Βλάβη Κλιματισμού Passat Hybrid: Προειδοποιητική Ειδοποίηση Συμπιεστή

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Passat GTE 2021 μου. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν διαρροή ψυκτικού ή πρόβλημα στον συμπιεστή AC, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα ελέγχου AC. Το σύστημα ψύξης σταμάτησε εντελώς να λειτουργεί, παρουσιάζοντας παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου ήταν ο ένοχος, όχι ο ίδιος ο συμπιεστής. Η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες συνολικά και μου κόστισε 980€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το κλιματιστικό του αυτοκινήτου λειτουργεί τέλεια τώρα, αλλά η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί. Τα προβλήματα με τη μονάδα AC σε αυτά τα υβριδικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι δύσκολα λόγω της ενσωμάτωσης με τα συστήματα ψύξης του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Οποιοδήποτε συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος λάβατε; Λειτουργεί ακόμα ο ανεμιστήρας AC όταν ενεργοποιείτε το σύστημα; Έχετε παρατηρήσει κάποιον ασυνήθιστο ήχο όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε το AC; Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο διάγνωσης στο συνεργείο. Τα καλά νέα είναι ότι αφού το επισκευάσαμε, δεν έχω παρουσιάσει κανένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το σύστημα AC τον τελευταίο χρόνο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε μόλις πριν από 2 εβδομάδες, και με 52486 χιλιόμετρα στο οδόμετρο μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αντιμετωπίζω τα ίδια συμπτώματα. Ο συμπιεστής του AC δεν ενεργοποιείται καθόλου. Οι κωδικοί σφαλμάτων που έλαβα ήταν P0645 και P0562, οι οποίοι, όπως αναφέρατε, θα μπορούσαν να υποδεικνύουν προβλήματα στην μονάδα ελέγχου παρά σε μηχανική βλάβη του συστήματος AC. Ο ανεμιστήρας HVAC του οχήματος λειτουργεί ακόμα, αλλά δεν βγαίνει κρύος αέρας. Υπάρχει ένας ασθενής ήχος κλικ κατά την ενεργοποίηση του κλιματισμού, ακολουθούμενος από απολύτως τίποτα. Θα εξετάσω το ενδεχόμενο να ελεγχθεί πρώτα η μονάδα ελέγχου προτού υποθέσω ότι απαιτείται πλήρης ανακατασκευή του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Το συνεργείο σας ανέφερε αν αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με την ενσωμάτωση υβριδικής ψύξης; Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να το πάω σε ένα εξειδικευμένο κέντρο υπηρεσιών υβριδικών οχημάτων ή αν οποιοδήποτε πιστοποιημένο συνεργείο επισκευής AC αυτοκινήτων μπορεί να χειριστεί τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βίωσα, οι P0645 και P0562 είναι τυπικά προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου σε αυτά τα υβριδικά Passat παρά μηχανικές βλάβες του συμπιεστή. Ο ήχος που περιγράψατε είναι ίδιος με αυτόν που έκανε το αυτοκίνητό μου. Είναι η μονάδα ελέγχου που προσπαθεί αλλά αποτυγχάνει να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή κλιματισμού του αυτοκινήτου. Η κανονική λειτουργία του ανεμιστήρα HVAC χωρίς ψύξη είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό σημάδι που ταιριάζει με το πρότυπο βλάβης της μονάδας ελέγχου. Δεδομένου του χαμηλού αριθμού χιλιομέτρων και της πρόσφατης συντήρησης, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα μονάδας AC που είχα. Η υβριδική ενσωμάτωση ψύξης καθιστά τη διάγνωση πιο δύσκολη, αλλά οποιοδήποτε πιστοποιημένο συνεργείο VW θα πρέπει να μπορεί να το χειριστεί, απλώς χρειάζονται τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό για υβριδικά συστήματα. Η επισκευή μου περιελάμβανε: Αντικατάσταση μονάδας ελέγχου, Επαναφορά διαγνωστικής λειτουργίας συστήματος, Επαναφόρτιση ψυκτικού ως προφύλαξη, Πλήρης κύκλος δοκιμής συστήματος Μια συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την επικοινωνία μεταξύ του συστήματος διαχείρισης υβριδικού και της μονάδας ελέγχου AC κατά τη διάγνωση. Στην περίπτωσή μου, αυτή η σύνδεση ήταν η ρίζα του προβλήματος, όχι το υλικό της μονάδας ελέγχου. Η επισκευή θα διαρκέσει 3-4 ώρες μόλις έχουν τα εξαρτήματα. Το κόστος κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 800-1000€ ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των εξαρτημάτων και τους μισθούς εργασίας. Η ενσωμάτωση του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου σε αυτά τα υβριδικά είναι στην πραγματικότητα αρκετά ισχυρή μόλις επισκευαστεί σωστά. Το δικό μου λειτουργεί άψογα για πάνω από 15000 χλμ από τότε που έγινε η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που διευκρινίσατε αυτά τα σημεία. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων σε συνδυασμό με το πρόσφατο ιστορικό συντήρησης σίγουρα βοηθούν στον περιορισμό του προβλήματος. Θα προγραμματίσω ραντεβού με το πιστοποιημένο συνεργείο VW αυτή την εβδομάδα, καθώς θα πρέπει να διαθέτουν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον έλεγχο της ενσωμάτωσης του υβριδικού συστήματος. Ο ήχος κλικ που ακολουθήθηκε από καμία ανταπόκριση με ανησύχησε πολύ στην αρχή, αλλά ακούγοντας ότι ταιριάζει με την εμπειρία σας με την βλάβη της μονάδας ελέγχου, με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα για το γεγονός ότι δεν χρειάζεται μια πλήρης επισκευή του αυτόματου συστήματος κλιματισμού. Ανησυχούσα για μια πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή AC, η οποία θα ήταν πολύ πιο ακριβή. Με βάση το χρονικό διάγραμμα επισκευής σας 3-4 ωρών και το κόστος περίπου 800-1000€, μπορώ να σχεδιάσω καλύτερα την επίσκεψη συντήρησης. Η επισκευή του κλιματισμού θα πρέπει να είναι διαχειρίσιμη εντός του προϋπολογισμού μου, ειδικά αν είναι μόνο η μονάδα ελέγχου και όχι τα κύρια μηχανικά εξαρτήματα. Θα φροντίσω να τους ρωτήσω συγκεκριμένα για: Δοκιμή επικοινωνίας μεταξύ της διαχείρισης υβριδικού συστήματος και των συστημάτων AC, Έλεγχο των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου, Εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής επαναφοράς μετά τις επισκευές, Επαλήθευση των επιπέδων ψυκτικού. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας. Βοηθάει το γεγονός ότι ξέρω ότι πρόκειται για ένα πρόβλημα που μπορεί να διορθωθεί και που άλλοι το έχουν επιλύσει με επιτυχία, αντί για μια σημαντική βλάβη στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)