Βλάβη υαλοκαθαριστήρων VW Fox: Συνηθισμένα προβλήματα και λύσεις

Πέρυσι είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Polo 2006 μου. Για κάποιον με βασική εμπειρία σε αυτοκίνητα, ήταν αρκετά απλό να γίνει διάγνωση με τη βοήθεια του τοπικού συνεργείου μου. Οι υαλοκαθαριστήρες σταμάτησαν ξαφνικά να λειτουργούν, παρόμοια με την περίπτωσή σου. Ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων έπαιρνε ρεύμα, αλλά το σύστημα παρέμενε ανεπηρέαστο. Μετά από επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι υπήρχε μια κατεστραμμένη σύνδεση στην καλωδίωση κοντά στον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι είχε μπει νερό στη σύνδεση, προκαλώντας διάβρωση. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδετήρων και την αντικατάσταση ενός τμήματος της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Οι ρυθμίσεις του αισθητήρα βροχής χρειάστηκαν επανακαλιμπράρισμα μετά την επισκευή, αλλά όλα λειτουργούν άψογα από τότε. Θα μπορούσες να μοιραστείς περισσότερες λεπτομέρειες για το Fox σου; Συγκεκριμένα: Κάνει κάποιο θόρυβο το σύστημα υαλοκαθαριστήρων όταν ενεργοποιείται; Έχεις παρατηρήσει διαρροές νερού γύρω από την περιοχή του παρμπρίζ; Παίρνεις κάποιο συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος; Ξεκίνησε το πρόβλημα ξαφνικά ή σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σου είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το Polo μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε τον Νοέμβριο στα 80373 χλμ. και ναι, ακούω έναν ασθενή ήχο κλικ κατά την ενεργοποίηση του διακόπτη υαλοκαθαριστήρων. Δεν υπάρχουν σημάδια υδατοβλάβης γύρω από το παρμπρίζ ή την περιοχή της κολόνας τιμονιού. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά, αρχικά η λειτουργία ήταν διακοπτόμενη και έγινε αξιόπιστη, μετά πλήρης βλάβη εντός μίας εβδομάδας. Έλαβα τον κωδικό σφάλματος P0516 που δείχνει στο κύκλωμα υαλοκαθαριστήρων. Το φλας και οι άλλοι χειρισμοί της κολόνας τιμονιού λειτουργούν άψογα. Έλεγξα ήδη το κουτί ασφαλειών, όλες οι ασφάλειες που σχετίζονται με το σύστημα υαλοκαθαριστήρων φαίνονται άθικτες. Με βάση την εμπειρία σας με το πρόβλημα του καλωδίου καλωδίωσης, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης δείχνει ότι μπορεί να πρόκειται για φθορά ηλεκτρικής σύνδεσης παρά για πλήρη βλάβη του κινητήρα υαλοκαθαριστήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι πράγματι πολύ όμοια με αυτά που αντιμετώπισα με το Polo μου πριν την επισκευή. Αυτό το σταδιακό μοτίβο βλάβης, που ξεκινά με διαλείποντα προβλήματα, ταιριάζει ακριβώς με τον τρόπο που εκδηλώθηκε το πρόβλημα στο σύρμα καλωδίωσης μου. Ο ήχος κλικ είναι ιδιαίτερα αποκαλυπτικός, είχα το ίδιο και στην περίπτωσή μου. Υποδηλώνει ότι ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρων προσπαθεί να ανταποκριθεί, αλλά το σήμα εντολής δεν περνάει σωστά. Δεδομένου ότι τα φλας και οι άλλοι έλεγχοι λειτουργούν καλά, αυτό περιορίζει το πρόβλημα συγκεκριμένα στο κύκλωμα του υαλοκαθαριστήρα. Ο κώδικας P0516 ευθυγραμμίζεται επίσης με τη διάγνωση του καλωδίου καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, η σύνδεση επιδεινώθηκε με την πάροδο του χρόνου λόγω έκθεσης στην υγρασία, παρόλο που δεν υπήρχαν ορατές διαρροές νερού. Το συνεργείο βρήκε το πρόβλημα ελέγχοντας τη συνέχεια σε διάφορα σημεία του κυκλώματος διακόπτη υαλοκαθαριστήρα. Δεδομένου του αντίστοιχου μοτίβου βλάβης και του κώδικα σφάλματος, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το σύρμα καλωδίωσης παρά με έναν ελαττωματικό κινητήρα υαλοκαθαριστήρα. Η επισκευή θα πρέπει να είναι σχετικά απλή, αν και η πρόσβαση σε ορισμένες συνδέσεις πίσω από την κολόνα του τιμονιού μπορεί να είναι δύσκολη. Θα συνιστούσα να ελεγχθούν και να καθαριστούν πρώτα αυτές οι συνδέσεις πριν εξετάσετε πιο ακριβές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα, εκτός αν βρουν πρόσθετα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις πληροφορίες για την επισκευή του καλωδιακού συγκροτήματος. Η εμπειρία σας ταιριάζει απόλυτα με το πρόβλημα των υαλοκαθαριστήρων μου. Ο θόρυβος κλικ και η σταδιακή βλάβη δείχνουν πράγματι ότι η αιτία είναι οι καλωδιακές συνδέσεις και όχι ένας χαλασμένος κινητήρας. Αφού ξαναέλεγξα τον cruise control και τους υαλοκαθαριστήρες σήμερα, παρατήρησα ότι η διακεκομμένη ρύθμιση λειτουργεί περιστασιακά για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου όταν κουνάω τον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων. Αυτό επιβεβαιώνει περαιτέρω το πιθανό πρόβλημα σύνδεσης πίσω από την κολόνα του τιμονιού που αναφέρατε. Θα κλείσω ραντεβού την επόμενη εβδομάδα για να ελεγχθούν και να καθαριστούν οι συνδέσεις του καλωδιακού συγκροτήματος όπως προτείνατε. Το κόστος επισκευής 95€ φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πλήρη έλεγχο όλων των συνδετήρων ενώ έχουν πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου γλιτώσατε από το να ξοδέψω περισσότερα χρήματα για αντικατάσταση περιττών εξαρτημάτων. Θα σας ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν ήταν πράγματι το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης με το Polo σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)