Βλάβη στην Κάπα Θέρμανσης VW Taigo Διαταράσσει τον Έλεγχο του Κλίματος

Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW T-Cross 2020 μου. Το σύστημα κλιματισμού έδειξε παρόμοια συμπτώματα με χαμηλή θέρμανση και ανεπαρκή απόψυξη. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε βλάβη στον ενεργοποιητή πτερυγίου διανομής αέρα, ο οποίος συνδέεται με την κύρια μονάδα HVAC πίσω από το ταμπλό. Η βασική αιτία ήταν ένας κατεστραμμένος σύνδεσμος καλωδίωσης που ελέγχει την κίνηση του πτερυγίου. Αυτές οι συνδέσεις μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου λόγω των συνεχών αλλαγών θερμοκρασίας και των κραδασμών. Ο θερμαντήρας λειτουργούσε σωστά, αλλά το σύστημα δεν μπορούσε να κατευθύνει σωστά τη ροή αέρα λόγω της δυσλειτουργίας του πτερυγίου. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση πολλών εξαρτημάτων του ταμπλό για να γίνει προσβάσιμο το συγκρότημα του ενεργοποιητή. Αυτή είναι μια επίπονη εργασία, καθώς οι τεχνικοί πρέπει να αποσυναρμολογήσουν πολλά εξαρτήματα για να φτάσουν στο σημείο σύνδεσης. Αν και δεν πρόκειται για σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, απαιτεί ακριβή εργασία για να αποφευχθεί η ζημιά σε άλλα εξαρτήματα κατά την αποσυναρμολόγηση. Μια πλήρης επισκευή απαιτεί συνήθως την αντικατάσταση τόσο του ενεργοποιητή όσο και του καλωδίου για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα συνδεσιμότητας. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας επέστρεψε στο φυσιολογικό μετά την επισκευή και η προειδοποιητική λυχνία έσβησε μόνιμα. Δεν είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης στα μοντέλα VW, αλλά όταν συμβαίνει, απαιτείται επαγγελματική επισκευή λόγω των σύνθετων απαιτήσεων πρόσβασης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την χρήσιμη λεπτομέρεια σχετικά με την επισκευή του ελαττωματικού ενεργοποιητή πτερυγίου κατανομής αέρα. Η περίπτωσή μου ακούγεται ίδια και το να γνωρίζω το πρόβλημα με το καλώδιο καλωδίωσης βοηθάει στην εξήγηση του προειδοποιητικού λαμπτήρα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή στην δική σας περίπτωση; Επίσης, με ενδιαφέρει αν έχετε αντιμετωπίσει θάμπωμα στο παρμπρίζ ή άλλα προβλήματα ρύθμισης θερμοκρασίας από τότε που το επισκευάσατε. Προσπαθώ να αποφασίσω αν πρέπει να το πάω στην αντιπροσωπεία ή να ψάξω για έναν ανεξάρτητο ειδικό VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που επισκευάστηκε το T-Cross μου τον περασμένο μήνα, το σύστημα εξαερισμού λειτουργεί άψογα. Η επισκευή ήταν απλή, μόλις 95€ για να διορθωθεί η καλωδίωση του ελαττωματικού εξαρτήματος. Πολύ πιο απλό από ό,τι αναμενόταν αρχικά, καθώς ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το πρόβλημα ήταν απομονωμένο στην σύνδεση και δεν χρειάστηκε αντικατάσταση του ενεργοποιητή. Τα προβλήματα θάμπωσης του παρμπρίζ εξαφανίστηκαν τελείως μετά την επισκευή. Ο κλιματισμός διατηρεί πλέον σταθερή θερμοκρασία σε όλο το εσωτερικό. Η φτερωτή διανομής αέρα λειτουργεί σωστά, κατευθύνοντας τον ζεστό αέρα ακριβώς εκεί που χρειάζεται. Δεν έχουν επιστρέψει προειδοποιητικά φώτα ή κωδικοί σφαλμάτων. Για αναφορά, όλα τα εξαρτήματα του ταμπλό συναρμολογήθηκαν σωστά και η προσβασιμότητα του θερμαντικού πυρήνα δεν έγινε καμία συμβιβασμός κατά την επισκευή. Το συνεργείο επισκευής χρειάστηκε μόνο να αντιμετωπίσει αυτή τη μία ελαττωματική σύνδεση για να αποκαταστήσει την πλήρη λειτουργικότητα. Αναδρομικά, αυτό ήταν ένα μικρό πρόβλημα παρά τις αρχικές ανησυχίες για ενδεχόμενες εκτεταμένες επισκευές HVAC. Το κλειδί ήταν να έχεις έναν τεχνικό που θα μπορούσε να διαγνώσει με ακρίβεια το συγκεκριμένο πρόβλημα σύνδεσης, αντί να αντικαταστήσει περιττά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο σήμερα. Παρόμοια με ό,τι συνέβη σε εσένα, η επισκευή αποδείχθηκε απλούστερη από ό,τι αναμενόταν. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στον ενεργοποιητή πτερυγίου διανομής αέρα που προκαλούσε προβλήματα στη ρύθμιση της θερμοκρασίας. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 110€ για διάγνωση και επισκευή, που περιελάμβανε την επισκευή της σύνδεσης του καλωδίου. Το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί πλέον άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον κρύα σημεία ή προβλήματα θάμπωσης του παρμπρίζ. Ο ανεμιστήρας διανέμει τον αέρα ομοιόμορφα και η προειδοποιητική λυχνία του ταμπλό έχει παραμείνει σβηστή. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα μονάδας HVAC που απαιτούσε εκτεταμένες επισκευές. Πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό VW αντί για τον αντιπρόσωπο. Ολοκλήρωσαν την εργασία σε λίγες μόνο ώρες και μου έδειξαν το ακριβές πρόβλημα πίσω από το ταμπλό. Καλή κίνηση που μοιράστηκες την εμπειρία σου, με βοήθησε να ξέρω τι να περιμένω και ότι άξιζε να το φτιάξω αμέσως αντί να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Taigo...το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού είναι απενεργοποιημένο, αλλά συνεχίζει να υπερθερμαίνεται. Η αντιπροσωπεία μου λέει ότι είναι ελάττωμα κατασκευής. Σας φαίνεται φυσιολογικό το καλοκαίρι να πρέπει να έχω τη θέρμανση στο αυτοκίνητο στο μέγιστο;

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

Δεν είναι φυσιολογικό το αυτοκίνητό σας να υπερθερμαίνεται και η λειτουργία του θερμαντήρα είναι μόνο μια προσωρινή λύση. Η υπερθέρμανση μπορεί να οφείλεται σε διάφορα προβλήματα, όπως σε ελαττωματικό θερμοστάτη, σε βλάβη της αντλίας νερού ή σε φραγμένο ψυγείο. Σας προτείνω να ελέγξετε πρώτα την στάθμη του ψυκτικού υγρού, καθώς η χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι εντάξει, θα ήταν καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει το σύστημα ψύξης για να εντοπίσει την βασική αιτία. Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στην μηχανή, επομένως είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα άμεσα. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε οποιαδήποτε άλλη ερώτηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)