100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

wolfgangrichter1

Βλάβη Κλειδαριάς Φωτιστικού Θύρας Καυσίμων VW Scirocco + Ηλεκτρικές Βλάβες

Ψάχνω συμβουλές για το VW Scirocco 2008 μου που έχει προβλήματα με το καπάκι του ρεζερβουάρ. Η τάπα καυσίμου δεν ξεκλειδώνει πια και εμφανίζονται κωδικοί σφαλμάτων. Το αυτοκίνητο έχει 26327 χλμ. στο κοντέρ. Επίσης, παρατήρησα ότι κάποιες γενικές ηλεκτρικές λειτουργίες δεν λειτουργούν σωστά. Η τελευταία επίσκεψη στο μηχανικό δεν ήταν καλή, οπότε ελπίζω να πάρω κάποια σχόλια σχετικά με το αν πρόκειται απλώς για πρόβλημα στον διακόπτη κλειδώματος ή κάτι πιο σοβαρό. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα στο Scirocco του; Θέλω να είμαι προετοιμασμένος πριν το πάω ξανά σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

robert_hahn5

Είχα παρόμοια προβλήματα στο VW Golf GTI του 2011. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης του καπακιού καυσίμου παρουσίασε πλήρη βλάβη αφού ο διακόπτης κλειδώματος άρχισε να λειτουργεί ακανόνιστα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς πρόβλημα με το κλειδί, αφού και άλλες ηλεκτρικές λειτουργίες ήταν επίσης ασυνεπείς. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πιο σύνθετο, ολόκληρο το σύρμα σύνδεσης του συστήματος πόρτας καυσίμου είχε διαβρωθεί, επηρεάζοντας πολλά ηλεκτρικά εξαρτήματα. Όταν ο διακόπτης κλειδώματος παρουσιάζει βλάβη, συχνά υποδεικνύει ευρύτερα ηλεκτρικά προβλήματα, ειδικά σε αυτά τα μοντέλα VW από εκείνη τη γενιά. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του διακόπτη κλειδώματος όσο και την επανασύνδεση του καπακιού καυσίμου. Αυτή ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή, αφού η πρόσβαση στην καλωδίωση σήμαινε την αφαίρεση πολλών εσωτερικών πάνελ. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, πολλαπλά ηλεκτρικά προβλήματα σε συνδυασμό με προβλήματα στην πόρτα καυσίμου, υποδηλώνουν έντονα ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε παρόμοια υποκείμενα προβλήματα καλωδίωσης και όχι μόνο ελαττωματικό διακόπτη. Σας προτείνω να κάνετε μια πλήρη ηλεκτρική διάγνωση, επικεντρώνοντας ειδικά στην καλωδίωση γύρω από την περιοχή της πόρτας καυσίμου. Αυτά τα προβλήματα τείνουν να επιδεινώνονται εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση και μπορούν να επηρεάσουν άλλα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

wolfgangrichter1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Τον περασμένο μήνα επισκευάστηκε το Scirocco μου για ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα. Η πόρτα καυσίμων ήταν εντελώς κολλημένη και τα ηλεκτρικά προβλήματα με έτρελαν. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, αναρωτιέμαι αν πρέπει να το ελέγξω ξανά, αφού το καλώδιο απελευθέρωσης είναι ακόμα λίγο σφιχτό όταν χρησιμοποιώ το έκτακτο μάνδαλο. Μήπως η επισκευή έλυσε όλα τα ηλεκτρικά σας προβλήματα πλήρως; Και αν δεν σας πειράζει να μοιραστείτε, πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν μου χρέωσαν υπερβολικά και ότι δεν πρέπει να περιμένω άλλα προβλήματα να προκύψουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

robert_hahn5

Τα προβλήματά μου επιλύθηκαν πλήρως μετά την επισκευή, η πρόσβαση στον γεμιστήρα καυσίμου και οι ηλεκτρικές βλάβες διορθώθηκαν πλήρως. Η απελευθέρωση του καλωδίου λειτουργεί ομαλά τώρα χωρίς δυσκαμψία στον μηχανισμό έκτακτης ανάγκης. Σε αντίθεση με την δική σας περίπτωση, το κουμπί απελευθέρωσης μου λειτουργεί άψογα κάθε φορά. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 210€ για την επισκευή του ελαττωματικού συνδέσμου και των συναφών ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Αξίζει κάθε σεντς αφού η επισκευή αντιμετώπισε όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα που εμφανίζονταν. Ο μηχανισμός απελευθέρωσης της πόρτας καυσίμου λειτουργεί άψογα εδώ και μήνες. Αν η ασφάλεια έκτακτης ανάγκης σας εξακολουθεί να αισθάνεται άκαμπτη, ίσως αξίζει να ελεγχθεί ξανά το κουμπί απελευθέρωσης και το σύστημα καλωδίων. Αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να λειτουργούν ομαλά όταν επισκευαστούν σωστά. Μερικές φορές η υπολειπόμενη δυσκαμψία μπορεί να υποδεικνύει ότι η επισκευή δεν ήταν πλήρως ολοκληρωμένη ή μπορεί να υπάρχουν υπόλοιπα προβλήματα με τον σύνδεσμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

wolfgangrichter1 (Συγγραφέας)

Τελικά τακτοποίησα τα πάντα με το Scirocco μου. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Καλή κίνηση γιατί βρήκαν ότι ο μηχανισμός απελευθέρωσης του καλωδίου χρειαζόταν ρύθμιση και ανακάλυψαν μια χαλαρή σύνδεση στο καλώδιο καλωδίωσης του καπακιού καυσίμου που το πρώτο συνεργείο δεν το είχε προσέξει. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 180€, τα οποία περιλάμβαναν την επισκευή τόσο της καλωδίωσης όσο και τη ρύθμιση του μηχανισμού απελευθέρωσης. Πολύ καλύτερα από τα 350€ που χρέωσε το πρώτο συνεργείο για την ατελή επισκευή του. Η πόρτα καυσίμου τώρα ανοίγει τέλεια κάθε φορά, όλες οι ηλεκτρικές βλάβες έχουν εξαλειφθεί και η έκτακτη απελευθέρωση λειτουργεί ομαλά χωρίς καμία δυσκαμψία. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να ζήσω με αυτό το σκληρό κουμπί έκτακτης ανάγκης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τις τελευταίες εβδομάδες χωρίς να εμφανίζονται κωδικοί ηλεκτρικών βλαβών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: