100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

jonas_friedrich1

Βλάβη τηλεχειριστηρίου VW Lupo: Συνηθισμένο πρόβλημα κλειδώματος από απόσταση

Το diesel VW Lupo μου του 2002 παρουσίασε προβλήματα με το σύστημα κλειδιού fob. Η κεντρική κλειδαριά σταμάτησε να λειτουργεί σωστά και εμφανίζεται προειδοποίηση για χαμηλή μπαταρία κλειδιού. Μετά τον έλεγχο, υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων στο σύστημα. Το κλειδί του αυτοκινήτου λειτουργεί μηχανικά, αλλά οι λειτουργίες τηλεχειρισμού είναι εντελώς ανενεργές. Άλλαξα ήδη την μπαταρία του κλειδιού fob, αλλά αυτό δεν λύθηκε το πρόβλημα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το σύστημα κλειδιών του; Αναζητώ συμβουλές από όσους το έχουν διορθώσει, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πώς επιλύθηκε; Θέλω να καταλάβω αν πρόκειται για συνηθισμένη βλάβη πριν πάω σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

harald_eagle7

Πέρυσι τον χειμώνα είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Polo 2000 μου. Ως κάποιος με βασικές γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτου, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν απλά πρόβλημα χαμηλής μπαταρίας στο κλειδί. Αφού άλλαξα μόνος μου την μπαταρία του κλειδιού, οι λειτουργίες του τηλεχειριστηρίου εξακολουθούσαν να μην λειτουργούν. Όπως στην περίπτωσή σας, η λειτουργία του μηχανικού κλειδιού παρέμεινε καλή. Αποδείχθηκε ότι υπήρχε κάτι περισσότερο από μια απλή αλλαγή μπαταρίας. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν το πραγματικό πρόβλημα, η μονάδα λήψης για το κεντρικό σύστημα κλειδώματος χρειαζόταν επαναρύθμιση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 37€ συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού και ενός ελέγχου συστήματος. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Το πρόβλημα παρουσιάζεται με όλα τα κλειδιά αν έχετε εφεδρικά; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν υπάρχει διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα με το κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Η αλλαγή μόνο της μπαταρίας του κλειδιού σπάνια διορθώνει αυτού του είδους τα προβλήματα σε παλαιότερα μοντέλα VW, καθώς συχνά υπάρχει πρόβλημα σύνδεσης μεταξύ του κλειδιού και του δέκτη του αυτοκινήτου που χρειάζεται επαγγελματικό εξοπλισμό διαγνωστικής για να επιλυθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jonas_friedrich1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 113906 χλμ τον Νοέμβριο, οπότε τότε έγινε και πλήρης διαγνωστικός έλεγχος. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, έχω μόνο ένα κλειδί αυτοκινήτου, δεν έχω δεύτερο για να δοκιμάσω, Δεν ανάβουν προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων εκτός από την προειδοποίηση κλειδιού, Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά σε διάστημα 2 εβδομάδων. Η κεντρική κλειδαριά άρχισε να λειτουργεί με διαλείμματα πριν τελικά χαλάσει τελείως. Δεδομένης της εμπειρίας σας με το δέκτη, θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο. Καλό είναι να ξέρω ότι μια νεκρή μπαταρία κλειδιού δεν ήταν η βασική αιτία στην περίπτωσή σας, παρόλο που φαινόταν η προφανής λύση. Θυμάστε μήπως αν έπρεπε να παραγγείλουν κάποια συγκεκριμένα ανταλλακτικά για την επισκευή, ή ήταν απλώς μια εργασία επανακαλιμπράρισμα; Προσπαθώ απλώς να προγραμματίσω εκ των προτέρων τα πιθανά έξοδα και τον χρόνο επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

harald_eagle7

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Στην περίπτωσή μου με το VW Polo, ήταν πράγματι μόνο ένα θέμα ανακαλιμπράρισμα χωρίς να χρειάζονται ανταλλακτικά. Ωστόσο, αφού είδα τα συμπτώματά σας να εξελίσσονται για 2 εβδομάδες, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν μια βλάβη της μονάδας δέκτη παρά μόνο ως ανάγκη ανακαλιμπράρισμα. Όταν το αυτοκίνητό μου είχε αυτό το πρόβλημα, η βλάβη ήταν ξαφνική και όχι σταδιακή. Μια σταδιακή φθορά συχνά υποδεικνύει φθορά υλικού στο κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να προσδιορίσει εάν ο δέκτης χρειάζεται αντικατάσταση αντί για απλή επαναπρογραμματισμό. Η προγραμματισμός μιας επιπλέον κλειδαριάς ταυτόχρονα μπορεί να αξίζει να εξεταστεί. Η ύπαρξη ενός μόνο αυτοκινήτου κλειδιού είναι επικίνδυνη και τα περισσότερα συνεργεία μπορούν να προγραμματίσουν ένα νέο ενώ είναι ήδη συνδεδεμένα στο σύστημα. Μια νέα κλειδαριά με προγραμματισμό κοστίζει συνήθως μεταξύ 80-120€. Για την επισκευή της μονάδας δέκτη, ο χρόνος εργασίας είναι συνήθως περίπου 1-2 ώρες. Το ίδιο το εξάρτημα, εάν χρειάζεται, κυμαίνεται από 150-200€. Αξίζει να αναφέρουμε ότι ορισμένα συνεργεία μπορούν να επισκευάσουν την υπάρχουσα μονάδα, η οποία κοστίζει σημαντικά λιγότερο από την αντικατάσταση. Καλό είναι να προγραμματίσετε πρώτα τη διάγνωση, ώστε να μπορέσουν να επιβεβαιώσουν εάν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα υλικού ή εάν μόνο η ανακαλιμπράρισμα μπορεί να λειτουργήσει όπως στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jonas_friedrich1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον πληροφορίες σχετικά με τους χρόνους και το κόστος επισκευής. Η κατάστασή σας με την ξαφνική βλάβη σε αντίθεση με την σταδιακή φθορά μου, δείχνει διαφορετικές ρίζες προβλημάτων. Θα προγραμματίσω μια διαγνωστική εξέταση την επόμενη εβδομάδα. Η τιμολόγηση επισκευής που αναφέρατε βοηθάει στο να θέσω ρεαλιστικές προσδοκίες, καλό είναι να ξέρω ότι μπορεί να κοστίσει περίπου 200-300€ συνολικά αν χρειάζεται αντικατάσταση του δέκτη. Η πρόταση για προγραμματισμό ενός ανταλλακτικού ηλεκτρονικού κλειδιού έχει νόημα. Το να έχω μόνο ένα κλειδί αυτοκινήτου με έχει κάνει νευρικό ούτως ή άλλως. Σίγουρα θα ρωτήσω γι' αυτό ενώ εργάζονται στο κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Θυμάστε αν η διόρθωση με την επανακαλιμπράρισμα κράτησε, ή είχατε οποιαδήποτε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα κλειδιού fob μετά; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι αν τελικά χρειαστεί να αντικαταστήσω πλήρως τον δέκτη, αξίζει το επιπλέον κόστος σε σχέση με το να δοκιμάσω πρώτα την επανακαλιμπράρισμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: