MarZim92
Black Smoke & Stalling: Eclipse Cross Diesel Mystery
Ασταθής κινητήρας
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Ο κινητήρας σβήνει μόνος του
Κακή οικονομία καυσίμου
Ισχυρή μυρωδιά καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια σου πάλι! Ναι, χαίρομαι να σε συμπληρώσω! Αφού είδα τον μηχανικό μου τον περασμένο μήνα για αυτό το ενοχλητικό πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, όλα πήγαν καλά. Η επισκευή ήταν πραγματικά αρκετά λογική, έφτασε στα 95 € για τη διόρθωση αυτών των άβολων καλωδιακών συνδέσεων. Αποδείχτηκε ότι κατάλαβα ότι ήταν παρόμοιο με την περίπτωσή σας, ο αισθητήρας του συστήματος καυσίμου χαμηλής πίεσης μου δεν λειτουργούσε λόγω αυτών των ελαττωματικών συνδέσεων, αλλά μόλις το διευθέτησαν, το αυτοκίνητο έτρεχε σαν όνειρο. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν έχει εμφανιστεί από τότε, ειλικρινά. Ο μαύρος καπνός έχει φύγει, δεν τραντάγονται πια, και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Είναι τόσο ανακούφιση όταν τακτοποιείς αυτά τα πράγματα χωρίς να σπάσεις τα χρήματα, σωστά; Αν ψάχνετε ακόμα για μηχανικό, οι δικοί μου ήξεραν πραγματικά τα πράγματα τους με τα ντίζελ Mitsubishi. Μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά ένας καλός μηχανικός που γνωρίζει τη μάρκα θα το εντοπίσει αρκετά γρήγορα. Πες μου πώς τα πας με τα δικά σου!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις πληροφορίες! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για το τι συνέβη. Πήρα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν ειδικό της Mitsubishi κοντά. Αποδείχθηκε ότι είχες δίκιο στα χρήματα, ήταν σίγουρα ένα ηλεκτρικό πρόβλημα, αλλά στην περίπτωσή μου, ήταν ένας συνδυασμός διαβρωμένης καλωδίωσης και ελαττωματικού αισθητήρα. Το όλο πράγμα μου κόστισε περίπου 150 €, το οποίο δεν ήταν και πολύ κακό λαμβάνοντας υπόψη πόσο ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι. Διορθώθηκε την περασμένη εβδομάδα και τι διαφορά! Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και η οικονομία καυσίμου μου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Τέτοια ανακούφιση! Ο μηχανικός που βρήκα ήταν επίσης υπέροχος, πραγματικά αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα και να μου δείξει τι ήταν λάθος. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να πιέσω προς τη σωστή κατεύθυνση αντί να ρίχνω απλώς κομμάτια στο πρόβλημα. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούργιο τώρα, οπότε υποθέτω ότι αυτό είναι ένα άλλο μάθημα για το να μην αγνοούμε αυτά τα συμπτώματα όταν εμφανιστούν για πρώτη φορά! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, είχα πραγματικά παρόμοια προβλήματα με το ντίζελ μου Mitsubishi ASX του 2016 πέρυσι, όταν έφτασε τα 135 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, μαύρος καπνός, τραχύ τρέξιμο, στάσιμο στο ρελαντί και τρομερή οικονομία καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν ο αισθητήρας καυσίμου χαμηλής πίεσης στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα ελαττωματικές συνδέσεις καλωδίων στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ο μηχανικός μου βρήκε διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης που προκαλούσαν κακή επικοινωνία μεταξύ της ECU και των μπεκ. Τα καλώδια αντικαταστάθηκαν και όλες οι συνδέσεις σφραγίστηκαν σωστά. Ήταν ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα αν δεν ελεγχθεί, αλλά όχι κάτι καταστροφικά ακριβό. Η επιδιόρθωση έκανε τεράστια διαφορά, το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά ως καινούργιο τώρα. Με βάση αυτά που περιγράφετε, σίγουρα θα ελέγξω αυτές τις συνδέσεις. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το κοιτάξει είναι εξοικειωμένος με τα συστήματα ντίζελ της Mitsubishi, μπορεί να είναι λίγο δύσκολα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)