Βλάβη ECU VW Fox Diesel που προκαλεί προβλήματα απώλειας ισχύος

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo diesel του 2006. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, μειωμένη ισχύς και αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Αρχικά, υποψιάστηκα μια πλήρη βλάβη της μονάδας υπολογιστή, αλλά αφού έγινε διάγνωση του αυτοκινήτου, το συνεργείο ανακάλυψε ότι ήταν απλώς ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ. Αυτό το εξάρτημα επηρεάζει ολόκληρο το σύστημα ελέγχου του κινητήρα και μπορεί να μιμηθεί τα συμπτώματα βλάβης της ECU. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Πλήρη σάρωση διαγνωστικού συστήματος 2. Δοκιμή της τροφοδοσίας στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα 3. Προσδιορισμό του ελαττωματικού ρελέ 4. Αντικατάσταση του εξαρτήματος 5. Εκτέλεση επαναφοράς συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 120€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε την πλήρη απόδοση του κινητήρα και διαγράφηκαν όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα βοηθούσε να ξέρω: Ποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων είναι αποθηκευμένοι; Το πρόβλημα παρουσιάζεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε την ίδια ρίζα αιτίας ή εάν το σύστημα ελέγχου του κινητήρα σας έχει διαφορετικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 22943 χλμ. Οι κωδικοί βλάβης είναι P0605 και P0700, και οι δύο δείχνουν προβλήματα στην ECU όπως αναφέρατε. Τα προβλήματα εμφανίζονται συνεχώς ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένο συνεχώς. Κατά την εκτέλεση διαγνωστικών ελέγχων του αυτοκινήτου, το συνεργείο δοκίμασε τις τάσεις εξόδου και βρήκε ασταθείς μετρήσεις από τη μονάδα υπολογιστή. Προέτρεψαν είτε πλήρη αντικατάσταση της ECU είτε επισκευή της υπάρχουσας μονάδας. Η απόδοση ελέγχου του κινητήρα έχει επιδεινωθεί την τελευταία εβδομάδα. Η προσφορά για 950€ για μια νέα μονάδα φαίνεται υψηλή. Αναρωτιέμαι αν η ανακατασκευή του συστήματος ελέγχου θα μπορούσε να είναι μια πιο οικονομική λύση, δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων του οχήματος. Έχει κάποιος προσπαθήσει να επισκευάσει αντί να αντικαταστήσει τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα του με επιτυχία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, καθώς δείχνουν προβλήματα στην εσωτερική μονάδα ECU, αλλά η εμπειρία μου με το VW Polo μου υποδηλώνει ότι ίσως δεν χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση όπως αρχικά σκέφτηκα. Αφού ασχολήθηκα με παρόμοια προβλήματα συστήματος ελέγχου, αρχικά δοκίμασα την επισκευή της ECU. Ο ειδικός επισκευής βρήκε διαβρωμένες συνδέσεις στην πλακέτα κυκλώματος μέσα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 380€, το οποίο περιελάμβανε καθαρισμό, επανακόλληση συνδέσεων και επανακαλιμπράρισμα της μονάδας. Οι ασταθείς ενδείξεις τάσης που αναφέρατε ήταν ακριβώς αυτό που έδειξε η διάγνωση του αυτοκινήτου μου. Ωστόσο, πριν προβείτε σε ακριβές επισκευές, ζητήστε από το συνεργείο σας να ελέγξει: 1. Τις γειώσεις γύρω από την ECU 2. Το καλώδιο καλωδίωσης για τυχόν σημάδια υγρασίας 3. Την ακεραιότητα της σφράγισης του περιβλήματος ECU. Αυτοί οι έλεγχοι βοήθησαν στον εντοπισμό της ρίζας του προβλήματος στην περίπτωσή μου. Τα ηλεκτρονικά του οχήματος επηρεάστηκαν από την διείσδυση υγρασίας μέσω μιας φθαρμένης σφράγισης, οδηγώντας σε εσωτερική διάβρωση. Η επισκευή έχει διατηρηθεί άψογα για 2 χρόνια τώρα, καθιστώντας την πολύ καλύτερη λύση από την πλήρη αντικατάσταση. Αν η ECU σας παρουσιάζει παρόμοια εσωτερικά προβλήματα, θα συνιστούσα να δοκιμάσετε πρώτα την επιλογή επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες και προτάσεις. Αφού εξέτασα τα σχόλια σχετικά με την επισκευή έναντι της αντικατάστασης της ECU, αποφάσισα να ζητήσω από έναν ειδικό να επιθεωρήσει τη μονάδα υπολογιστή πριν δεσμευτώ για την επιλογή αντικατάστασης των 950€. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0605 και P0700 σε συνδυασμό με τις ασταθείς ενδείξεις τάσης δείχνουν σίγουρα προβλήματα στο σύστημα ελέγχου, αλλά φαίνεται συνετό να πάρω μια δεύτερη γνώμη για τις δυνατότητες επισκευής. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν τις γειώσεις, το καλώδιο καλωδίωσης και τις σφραγίδες της ECU, όπως προτάθηκε. Επικοινώνησα με ένα συνεργείο επισκευής ηλεκτρονικών οχημάτων που ειδικεύεται στις επισκευές μονάδων ελέγχου κινητήρα. Μου πρότειναν 400€ για διαγνωστική εξέταση, επισκευή και επανακαλιμπράρισμα, εάν το πρόβλημα είναι επισκευάσιμο. Αυτό φαίνεται πιο λογικό από την πλήρη αντικατάσταση, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του Fox μου. Θα προγραμματίσω την επιθεώρηση της ECU την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να κάνουν μια πλήρη επαναφορά του συστήματος μετά τις επισκευές. Ελπίζω ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα χωρίς να χρειαστεί η πιο ακριβή επιλογή αντικατάστασης. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για την πραγματική κατάσταση της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)