Βλάβη Συστήματος Μετάδοσης & Προβλήματα Αλλαγής Ταχυτήτων σε VW Jetta Hybrid

Μου συνέβη κάτι πολύ παρόμοιο με το υβριδικό VW Passat 2012 μου. Αφού αντιμετώπισα προβλήματα μετάδοσης όπου ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων δεν εμπλέκονταν σωστά και το σύστημα ασφάλισης ταχυτήτων παρουσίαζε συνεχείς δυσλειτουργίες, ανακάλυψα ότι σχετιζόταν με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, προβλήματα αλλαγής σε ουδέτερη θέση, ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και το αυτοκίνητο αρνούνταν να ξεκινήσει. Ο μηχανισμός χειρόφρενου έδειξε επίσης σημάδια βλάβης μέσω του διαγνωστικού συστήματος. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο όπου διαγνώστηκαν την προβληματική μονάδα ελέγχου ως πλήρως ελαττωματική. Η συνολική διαδικασία επισκευής, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε τελικά 1000€. Χρειάστηκε να κρατήσουν το αυτοκίνητο για 3 ημέρες για να ολοκληρώσουν όλες τις απαραίτητες δοκιμές και επισκευές. Πριν προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Jetta σας, Εάν παρατηρείτε τυχόν ασυνήθιστους θορύβους κατά την προσπάθεια αλλαγής ταχυτήτων, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά ή ξαφνικά, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με την βλάβη της μονάδας ελέγχου ή εάν ενδέχεται να σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα μετάδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την αναλυτική εμπειρία. Το Jetta μου έχει 120386 χλμ. και έκανε service τον περασμένο μήνα, όπου δεν σημειώθηκαν προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πρόβλημα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά χθες χωρίς προειδοποιητικά σημάδια. Όταν προσπαθώ να αλλάξω ταχύτητες, υπάρχει τώρα ένας ξεχωριστός τριγμός, ειδικά όταν προσπαθώ να περάσω από P (Parking) σε D (Drive). Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο από το συνηθισμένο, και το κουμπί απελευθέρωσης κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων αισθάνεται σκληρό σε σύγκριση με το κανονικό. Το κόστος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων που αναφέρατε για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου ακούγεται λογικό εάν αυτό αποδειχθεί το πρόβλημα. Απλώς ελπίζω να μην πρόκειται για πιο εκτεταμένη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων που απαιτεί πλήρη ανακατασκευή. Στο μεταξύ, έχει κάποιος βρει μια προσωρινή λύση για τα προβλήματα του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ενώ περιμένει ραντεβού στο συνεργείο; Το πιο πρώιμο ραντεβού που μπορώ να βρω είναι την επόμενη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για το Jetta σας. Με βάση τον τριγμό κατά την αλλαγή ταχύτητας και την άκαμπτη απελευθέρωση του κλειδώματος ταχυτήτων, τα συμπτώματά σας μοιάζουν ακόμα περισσότερο με αυτά που αντιμετώπισα με το Passat μου. Η βλάβη του αισθητήρα και της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων στο όχημά μου προκάλεσε επίσης αυτόν τον ακριβή τριγμό. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να κάνει αυτούς τους θορύβους λίγο πριν από την πλήρη βλάβη του μηχανισμού του λεβιέ ταχυτήτων. Μέχρι να μπορέσετε να το πάτε στο συνεργείο, αποφύγετε να πιέζετε τον λεβιέ εάν αντισταθεί στην κίνηση σε ουδέτερη θέση. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει επιπλέον ζημιά στα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, οι προσπάθειες προσωρινής επιδιόρθωσης μόνο αύξησαν το κόστος της τελικής επισκευής. Δεδομένης της ομοιότητας των συμπτωμάτων και της ξαφνικής εμφάνισής τους, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα μετάδοσης που είχα εγώ. Τα καλά νέα είναι ότι εάν πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου, είναι μια απλή επισκευή που δεν απαιτεί πλήρη ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Για αναφορά, το τιμολόγιο επισκευής μου έδειξε: Αντικατάσταση μονάδας ελέγχου: 600€, Κόστος εργασίας: 400€, Επιπλέον αντικατάσταση αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων ως προληπτικό μέτρο: περιλαμβάνεται. Αξίζει να αναφερθεί ότι μετά την επισκευή, συνέστησαν αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση των νέων εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού εξέτασα τα σχόλια των ειδικών σχετικά με τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων του Jetta μου, νιώθω πιο σίγουρος για το τι μπορεί να συμβαίνει στο αυτοκίνητό μου. Ο θόρυβος τριβής και τα προβλήματα κλειδώματος της αλλαγής ταυτίζονται ακριβώς με ό,τι περιγράφηκε, και η ξαφνική εμφάνιση ταιριάζει και με την εμπειρία τους. Το κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου φαίνεται λογικό, 1000€ συνολικά συμπεριλαμβανομένης της εργασίας είναι πολύ καλύτερο από αυτό που φοβόμουν για μια πλήρη ανακατασκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Καλό είναι να ξέρω ότι το να πιέζω το λεβιέ ταχυτήτων μπορεί να χειροτερέψει τα πράγματα, οπότε θα αποφύγω τυχόν προσωρινές λύσεις πριν από το ραντεβού στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Οπωσδήποτε θα αναφέρω στους τεχνικούς τον θόρυβο τριβής κατά την αλλαγή και τον σκληρό μηχανισμό χειρόφρενου. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας του κιβωτίου ταχυτήτων μου μπορεί επίσης να χρειάζεται αντικατάσταση όπως στην περίπτωσή τους, θα τους ζητήσω να το ελέγξουν και αυτό κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας. Απλώς ελπίζω ότι το πρόβλημα με τη θέση ουδέτερου και τα συμπτώματα βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων να μην χειροτερέψουν πριν καταφέρω να το πάω στο συνεργείο. Τουλάχιστον τώρα έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι να περιμένω όσον αφορά τον χρόνο και το κόστος επισκευής. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την τελική διάγνωση από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)