friedrich_taylor1
Βλάβη τηλεχειρισμού κλειδώματος VW Eos, απαιτείται βοήθεια για αντιμετώπιση προβλημάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
friedrich_taylor1 (Συγγραφέας)
Τελευταία συντήρηση έγινε στα 137000 χλμ, συμπεριλαμβανομένου πλήρους ελέγχου. Η μπαταρία του κλειδιού ελέγχθηκε και αντικαταστάθηκε, και ναι, η χειροκίνητη εισαγωγή κλειδιού λειτουργεί καλά σε όλες τις κλειδαριές των θυρών. Κανένα άλλο ηλεκτρικό εξάρτημα δεν επηρεάζεται, τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι καθρέφτες λειτουργούν κανονικά και δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων. Ενδιαφέρον είναι ότι παρατήρησα ότι το πρόβλημα άρχισε σταδιακά. Αρχικά, η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί θα λειτουργούσε διαλείπουσα, ειδικά σε βροχερό καιρό. Τώρα αποτυγχάνει εντελώς. Με βάση την εμπειρία σας με τα διαβρωμένα ακροδέκτες, αυτό θα μπορούσε πράγματι να υποδεικνύει ένα παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης στην κεντρική μονάδα ελέγχου κλειδώματος. Θα προτείνατε να ελέγξετε πρώτα την ασφαλειοθήκη πριν πάτε σε ένα συνεργείο; Απλώς αναρωτιέμαι αν αξίζει να εξερευνήσετε απλούστερες λύσεις πριν πληρώσετε για διαγνωστική δοκιμή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
susan_scholz5
Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για το VW Eos σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Golf μου, ειδικά η σταδιακή βλάβη και η ευαισθησία σε υγρό καιρό. Αυτό υποδηλώνει έντονα ένα παρόμοιο πρόβλημα σύνδεσης καλωδίωσης. Ο έλεγχος του κουτιού ασφαλειών αξίζει σίγουρα να δοκιμαστεί πρώτα, ειδικά οι ασφάλειες που σχετίζονται με το κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Ωστόσο, δεδομένου του σταδιακού μοτίβου βλάβης και της ευαισθησίας στις καιρικές συνθήκες, είναι απίθανο μια καμένη ασφάλεια να είναι η ρίζα του προβλήματος. Στην περίπτωσή μου, όλες οι ασφάλειες ήταν άθικτες παρά τα προβλήματα του μηχανισμού κλειδώματος. Η εξέλιξη από διακοπτόμενη σε πλήρη βλάβη των κλειδαριών του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με τη λειτουργία του χειροκίνητου κλειδιού, δείχνει έντονα διαβρωμένες συνδέσεις στην κεντρική μονάδα ελέγχου, ακριβώς όπως είχα εγώ. Η ευαισθησία στην υγρασία είναι ένα χαρακτηριστικό σημάδι αυτού του είδους του ηλεκτρικού προβλήματος. Μια επίσκεψη σε συνεργείο για σωστή διάγνωση θα ήταν το επόμενο λογικό βήμα. Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα εγώ (95€), υποθέτοντας ότι είναι το ίδιο πρόβλημα. Φροντίστε να αναφέρετε αυτά τα συγκεκριμένα συμπτώματα στον τεχνικό: Σταδιακή βλάβη του κεντρικού κλειδώματος, Ευαισθησία στις καιρικές συνθήκες, Λειτουργικά χειροκίνητα κλειδαριά, Χωρίς άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Με βάση την εμπειρία μου, αυτή είναι πιθανώς μια απλή επιδιόρθωση μόλις γίνει σωστή διάγνωση και όχι μια εκτεταμένη αντικατάσταση του συστήματος κεντρικού κλειδώματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
friedrich_taylor1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Εκτιμώ ιδιαίτερα την αναλυτική ανατροφοδότηση, ειδικά για τα παρόμοια προβλήματα με άλλα μοντέλα VW. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης που ταιριάζει με την εμπειρία σας είναι ιδιαίτερα καθησυχαστικό. Έλεγξα το κουτί ασφαλειών το πρωί και όλες οι ασφάλειες που σχετίζονται με το συναγερμό αυτοκινήτου και το κεντρικό σύστημα κλειδώματος φαίνονται εντάξει. Δεδομένων των ομοιοτήτων με την περίπτωσή σας, ειδικά της ευαισθησίας στις καιρικές συνθήκες και της σταδιακής βλάβης, θα κλείσω ραντεβού για διαγνωστικό έλεγχο του αυτοκινήτου. Το κόστος επισκευής των 95€ φαίνεται λογικό αν διορθώσει τα προβλήματα με το τηλεχειριστήριο κλειδώματος. Τα προβλήματα με το κλειδί αυτοκινήτου είναι σίγουρα απογοητευτικά, αλλά το γεγονός ότι πιθανόν πρόκειται απλώς για διαβρωμένες συνδέσεις αντί για πλήρη βλάβη του συστήματος με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα για την κατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω στο συνεργείο. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να περιορίσω την πιθανή αιτία πριν ξοδέψω χρήματα για επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
susan_scholz5
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf 2013 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια νεκρή μπαταρία κλειδιού, αλλά αυτό δεν ήταν το πρόβλημα. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ της κεντρικής μονάδας ελέγχου κλειδώματος και των κλειδαριών των θυρών. Ο τεχνικός βρήκε οξειδωμένες ακίδες σε ένα από τα κύρια βύσματα σύνδεσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικές εξετάσεις και την επισκευή της σύνδεσης. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης βλάβη του συστήματος κεντρικού κλειδώματος μέσω του κλειδιού, ενώ το υπόλοιπο αυτοκίνητο λειτουργούσε άψογα. Το σύστημα συναγερμού του αυτοκινήτου λειτουργούσε επίσης περιστασιακά λόγω του ίδιου προβλήματος καλωδίωσης. Πριν ξοδέψετε χρήματα σε επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε ελέγξει την μπαταρία του κλειδιού; Λειτουργεί ακόμα η χειροκίνητη εισαγωγή κλειδιού σε όλες τις κλειδαριές θυρών; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τα ηλεκτρικά παράθυρα ή οι καθρέφτες; Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης ή κάτι άλλο στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)