Βλάβη φίλτρου DPF σε VW Beetle προκαλεί προβλήματα με μαύρο καπνό

Έχοντας μέτρια εμπειρία με διαγνωστικά οχημάτων και συστήματα ελέγχου εκπομπών, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf 2.0 TDI του 2016 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, προειδοποιήσεις DPF, αποτυχημένες προσπάθειες αναγέννησης και μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση. Μετά από βασικούς ελέγχους συντήρησης αυτοκινήτου, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Ο αισθητήρας παρέχει κρίσιμα δεδομένα για την απόδοση του κινητήρα και τη λειτουργία του DPF. Όταν χαλάσει, ολόκληρο το σύστημα ελέγχου εκπομπών μπερδεύεται για το πότε πρέπει να ενεργοποιήσει τους κύκλους αναγέννησης. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αντικατάσταση αισθητήρα, Επαναφορά συστήματος, Δοκιμαστική οδήγηση για επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του DPF. Το συνολικό κόστος έφτασε τα 245€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό και όλες οι προειδοποιήσεις που σχετίζονται με τις εκπομπές εξαφανίστηκαν. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό συντήρησης, ειδικά συντήρηση που σχετίζεται με το DPF, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία στο κινητήρα, Κατάσταση ενδεικτικής λυχνίας κινητήρα, Κωδικοί σφαλμάτων εργαλείου σάρωσης εάν διατίθενται. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας μπορεί να χρειαστεί επιπλέον προσοχή πέρα από την αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 42000 χλμ και δεν αναφέρθηκαν προβλήματα στο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Η διάγνωση του οχήματος από χθες δείχνει τους κωδικούς σφαλμάτων P2002 και P2459, υποδεικνύοντας προβλήματα με το DPF και την πίεση στο σύστημα εξαγωγής. Η εκτίμηση επισκευής για αντικατάσταση αισθητήρα είναι 290€, η οποία φαίνεται υψηλή σε σύγκριση με την εμπειρία σας. Το σύστημα εξαγωγής ελέγχθηκε κατά την τελευταία συντήρηση χωρίς αναφερόμενα προβλήματα. Η απόδοση του κινητήρα είναι γενικά καλή εκτός από τις προσπάθειες για κύκλους αναγέννησης. Θα ήταν αρκετή η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα, ή θα έπρεπε να εξετάσω έναν πλήρη καθαρισμό του DPF δεδομένου του χιλιομετράζ μου στα 44455 χλμ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων επιβεβαιώνουν σίγουρα τα παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του αισθητήρα μόνο επιλύθηκε το πρόβλημα χωρίς να χρειάζεται πλήρης καθαρισμός DPF. Τα χιλιόμετρά σας είναι στην πραγματικότητα χαμηλότερα από τότε που ξεκίνησαν τα προβλήματά μου (τα δικά μου ήταν στα 52000 χλμ.). 290€ φαίνεται λίγο υψηλή τιμή για την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης εξάτμισης. Το ίδιο το εξάρτημα κοστίζει συνήθως περίπου 120-140€ για τα μοντέλα VW. Μπορείτε να πάρετε μια δεύτερη προσφορά από ένα άλλο συνεργείο που ειδικεύεται σε συστήματα εκπομπών καυσαερίων. Ο συνδυασμός κωδικών σφαλμάτων που αναφέρατε (P2002 και P2459) ταιριάζει ακριβώς με αυτό που έδειξε η διάγνωση του οχήματός μου. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, οι εκπομπές καυσαερίων του οχήματός μου επέστρεψαν στο κανονικό και το DPF άρχισε να αναγεννάται σωστά ξανά. Ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση σταμάτησε εντελώς μέσα σε λίγους κύκλους οδήγησης. Δεδομένης της σχετικά χαμηλής χιλιομετρικής απόστασης και του πρόσφατου ιστορικού συντήρησης, θα ξεκινούσα με μόνο την αντικατάσταση του αισθητήρα. Ένας πλήρης καθαρισμός DPF πιθανώς δεν είναι απαραίτητος ακόμη, καθώς τα περισσότερα συστήματα DPF έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σωστά για τουλάχιστον 80000 χλμ. όταν τα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών λειτουργούν σωστά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί σωστή επαναφορά συστήματος και επαλήθευση μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να επανεκμάθει τις σωστές τιμές πίεσης εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες αντικατάστασης του αισθητήρα. Αφού πήρα δεύτερη προσφορά από άλλο συνεργείο (210€), αποφάσισα να προχωρήσω μόνο με την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Η σημαντική διαφορά τιμής έκανε την έρευνα αγοράς να αξίζει τον κόπο. Τα αρχεία συντήρησης του αυτοκινήτου και τα χαμηλά χιλιόμετρα με έπεισαν να αναβάλω τον πλήρη καθαρισμό DPF προς το παρόν. Είναι λογικό να ξεκινήσουμε με την πιο πιθανή και οικονομική λύση, ειδικά επειδή τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία σας. Θα προχωρήσω με την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν την επαναφορά συστήματος που αναφέρατε. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα επιλύσει τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών και θα κάνει το DPF να αναγεννάται κανονικά ξανά. Θα παρακολουθήσω την απόδοση του συστήματος εξάτμισης μετά την επιδιόρθωση για να διασφαλίσω ότι το πρόβλημα του μαύρου καπνού εξαφανίζεται όπως αναμενόταν. Ευχαριστώ ξανά που με γλιτώσατε από μια πιθανώς περιττή εργασία DPF. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)