Βλάβη ηλεκτρικού κινητήρα καθίσματος Chrysler 200s & Συμβουλές επισκευής

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε επισκευές, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Chrysler 300 του 2013. Τα ηλεκτρικά καθίσματα σταμάτησαν εντελώς να λειτουργούν, με τον ίδιο ήχο κλικ που περιγράψατε. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ αδειασμένη μπαταρία που δεν παρείχε αρκετή ισχύ στους κινητήρες των καθισμάτων. Μετά από μια πλήρη διάγνωση, έμαθα ότι όταν η τάση της μπαταρίας πέσει πολύ χαμηλά, το ηλεκτρικό σύστημα καθισμάτων συχνά κλείνει για να αποφευχθεί η ζημιά στους κινητήρες. Η επισκευή μου κόστισε 290€, η οποία περιελάμβανε τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος, την αντικατάσταση της μπαταρίας και την επαναρύθμιση της μονάδας ελέγχου του ηλεκτρικού καθίσματος. Αυτό επιδιόρθωσε πλήρως το πρόβλημα και οι κινητήρες των καθισμάτων άρχισαν να λειτουργούν κανονικά ξανά. Πριν πάτε στο συνεργείο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας στον πίνακα οργάνων σας; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αργή εκκίνηση; Επηρεάζονται όλες οι κατευθύνσεις ρύθμισης του καθίσματος ή μόνο ορισμένες κινήσεις; Η λειτουργία μνήμης καθίσματος εξακολουθεί να λειτουργεί, αν υπάρχει; Ο ήχος κλικ από το διακόπτη του καθίσματος σας θα μπορούσε να υποδεικνύει είτε πρόβλημα παροχής ρεύματος είτε βλάβη στον κινητήρα, αλλά γνωρίζοντας αυτές τις λεπτομέρειες θα βοηθήσει να περιοριστεί η ακριβής αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Ήθελα μόνο να προσθέσω ότι ναι, η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας εμφανίζεται διακοπτόμενα. Το όχημά μου έχει τώρα 179803 χλμ. και η τελευταία αντικατάσταση μπαταρίας έγινε κατά τη διάρκεια του service των 160000 χλμ. Μετά από περαιτέρω δοκιμές, παρατήρησα ότι η ρύθμιση του καθίσματος λειτουργεί περιστασιακά το πρωί αλλά αποτυγχάνει κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι συνδέσεις του καλωδίου του καθίσματος φαίνονται ασφαλείς, αν και έκανα μόνο οπτικό έλεγχο. Τα κουμπιά μνήμης καθίσματος δεν ανταποκρίνονται καθόλου. Η κίνηση προς τα εμπρός/πίσω είναι εντελώς νεκρή, ενώ η ρύθμιση ύψους κάνει τον ήχο κλικ που αναφέρθηκε νωρίτερα. Η μπαταρία πιθανώς αξίζει να ελεγχθεί πρώτα πριν αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα κινητήρα του καθίσματος. Ίσως ο ίδιος ο διακόπτης του καθίσματος χρειάζεται προσοχή, καθώς τα προβλήματα φαίνεται να χειροτερεύουν με την επαναλαμβανόμενη χρήση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό σίγουρα ακούγεται σαν ένα κλασικό ηλεκτρικό πρόβλημα που σχετίζεται με την μπαταρία και επηρεάζει τα χειριστήρια του καθίσματός σας, ακριβώς όπως αυτό που βίωσα εγώ. Η διακοπτόμενη προειδοποιητική λυχνία και το μοτίβο λειτουργίας καλύτερα το πρωί, όταν η μπαταρία είναι πιο ξεκούραστη, υποδηλώνουν έντονα ότι αυτό είναι το κύριο πρόβλημά σας. Ο ήχος κλικ από τη ρύθμιση ύψους σε συνδυασμό με την έλλειψη απόκρισης από την κίνηση προς τα εμπρός/πίσω υποδεικνύει ανεπαρκή ισχύ που φτάνει στον κινητήρα του καθίσματος μέσω του συστήματος καλωδίωσης του καθίσματος. Στην περίπτωσή μου, η αδύναμη μπαταρία προκάλεσε παρόμοια επιλεκτική λειτουργία διαφορετικών κατευθύνσεων ρύθμισης. Δεδομένου ότι η μπαταρία σας πλησιάζει τα 20000 χλμ από την τελευταία αντικατάσταση και λαμβάνοντας υπόψη ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, προτείνω: 1. Να κάνετε πρώτα μια δοκιμή φορτίου μπαταρίας, πολύ φθηνότερη από την αντικατάσταση των κινητήρων καθίσματος 2. Να ελέγξετε επαγγελματικά τις συνδέσεις του ιμάντα καθίσματος 3. Να ελέγξετε την τάση εξόδου του διακόπτη καθίσματος 4. Να εξετάσετε την αντικατάσταση του κινητήρα καθίσματος μόνο εάν αυτά τα βήματα δεν επιλύσουν το πρόβλημα. Το κόστος επισκευής μου κατέρρευσε σε: Δοκιμή και αντικατάσταση μπαταρίας: 180€, Διάγνωση ηλεκτρικού συστήματος: 110€, Η συνολική επένδυση ήταν πολύ λιγότερη από ό,τι θα κόστιζε μια νέα ηλεκτρική συναρμογή καθίσματος. Το διαδοχικό μοτίβο βλάβης (πρώτα οι λειτουργίες μνήμης, μετά οι κατευθύνσεις κίνησης) είναι κλασικό για πρόβλημα τροφοδοσίας παρά για μηχανική βλάβη του κινητήρα καθίσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που το αναλύσατε τόσο σχολαστικά. Ακολουθώντας τις συμβουλές σας, έκανα τεστ στην μπαταρία και είχατε δίκιο, λειτουργούσε μόνο στο 65% της χωρητικότητάς της. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το σύστημα των αυτοκινητικών καθισμάτων έπαιρνε περισσότερη ενέργεια από το κανονικό λόγω διάβρωσης στις συνδέσεις του καλωδίου του καθίσματος. Η συνολική επισκευή κόστισε 295€: Νέα μπαταρία: 185€, Καθαρισμός/επισκευή καλωδίου καθίσματος: 70€, Εργασία και τεστ: 40€ Ο κινητήρας του συνοδηγού και όλες οι ρυθμίσεις λειτουργούν τέλεια τώρα. Και τα δύο μπροστινά καθίσματα κινούνται ομαλά προς όλες τις κατευθύνσεις και οι ρυθμίσεις μνήμης λειτουργούν ξανά. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από το να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα καθισμάτων. Ο μηχανικός ανέφερε ότι τα καθίσματα αυτοκινήτων συχνά έχουν αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα όταν η μπαταρία αρχίζει να φθείρεται, οπότε η συντήρηση της μπαταρίας φαίνεται αρκετά σημαντική. Πραγματικά εκτιμώ την βοήθεια στην διάγνωση αυτού, μου γλύτωσε την άσκοπη αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων όταν το κύριο πρόβλημα ήταν η τροφοδοσία ρεύματος που προκαλούσε τη δυσλειτουργία των χειριστηρίων του καθίσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)