Βλάβη στο δυναμό του VW Polo προκαλεί απώλεια ισχύος και θολά φώτα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τον δυναμό στο VW Golf TDI 2018 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, πτώσεις τάσης, σβησίματα φώτων και προειδοποιήσεις συστήματος φόρτισης. Αφού παρατήρησα τα πρώτα σημάδια, ζήτησα από το συνεργείο να κάνει μια πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης. Οι δοκιμές επιβεβαίωσαν έναν ελαττωματικό δυναμό που δεν διατηρούσε την σωστή τάση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του δυναμό, η οποία έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως. Το συνολικό κόστος ήταν 960€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Για να διαγνώσουμε σωστά την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα τάση μπαταρίας στο ρελαντί, Αν το προειδοποιητικό φως της μπαταρίας παραμένει αναμμένο συνεχώς, Αν η μίζα ακούγεται κανονικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό, Ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων από την διάγνωση. Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν το Polo σας έχει την ίδια βλάβη δυναμό που αντιμετώπισα εγώ ή αν ενδέχεται να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα. Τα ντίζελ μοντέλα VW 2018-2020 μοιράζονται παρόμοιες σχεδιάσεις δυναμό, επομένως η διαδικασία επισκευής θα πρέπει να είναι συγκρίσιμη. Πριν από την πλήρη αντικατάσταση, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει την κατάσταση της μπαταρίας και ελέγχει για τυχόν βραχυκυκλώματα στο ηλεκτρικό σύστημα, καθώς αυτά μερικές φορές μπορούν να μιμηθούν προβλήματα δυναμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε πριν από 2 μήνες. Μόλις αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα με τον εναλλάκτη στα 134590 χλμ. Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Έκανα έλεγχο στην τάση της μπαταρίας, δείχνοντας 11,8V σε ρελαντί, γεγονός που επιβεβαιώνει τις υποψίες σας για προβλήματα στο σύστημα φόρτισης. Η μίζα εξακολουθεί να περιστρέφεται κανονικά, αλλά χρειάζεται περισσότερο χρόνο με κάθε εκκίνηση. Έλαβα τον κωδικό σφάλματος P0622 κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής σάρωσης, ο οποίος δείχνει απευθείας βλάβη στον εναλλάκτη. Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας αναβοσβήνει κατά διαστήματα, ειδικά όταν χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά αξεσουάρ. Ένας μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο εναλλάκτης όντως δεν διατηρεί την σωστή φόρτιση. Τα ανταλλακτικά έχουν ήδη παραγγελθεί και η αντικατάσταση έχει προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα. Είναι καλό να ακούω ότι μια παρόμοια επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματά σας. Θα μπορούσατε να μου πείτε αν αντιμετωπίσατε συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κατά τη διάρκεια των προβλημάτων με τον εναλλάκτη; Παρουσιάζεται περιστασιακά τραχύ τρέξιμο όταν εμφανίζονται οι προειδοποιήσεις χαμηλής μπαταρίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την επακολουθητική επικοινωνία. Τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα που αναφέρατε ήταν ακριβώς αυτά που αντιμετώπισα με το Golf TDI μου πριν από την αντικατάσταση του δυναμό. Όταν το δυναμό αποτυγχάνει να παρέχει σταθερή ισχύ, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα, οδηγώντας σε αυτές τις βλάβες. Η ένδειξη 11,8V κατά τη λειτουργία ρελαντί είναι σίγουρα πολύ χαμηλή, τα υγιή συστήματα πρέπει να διατηρούν περίπου 13,8-14,2V. Το Golf μου έδειξε παρόμοιες πτώσεις τάσης πριν από την επισκευή. Τα τρεμοπαίγματα των προειδοποιητικών λαμπτήρων και ο παρατεταμένος χρόνος περιστροφής του μίζας ταιριάζουν απόλυτα με την εξέλιξη της βλάβης του δυναμό μου. Ο κωδικός P0622 επιβεβαιώνει αυτό που βιώσαμε και οι δύο, μια βλάβη στην μονάδα του δυναμό. Η επισκευή δεν έλυσε μόνο τα προβλήματα φόρτισης, αλλά εξάλειψε και τις βλάβες του κινητήρα και αποκατέστησε την κανονική λειτουργία εκκίνησης. Η ιμάντα σερπεντίνας αντικαταστάθηκε επίσης κατά την επισκευή μου ως προληπτικό μέτρο, καθώς συνδέεται με το δυναμό. Στο αυτοκίνητό μου, ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 4 ώρες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την απόδοση του νέου δυναμό υπό φορτίο μετά την εγκατάσταση για να επαληθεύσουν την σωστή φόρτιση. Μετά από 50000 χλμ μετά την επισκευή, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με το σύστημα φόρτισης ή την απόδοση του κινητήρα. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: μέχρι την αντικατάσταση του δυναμό, προσπαθήστε να μειώσετε τη χρήση ηλεκτρικών αξεσουάρ υψηλής κατανάλωσης για να μειώσετε το φορτίο στο ελαττωματικό σύστημα φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα του δυναμό σου ταιριάζουν ακριβώς με την περίπτωσή μου. Η δοκιμή τάσης έδειξε 11,8V στο ρελαντί και ο μίζας επίσης δυσκολευόταν όλο και περισσότερο με κάθε προσπάθεια εκκίνησης. Ο κωδικός P0622 συν το τρεμόπαιγμα της προειδοποιητικής λυχνίας μπαταρίας σίγουρα δείχνουν βλάβη του δυναμό, ακριβώς όπως βίωσες κι εσύ. Είχα και κάποια προβλήματα κακολειτουργίας κινητήρα όταν εμφανίζονταν οι προειδοποιήσεις μπαταρίας. Είναι καλό να ξέρω ότι η αντικατάσταση του δυναμό έλυσε παρόμοια προβλήματα στο Golf σου. Ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε τη διάγνωση και έχει παραγγείλει τα ανταλλακτικά, προγραμματισμένη η αντικατάσταση για την επόμενη εβδομάδα. Η εκτίμηση κόστους επισκευής είναι κοντά σε αυτό που πλήρωσες, στα 980€. Πολύ χρήσιμο να ακούσω ότι η αντικατάσταση του δυναμό έλυσε όλα αυτά τα συμπτώματα πλήρως. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν και την ιμάντα σερπαντίνας κατά τη διάρκεια της επισκευής. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τη διάγνωσή μου και μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας. Θα αναφέρω πάλι αφού αντικατασταθεί ο δυναμός για να ενημερώσω τους άλλους πώς πήγε. Προς το παρόν, ακολουθώντας τη συμβουλή σου για περιορισμό των ηλεκτρικών αξεσουάρ μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή. Ανυπομονώ να λυθεί αυτό το πρόβλημα του συστήματος φόρτισης όπως έγινε και στο δικό σου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)