BenjiSchmidt
Βλάβη του πτερυγίου εξάτμισης της BMW i8: Λύσεις & Επιδιορθώσεις
Δυνατή εξάτμιση
Δυνατός κινητήρας όταν είναι κρύος
Αποθηκευμένο σφάλμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i8 μου έχει 71546 KM στο ρολόι και λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P1450. Άρχισα να παρατηρώ αυτή τη ρακέτα πριν από περίπου δύο εβδομάδες, αμέσως μετά την τελευταία μου υπηρεσία. Αυτό είναι που το κάνει ακόμα πιο απογοητευτικό! Σίγουρα θα ελέγξω αυτές τις συνδέσεις καλωδίωσης, δεν το σκέφτηκα. Προς το παρόν, αποφεύγω την επιθετική οδήγηση και τη διατηρώ σε λειτουργία eco, καθώς ο θόρυβος είναι πραγματικά ενοχλητικός, ειδικά σε ήσυχες περιοχές. Η επισκευή σας κράτησε πολύ; Αναρωτιέμαι αν πρέπει να περιμένω να αφήσω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο για αρκετές ημέρες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ω, καταλαβαίνω εντελώς την απογοήτευσή σου! Στην πραγματικότητα, το i3 μου είχε σχεδόν τα ίδια χιλιόμετρα (περίπου 73 K) όταν συνέβη αυτό. Αυτός ο κωδικός P1450 είναι ακριβώς αυτό που πήρα κι εγώ, τι σύμπτωση! Η ίδια η επισκευή δεν κράτησε τόσο πολύ. Το εργαστήριό μου το έκανε σε περίπου 3-4 ώρες. Το μεγαλύτερο μέρος τους περίμενε στην πραγματικότητα να διαγνώσουν σωστά τα πάντα και να βεβαιωθούν ότι δεν υπήρχαν άλλα υποκείμενα ζητήματα. Έκαναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ενώ ήταν σε αυτό. Είναι αστείο που αναφέρεις ότι ξεκίνησε μετά από ένα σέρβις, το δικό μου στην πραγματικότητα άρχισε να ενεργεί αφού έκανα κι εγώ κάποια άλλη δουλειά. Αποδείχθηκε ότι ένας από τους συνδέσμους δεν ήταν σωστά ασφαλισμένος κατά την προηγούμενη εργασία. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο σύνδεσμος είχε λειτουργήσει μόνος του με την πάροδο του χρόνου. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε το συνεργείο σας για να ελέγξει εάν ενοχλήθηκε κάτι κατά την πρόσφατη υπηρεσία σας; Τα καλά νέα είναι ότι από την επισκευή μου, δεν είχα κανένα πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης. Λειτουργεί ομαλά εδώ και περίπου 8 μήνες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει τη δουλειά ελέγχει όλες τις συνδέσεις διεξοδικά, αυτό είναι πραγματικά το κλειδί εδώ. Κράτα μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύπτεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Να πώς θα απαντούσα Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούς ότι ήταν απλώς μια δουλειά 3-4 ωρών για σένα. Θα αναφέρω οπωσδήποτε τον έλεγχο αυτών των συνδέσεων από την πρόσφατη υπηρεσία όταν το παραλάβω. Είναι απολύτως λογικό ότι κάτι θα μπορούσε να έχει χαλάσει κατά τη διάρκεια της εργασίας. Μόλις το έκανα κράτηση για την επόμενη εβδομάδα και θα φροντίσω να τους ζητήσω να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο συστήματος όσο είναι σε αυτό. Ελπίζοντας πραγματικά να είναι απλώς μια χαλαρή υποδοχή όπως ήταν η δική σας, αυτό θα ήταν το καλύτερο σενάριο! Είναι μεγάλη ανακούφιση να ακούς ότι η επισκευή σου άντεξε καλά για 8 μήνες. Θα σας ενημερώσω μόλις κάνω τη διάγνωση και την επισκευή. Ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πολύ πιο σίγουρος για την τακτοποίηση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2017. Ο ξάδερφός μου έχει επίσης ένα M4, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με τις κοινές ιδιορρυθμίες της BMW. Όταν το πτερύγιο της εξάτμισης μου άρχισε να ανεβαίνει, ήταν εξαιρετικά ενοχλητικό, δυνατός θόρυβος και καμία απόκριση στα χειριστήρια, όπως ακριβώς περιγράφετε. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν έναν ελαττωματικό ενεργοποιητή καυσαερίων. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου έκανε πίσω περίπου 190 ευρώ, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, πότε ακριβώς άρχισες να παρατηρείς το θέμα; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Ακριβώς, αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να σχετίζονται με την καλωδίωση ή τη μονάδα ελέγχου του ενεργοποιητή, όχι μόνο με το ίδιο το πτερύγιο. Ίσως αξίζει να τα ελέγξετε και αυτά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)