητό μου. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, είναι πολύ χρήσιμο να έχεις κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
LEHeG
Γεια σας, έχω τον κωδικό σφάλματος 244800, αν και πριν περίπου 5.000 χλμ. έβαλα καινούριο φίλτρο DPF. Σύμφωνα με το πρωτόκολλο σφαλμάτων, το σφάλμα υπάρχει σχεδόν ακριβώς από τότε που έγινε η αντικατάσταση. Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@LEHeG έγραψε στο
Γεια σας, έχω τον κωδικό σφάλματος 244800, αν και πριν περίπου 5.000 χλμ. έβαλα καινούριο φίλτρο DPF. Σύμφωνα με το πρωτόκολλο σφαλμάτων, το σφάλμα υπάρχει σχεδόν ακριβώς από τότε που έγινε η αντικατάσταση. Σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό;
Ο κωδικός σφάλματος 244800 συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα με το σύστημα DPF, πιθανώς σχετικό με τον αισθητήρα διαφορικής πίεσης ή ελαττωματική εγκατάσταση. Δεδομένου ότι το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά την αντικατάσταση του DPF, αξίζει να ελέγξετε αν οι συνδέσεις του αισθητήρα είναι ασφαλείς και αν ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές ή φραγμοί στο σύστημα εξάτμισης. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να ελέγξετε αυτά μόνοι σας, σας προτείνω να ζητήσετε από έναν μηχανικό να ρίξει μια ματιά για να βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν εγκατασταθεί σωστά. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
BriSchmidt
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 3 του 2021 πέρυσι (έχω κάποια βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου). Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα, φως DPF, υποτονική απόδοση και μαύρος καπνός. Το τοπικό μου συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ήταν ελαττωματικό DPF και έπρεπε να αντικαταστήσει ολόκληρη τη μονάδα. Η επισκευή κράτησε περίπου δύο ημέρες και κατέληξα να πληρώσω περίπου 1.550 ευρώ. Από τότε, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια. Για ότι αξίζει, πριν την πλήρη αποτυχία, δοκίμασα μια αναγκαστική αναγέννηση, αλλά δεν έλυσε το πρόβλημα. Ο μηχανικός εξήγησε ότι το φίλτρο ήταν πολύ βουλωμένο και κατεστραμμένο για να σωθεί. Ποια είναι τα τρέχοντα χιλιόμετρα σας; Επίσης, κάνετε κυρίως μικρά ταξίδια ή οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν είναι σίγουρα το DPF ή ίσως κάτι άλλο. Ενημερώστε με και μπορώ να μοιραστώ περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)