100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

johnhoffmann6

Βλάβη καυσίμου BMW i3: Συμβουλές & λύσεις επισκευής

Το κλείδωμα ή το ξεκλείδωμα του πτερυγίου πλήρωσης καυσίμου δεν είναι πλέον εφικτό

|

Αποθηκευμένο σφάλμα

|

Ορισμένες λειτουργίες του οχήματος δεν είναι διαθέσιμες

Γεια σε όλους! Αντιμετωπίζω πρόβλημα με το υβριδικό BMW i3 του 2017 (81k km). Το πτερύγιο καυσίμου δεν κλειδώνει ή ξεκλειδώνει πια, και έχω μερικούς κωδικούς σφάλματος που εμφανίζονται. Ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν λειτουργούν επίσης σωστά. Είχα μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου, οπότε είμαι λίγο διστακτικός σχετικά με το πού να το πάρω. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο πρόβλημα με το καπάκι καυσίμου στο i3 του; Ποια ήταν η διάγνωση και πόσο κόστισε η επισκευή; Ψάχνετε για συστάσεις για αξιόπιστους μηχανικούς που γνωρίζουν τον τρόπο με τον οποίο μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτά τα υβρίδια. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


manfred_meyer8

Οδηγώ μια BMW i8 Hybrid του 2020 και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το πτερύγιο καυσίμου πέρυσι. Είχε τα ίδια συμπτώματα, το πτερύγιο δεν ανταποκρινόταν και το αυτοκίνητο έριχνε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Το πήγα στο γκαράζ μου και το διέγνωσαν ως ελαττωματικό μηχανισμό σύνδεσης στον ενεργοποιητή της πόρτας καυσίμου. Η πλεξούδα καλωδίωσης είχε επίσης κάποια ζημιά, η οποία προκαλούσε αυτούς τους πρόσθετους κωδικούς σφάλματος και επηρέαζε άλλα συστήματα. Ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς η πόρτα του καυσίμου θα μπορούσε να με είχε αφήσει κάπου κολλημένο. Επιπλέον, αυτοί οι κωδικοί σφάλματος επηρέαζαν τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ενεργοποιητή και επανακαλωδίωση τμήματος της πλεξούδας. Η συμβουλή μου, μην δοκιμάζετε επιδιορθώσεις DIY αφού είναι συνδεδεμένο με άλλα ηλεκτρονικά συστήματα. Αυτά τα υβρίδια χρειάζονται εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία. Ελέγξτε το σύντομα προτού επηρεάσει περισσότερα στοιχεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnhoffmann6 (Συγγραφέας)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω τώρα. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι δεν είμαι ο μόνος που αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με το καπάκι καυσίμου. Φαίνεται ότι έχουμε συμπτώματα που ταιριάζουν με αυτούς τους κωδικούς σφάλματος που εμφανίζονται. Είμαι περίεργος όμως, θυμάσαι πόσο σε έκανε η επισκευή περίπου; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που το διόρθωσαν ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες; Εκτιμώ πραγματικά το μυαλό που δεν προσπάθησα να το φτιάξω μόνος μου. Σκεφτείτε ότι σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα βρω έναν ειδικό για αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manfred_meyer8

Γεια σας! Απλά ήθελα να συνεχίσω και να μοιραστώ κάποια καλά νέα. Μετά την προηγούμενη ανάρτησή μου, πήγα το i8 μου στον μηχανικό και διευθέτησαν πλήρως το ενοχλητικό ζήτημα του πτερυγίου καυσίμου. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με αυτό, δουλεύει σαν γούρι τώρα! Η επισκευή ανήλθε στα 210€ για την επιδιόρθωση του ελαττωματικού μηχανισμού σύνδεσης. Ειλικρινά, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα προβλήματα που προκαλούσε, θα έλεγα ότι άξιζε κάθε δεκάρα. Έκαναν πραγματικά σχολαστική δουλειά και έλεγξαν και όλα τα συνδεδεμένα συστήματα, για να είναι σίγουροι. Όλα λειτουργούν απολύτως ομαλά μετά τη διόρθωση, χωρίς άλλους κωδικούς σφάλματος, χωρίς άλλες δυσλειτουργίες με άλλες λειτουργίες. Το πτερύγιο ανοίγει και κλείνει ακριβώς όπως θα έπρεπε τώρα, πράγμα που αποτελεί μεγάλη ανακούφιση. Είναι εκπληκτικό πώς ένα μικρό εξάρτημα μπορεί να προκαλέσει τόσους πολλούς πονοκεφάλους όταν δεν λειτουργεί σωστά! Πιστέψτε με, το να το φτιάξουν σωστά οι επαγγελματίες ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Καμία απόπειρα DIY δεν θα μπορούσε να χειριστεί όλες τις ηλεκτρονικές πολυπλοκότητες που εμπλέκονται. Απλά ήθελα να σας ενημερώσω ότι υπάρχει σίγουρα φως στην άκρη του τούνελ με αυτό το θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnhoffmann6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση! Επιτέλους έλεγξα το i3 μου χθες. Έχετε δίκιο, το να το πάω σε έναν κατάλληλο μηχανικό ήταν απολύτως η καλύτερη απόφαση. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά παρόμοιο με το δικό σας. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι ο ενεργοποιητής είχε πυροβοληθεί τελείως, ενώ υπήρχε και κάποια ηλεκτρική ζημιά. Η επισκευή μου κόστισε λίγο περισσότερο από τη δική σας, περίπου 300 € συνολικά, επειδή έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποια πρόσθετα καλώδια. Αλλά ειλικρινά, είμαι απλά ανακουφισμένος που φτιάχτηκε. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και το πτερύγιο καυσίμου λειτουργεί σαν καινούργιο. Τι διαφορά! Δεν μπορώ να πιστέψω ότι αγχωνόμουν τόσο πολύ για να βρω έναν καλό μηχανικό. Έπρεπε να το είχα κάνει πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ για την κακή εμπειρία μου με τον προηγούμενο. Ευχαριστώ και πάλι που μοιράστηκες την ιστορία σου. Πραγματικά με βοήθησε να πάρω τη σωστή απόφαση για να το τακτοποιήσω σωστά. Ώρα να απολαύσω την οδήγηση χωρίς να ελέγχω συνεχώς για κωδικούς σφάλματος!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!