Βλάβη κλειδαριάς πόρτας καυσίμου BMW Z4, πολλαπλά προβλήματα συστήματος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Z3 του 2006 πέρυσι. Είμαι απλός DIYer με κάποια βασική εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα. Ξέρω ακριβώς τι περνάς, το πτερύγιο καυσίμου μου λειτουργούσε με τον ίδιο τρόπο. Η σύνδεση πυροβολήθηκε εντελώς στο δικό μου, και επηρέαζε και άλλα συστήματα. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, το διέγνωσαν ως ελαττωματικό μηχανισμό κλειδώματος στην πόρτα του καυσίμου. Τα ανταλλακτικά και η εργασία έφτασαν περίπου τα 210 ευρώ, και τα είχαν τακτοποιήσει σε μια μέρα. Μπορείτε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις άλλες λειτουργίες του οχήματος που επηρεάζονται; Επίσης, κάνει θόρυβο όταν προσπαθείς να το ανοίξεις/κλείσεις; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να εντοπίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Το X3 από εκείνα τα χρόνια είχε επίσης παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το Z4 μου είναι στα 116518 KM και έγινε σέρβις τον προηγούμενο μήνα. Το δικό μου κάνει επίσης αυτόν τον περίεργο ήχο κλικ όταν πατάει το κουμπί απελευθέρωσης, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα. Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος λειτουργεί πολύ περίεργα τώρα, μερικές φορές όλες οι πόρτες κλειδώνουν/ξεκλειδώνουν από το πουθενά. Πραγματικά απογοητευτικό, ειδικά όταν προσπαθείς να ανεφοδιάσεις! Ήλπιζα να το φτιάξω μόνος μου, αλλά από αυτό που λες, ίσως ήταν καλύτερο να αφήσω έναν επαγγελματία να το χειριστεί. Το εργαστήριό σας ανέφερε κάτι σχετικά με την αποτροπή επανεμφάνισης αυτού του ζητήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, θυμάμαι ότι αντιμετώπισα αυτόν ακριβώς τον πονοκέφαλο με το Z3 μου. Αυτόν τον ήχο κλικ που ανέφερες, το είχα και εγώ! Συνήθως είναι σημάδι ότι ο ενεργοποιητής προσπαθεί να λειτουργήσει αλλά κάτι τον εμποδίζει ή έχει φθαρεί. Το ασυνήθιστο κλείδωμα της πόρτας, που συνέβη και σε μένα. Είναι όλα συνδεδεμένα με το κεντρικό κλείδωμα, γι' αυτό όταν το πτερύγιο καυσίμου χαλάει, μπλέκει με άλλες λειτουργίες. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όλα αυτά τα συστήματα συνδέονται μέσω των κεντρικών ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου. Όταν διόρθωσαν τη δική μου, στην πραγματικότητα συνέστησαν την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ενεργοποιητή πόρτας καυσίμου και όχι μόνο της σύνδεσης, λέγοντας ότι θα διαρκέσει περισσότερο. Είχαν δίκιο, δεν είχαν κανένα πρόβλημα από την επισκευή. Αλλά με προειδοποίησαν να είμαι ευγενικός με τον μηχανισμό απελευθέρωσης και να μην τον πιέζω αν φαίνεται κολλημένος. Σχετικά με την πρόληψη, ειλικρινά, δεν μπορείτε να κάνετε πολλά. Είναι μόνο ένα από αυτά τα φθορά που συμβαίνουν με αυτά τα μοντέλα. Το δικό μου ήταν περίπου στα 125.000 KM όταν απέτυχε, οπότε και το δικό σου είναι σε αυτό το εύρος. Εάν εμφανίζετε τα ίδια συμπτώματα που είχα, θα συνιστούσα οπωσδήποτε να το δείτε από επαγγελματία. Προσπάθησα πρώτα να περιπλανώ τον εαυτό μου, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι ήταν πιο περίπλοκο από ό,τι περίμενα. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με τα ενσωματωμένα συστήματά τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για την αντικατάσταση της μονάδας ενεργοποιητή, σίγουρα ακούγεται σαν αυτό που χρειάζομαι. Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας και με έπεισες να παραλείψω τη διαδρομή DIY σε αυτήν τη διαδρομή. Θα το κλείσω σε ένα εργαστήριο αυτή την εβδομάδα. Καλή συμβουλή σχετικά με το να είστε ευγενικοί με τον μηχανισμό να προχωρήσετε επίσης, δεν το είχα σκεφτεί ποτέ πριν. Φαίνεται ότι αυτά τα πράγματα συμβαίνουν ακριβώς γύρω από αυτά τα χιλιόμετρα, κάτι που είναι παράξενα καθησυχαστικό. Πραγματικά ευγνώμων για τη βοήθειά σας και για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας. Η τιμή δεν ακούγεται και πολύ άσχημη, ανησυχούσα ότι θα κοστίσει πολύ περισσότερο! Υποθέτω ότι θα πρέπει απλώς να αντιμετωπίσω την ασυνήθιστη διασκέδαση με το κλείδωμα της πόρτας για μερικές ακόμη μέρες μέχρι να μπορέσω να το φτιάξω. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που αφιερώσατε για να εξηγήσετε τα πάντα, το εκτιμώ πραγματικά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)