SaraSchm
Βλάβη κινητήρα Volvo V40 Diesel 2015: Λάμπα ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ασταθής λειτουργία κινητήρα και πιθανά προβλήματα συγχρονισμού στροφαλοφόρου/εκκεντροφόρου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
SaraSchm (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Είναι ανακούφιση να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας είναι εντάξει τώρα μετά την αλλαγή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, διότι αυτά τα συμπτώματα είναι ακριβώς αυτά που έχω με το V40 μου. Τώρα, δεν θέλω να πιέσω περισσότερο το θέμα, αλλά θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η αντικατάσταση του αισθητήρα; Απλά για να ξέρω σε τι κλίμακα βρίσκομαι πριν αρχίσω να μιλάω με μηχανικούς. Επίσης, έχει προκύψει κάτι άλλο από τότε ή είναι όλα ομαλά τώρα; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
VroominMarv
Γεια σας! Μην ανησυχείτε για την προώθηση του θέματος, είναι καλό να είστε καλά ενημερωμένοι όταν πρόκειται για τον κινητήρα σας. Όταν έφτιαξα τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, μου κόστισε περίπου 250€. Δεν είναι φτηνό το ξέρω, αλλά αξίζει τον κόπο για μένα. Η θέση του στροφαλοφόρου άξονα προς τον εκκεντροφόρο άξονα ήταν λανθασμένη όταν πήγα για πρώτη φορά, αλλά είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι ο μηχανικός έκανε εξαιρετική δουλειά για να το λύσει. Το αυτοκίνητο γουργουρίζει σαν γατάκι από τότε! Ούτε άλλες εκπλήξεις προέκυψαν - από εκεί και πέρα όλα κύλησαν ομαλά. Στην υγειά σας και ό,τι καλύτερο με το V40 σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
SaraSchm (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ! Η διορατικότητά σας ήταν ανεκτίμητη. Υποστηρίζω τον εαυτό μου για αυτό το χτύπημα των 250 ευρώ περίπου, αλλά το να φτιάξω το V40 μου και να επιστρέψω στο δρόμο είναι ύψιστη προτεραιότητα για μένα. Εκτός αυτού, η ηρεμία του μυαλού γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί μια χαρά, χωρίς άλλες κρυφές εκπλήξεις ή ανησυχίες, αξίζει μερικές εκατοντάδες ευρώ. Θα τηλεφωνήσω αύριο πρωί-πρωί σε έναν μηχανικό και ελπίζω να αφήσω όλη αυτή τη φασαρία πίσω μου. Ευχαριστώ και πάλι για την ηρεμία που μου έδωσες. Ασφαλή και ομαλή οδήγηση σε εσάς!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
VroominMarv
Γεια σου! Μπορώ σίγουρα να κατανοήσω την κατάστασή σου. Αρκετά αστείο, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo XC60 Diesel του 2018, πριν από λίγο καιρό. Όπως και το δικό σας, το δικό μου παρουσίασε μερικά πραγματικά αινιγματικά συμπτώματα: ακινητοποίηση, τραχύ ρελαντί και ένα φως κινητήρα που ανάβει και σβήνει, μεταξύ άλλων. Δεν εντόπισα κανένα μεταλλικό κομμάτι, αλλά, Θεέ μου, το θέμα της μίζας ήταν ένας πόνος. Μετά από αρκετές άγρυπνες νύχτες, αποφάσισα να την πάω στο γκαράζ. Και βέβαια, η διάγνωση έδειξε ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα ήταν ελαττωματικός. Σωστά, αυτός προκαλούσε όλη τη φασαρία! Αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε ακούγονται αρκετά οικεία με αυτά που συνέβησαν με το αυτοκίνητό μου. Προφανώς, η δουλειά του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα είναι να παρακολουθεί την ταχύτητα και την περιστροφή του κινητήρα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να διαταράξει σοβαρά το χρονισμό του κινητήρα, προκαλώντας τα περίεργα συμπτώματα. Μην ιδρώνετε πολύ όμως, το πρόβλημα, αν και σοβαρό, είναι αρκετά συνηθισμένο. Ο μηχανικός απλώς αντικατέστησε τον ελαττωματικό αισθητήρα και το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε ομαλά σαν γυαλί. Δεν υπάρχουν πλέον περίεργοι θόρυβοι, δεν υπάρχει πλέον απώλεια ισχύος και σίγουρα δεν υπάρχουν πλέον ενοχλητικές λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Φροντίστε να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατόν. Ελπίζω ότι αυτό βοηθάει λίγο, και καλή τύχη με το αυτοκίνητό σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)