wernersilver2
Βλάβη κιβωτίου ταχυτήτων BMW Σειρά 2, Ζητήματα αλλαγής ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Θόρυβος λείανσης κατά την αλλαγή ταχυτήτων
Αποθηκευμένο σφάλμα
Αργή απόκριση των επιλογέων ταχυτήτων
Δεν είναι δυνατή η αλλαγή ταχυτήτων με τους μοχλούς ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει/αλλάζει ακανόνιστα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια, ευχαριστώ για την λεπτομερή απάντησή σας! Το δικό μου είναι στα 42812 KM και μόλις είχε το τελευταίο σέρβις, γι' αυτό και αυτά τα συμπτώματα είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά. Εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τι μπορεί να εξετάζω από πλευράς κόστους, εάν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα. Κάνετε μια καλή άποψη για το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια του σέρβις, όλα φαίνονταν κανονικά, αλλά σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν ξανά τα επίπεδα υγρών και την κατάσταση όταν το πάρω μέσα. Καλύτερα ασφαλές παρά συγγνώμη με αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων, ειδικά επειδή αλλάζει τόσο άσχημα τον τελευταίο καιρό. Παρατηρήσατε κάποια άμεση βελτίωση μετά την αντικατάσταση της TCU; Απλώς προσπαθώ να έχω μια ιδέα για το τι να περιμένω αν καταλήξω να χρειαστώ την ίδια επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ναι, μετά την αντιμετώπιση των προβλημάτων μετάδοσης μου, μπορώ να καταλάβω απόλυτα τις ανησυχίες σας. Όταν αντικατέστησα το TCU μου, η βελτίωση ήταν κυριολεκτικά μέρα με τη νύχτα, ήταν σαν να πήρα ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Οι αλλαγές έγιναν και πάλι ομαλές σαν βούτυρο και όλα αυτά τα ενοχλητικά συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Οι επιλογείς άρχισαν να ανταποκρίνονται αμέσως, όπως ακριβώς θα έπρεπε. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι το αυτοκίνητό σας μόλις είχε κάνει σέρβις, αυτό είναι στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοιο με το πώς άρχισε να λειτουργεί το δικό μου. Κατά περίεργο τρόπο, τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται περίπου δύο εβδομάδες μετά το σέρβις ρουτίνας. Αρχικά σκέφτηκα ότι ίσως κάτι χάλασε κατά τη διάρκεια του σέρβις, αλλά η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι ήταν σίγουρα το TCU. Με τα δικά σας χιλιόμετρα να είναι παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου όταν χάλασε (ήμουν περίπου στα 45000 KM), ακούγεται όλο και περισσότερο σαν να είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην προηγούμενη απάντησή μου, πριν από την πλήρη βλάβη, παρατήρησα ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δίσταζε περιστασιακά για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου πριν ενεργοποιηθεί, ειδικά όταν ήταν κρύο. Παρατηρήσατε κάτι τέτοιο; Πιστέψτε με, παρόλο που το κόστος της επισκευής πλήγωσε το πορτοφόλι μου, άξιζε κάθε δεκάρα για να αλλάξει το αυτοκίνητο και πάλι σωστά. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε εγγύηση για το νέο TCU, αν τελικά το αντικαταστήσετε. Αυτές οι μονάδες δεν είναι φτηνές και θα θέλετε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για την εμπειρία σας. Είναι τόσο καθησυχαστικό όσο και ανησυχητικό το γεγονός ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου, ειδικά το κομμάτι που αφορά τα προβλήματα που εμφανίζονται μετά από ένα σέρβις. Και ναι, τώρα που το αναφέρετε, έχω παρατηρήσει αυτόν τον ελαφρύ δισταγμό κατά την εκκίνηση στο κρύο, ιδιαίτερα τα πρωινά. Απλά δεν το συνέδεσα με τα προβλήματα μετάδοσης κίνησης μέχρι που το επισημάνατε. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με την εγγύηση για το TCU, αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι το πρόβλημα. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και ελπίζω να μπορέσουν να το διαγνώσουν και να το διορθώσουν γρήγορα. Οι ήχοι τριξίματος με κάνουν πραγματικά νευρικό στο να το οδηγώ πάρα πολύ. Ήταν πολύ χρήσιμο να ακούσω για την εμπειρία σας με αυτό το θέμα. Τουλάχιστον τώρα έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίζω και τι μπορεί να κοστίσει η επιδιόρθωση. Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο που αφιερώσατε για να μοιραστείτε τις απόψεις σας, με έκανε να αισθάνομαι λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση, παρόλο που το πορτοφόλι μου ήδη κλαίει για τον πιθανό λογαριασμό επισκευής!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 του 2017 (η πρώτη μου BMW μετά την κατοχή μιας Σειράς 1). Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά τα κιβώτια ταχυτήτων σίγουρα δεν είναι η ειδικότητά μου. Πέρυσι, το κιβώτιο ταχυτήτων μου άρχισε να συμπεριφέρεται ακριβώς όπως το δικό σας, σπασμωδικές αλλαγές, περίεργοι θόρυβοι και λειτουργία limp. Αφού ασχολήθηκα με αυτόν τον πονοκέφαλο, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν ελαττωματική. Έπρεπε να την αντικαταστήσουν πλήρως, πράγμα που μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ. Δεν ήταν φτηνό, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα όμως, ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση και παρατηρήσατε άλλα προειδοποιητικά σημάδια πριν αρχίσει να συμβαίνει αυτό; Επίσης, έχετε κάνει πρόσφατες αλλαγές υγρών μετάδοσης κίνησης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Εφόσον έχετε παρόμοια συμπτώματα με ένα νεότερο μοντέλο, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)