Βλάβη υαλοκαθαριστήρων VW Touareg: Ειδοποίηση προβλήματος διακόπτη

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Phaeton V6 του 2004. Ως κάποιος με βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτων, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρων. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Ο αισθητήρας βροχής έπαιρνε διακοπτόμενη τροφοδοσία, προκαλώντας την πλήρη αποτυχία των υαλοκαθαριστήρων του αυτοκινήτου. Δεν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια πριν από την πλήρη βλάβη, απλώς σταμάτησε να λειτουργεί ένα πρωί. Το συνεργείο επισκευής διαπίστωσε ότι ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρων έπαιρνε ρεύμα, αλλά το σήμα από τα χειριστήρια δεν περνούσε. Το εντόπισαν σε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο στην καλωδίωση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, κυρίως για τον χρόνο διάγνωσης και την επισκευή της σύνδεσης. Για να βοηθήσω στη διάγνωση του προβλήματός σας καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρων κάνει κάποιο θόρυβο όταν ενεργοποιείτε το διακόπτη; Τι ακριβές μήνυμα σφάλματος λαμβάνετε; Παρατηρήσατε κάποια διακοπτόμενα προβλήματα πριν από την πλήρη βλάβη; Η αντλία υγρού πλύσης εξακολουθεί να λειτουργεί όταν τραβάτε τον μοχλό; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του εάν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 29331 χλμ. Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση. Το πρόβλημά μου φαίνεται διαφορετικό, δεν υπάρχει καθόλου θόρυβος από τον κινητήρα υαλοκαθαριστήρων όταν ενεργοποιείται. Το μήνυμα σφάλματος αναφέρει «Σφάλμα συστήματος υαλοκαθαριστήρων». Δεν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια, λειτουργούσε άψογα μέχρι που σταμάτησε. Η αντλία υγρού πλύσης λειτουργεί ακόμα, μπορώ να ακούσω ότι ενεργοποιείται και ψεκάζει υγρό, αλλά τα πτερύγια των υαλοκαθαριστήρων παραμένουν ακίνητα. Δοκίμασα ακόμη και να καθαρίσω γύρω από την περιοχή του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων σκεπτόμενος ότι ενδεχομένως να προκαλούν πρόβλημα υπολείμματα, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Μήπως η πλήρης σιωπή από τον κινητήρα βοηθάει στον περιορισμό του προβλήματος; Αρχίζω να σκέφτομαι ότι είναι είτε ο ίδιος ο κινητήρας είτε ένα πιο σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Touareg σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά ο εντελώς σιωπηλός κινητήρας υαλοκαθαριστήρων, είναι στην πραγματικότητα αρκετά διαφορετικά από αυτά που αντιμετώπισα με το Phaeton μου. Το γεγονός ότι η αντλία πλυσίματος λειτουργεί αλλά ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρων παραμένει σιωπηλός είναι σημαντικό. Αυτό δείχνει περισσότερο προς έναν χαλασμένο κινητήρα υαλοκαθαριστήρων παρά σε πρόβλημα καλωδίωσης, όπως είχα εγώ. Όταν η σύνδεση καλωδίωσης ήταν ελαττωματική κοντά στην κολόνα του τιμονιού, το σύστημα περιστασιακά έβγαζε ήχους κλικ καθώς προσπαθούσε να λειτουργήσει. Δύο πράγματα με κάνουν πιο σίγουρο ότι είναι ο κινητήρας: Το γεγονός ότι οι πλυστήρες εξακολουθούν να λειτουργούν σημαίνει ότι η ισχύς φτάνει σε αυτό το μέρος του συστήματος, η πλήρης σιωπή από τον κινητήρα υποδηλώνει ότι η ίδια η μονάδα έχει χαλάσει. Πριν αντικαταστήσετε τον κινητήρα υαλοκαθαριστήρων, ωστόσο, ζητήστε από το συνεργείο να ελέγξει την ασφάλεια και να κάνει μια σωστή δοκιμή τάσης στις συνδέσεις του κινητήρα. Ένας χαλασμένος κινητήρας κοστίζει συνήθως περίπου 280€ συν εργασία, οπότε αξίζει να επιβεβαιωθεί. Ο tempomat μου επίσης παρουσίασε πρόβλημα όταν είχα πρόβλημα καλωδίωσης, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Εάν όχι, αυτό υποδηλώνει περαιτέρω ότι είναι απλώς ο κινητήρας και όχι ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα όπως αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Όσο περισσότερα ακούω, τόσο περισσότερο νομίζω ότι έχετε δίκιο για τον έλεγχο του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων πρώτα. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο Touareg μου, πράγμα που με κάνει αισιόδοξο ότι είναι απομονωμένο μόνο στους υαλοκαθαριστήρες. Επικοινώνησα με ένα συνεργείο επισκευών και προγραμματίσαμε διαγνωστικό έλεγχο αύριο. Μου είπαν ότι θα ξεκινήσουν ελέγχοντας την ασφάλεια και δοκιμάζοντας την τάση στο μοτέρ υαλοκαθαριστήρων όπως μου προτείνατε. Η πλήρης σιγή κατά την ενεργοποίηση του φλας και του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων φαίνεται να δείχνει βλάβη του μοτέρ παρά πρόβλημα καλωδίωσης. Η εκτίμηση των 280€ για ένα νέο μοτέρ είναι χρήσιμη, μου δίνει μια γενική ιδέα τι να περιμένω αν αυτό είναι το πρόβλημα. Τουλάχιστον το σύστημα υγρών πλύσης λειτουργεί ακόμα, πράγμα που θα κάνει την διάγνωση ευκολότερη, αφού μπορούν να επαληθεύσουν ότι η ενέργεια φτάνει σε αυτό το μέρος του συστήματος. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι βρήκαν. Θα το φτιάξω σύντομα, αφού η οδήγηση χωρίς λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες δεν είναι πραγματικά επιλογή. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, μου βοήθησαν να καταλάβω το πιθανό πρόβλημα πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)