Βλάβη ECU VW Arteon: Αποκαλύφθηκαν λύσεις επισκευής

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat μου (2018) με μειωμένη απόδοση κινητήρα και επίμονους κωδικούς σφαλμάτων. Με μέτρια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς ένα σφάλμα λογισμικού που χρειαζόταν επαναφορά του συστήματος ελέγχου. Αφού εμφανίστηκαν πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε αυτοκινητρική ηλεκτρονική. Αποδείχθηκε ότι το κύριο ρελέ ήταν ελαττωματικό, προκαλώντας ασταθή τροφοδοσία στην ECU. Τα συμπτώματα δυσλειτουργίας του ελέγχου του κινητήρα ήταν ίδια με αυτά που περιγράφετε, μειωμένη απόδοση και πολλαπλοί αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων. Η επιδιόρθωση ήταν απλή αφού διαγνώστηκε σωστά, η αντικατάσταση του κύριου ρελέ αποκατέστησε τη σωστή λειτουργία της ECU. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 120€ συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Η ηλεκτρονικά του οχήματος λειτουργούν άψογα από τότε. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη περίπτωσή σας: Ποιο έτος κατασκευής είναι το Arteon σας; Ποιοι κωδικοί σφαλμάτων αποθηκεύονται; Η μειωμένη απόδοση εμφανίζεται ξαφνικά ή υπό συγκεκριμένες συνθήκες; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με το πρόβλημα ρελέ που αντιμετώπισα ή δείχνει μια διαφορετική ανάγκη επισκευής ECU.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις διαγνώστηκε η μονάδα υπολογιστή στο τελευταίο μου σέρβις (139533 χλμ.). Η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων (P0234, P0299) που σχετίζονται με την πίεση του τούρμπο. Το συνεργείο επαναφέρει το σύστημα ελέγχου, αλλά τα σφάλματα επέστρεψαν μέσα σε λίγες μέρες. Η μειωμένη απόδοση συμβαίνει κυρίως κατά την επιτάχυνση, αφού ζεσταθεί ο κινητήρας. Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Με βάση την εμπειρία σας με τα ρελέ, θα τους ζητήσω να ελέγξουν τα εξαρτήματα τροφοδοσίας πριν αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Εκτιμώ την λεπτομερή εικόνα για την λύση επισκευής σας. Θα σας ενημερώσω μετά την επόμενη διάγνωση για να βοηθήσω και άλλους με παρόμοια ηλεκτρονικά προβλήματα οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς σφαλμάτων. Από τότε που επισκευάστηκε το Passat μου, έχω μάθει ότι οι κωδικοί που σχετίζονται με την ώθηση, όπως οι P0234 και P0299, συχνά υποδεικνύουν διαφορετικές ρίζες αιτιών από το πρόβλημα με το ρελέ μου. Δεδομένου ότι η επαναφορά του συστήματος έλυσε προσωρινά μόνο το πρόβλημα και τα σφάλματα σχετίζονται ειδικά με την πίεση ώθησης, θα πρέπει να ελέγξετε τα εξαρτήματα του συστήματος turbo πριν υποψιαστείτε προβλήματα με την ECU. Το συνεργείο θα πρέπει να επιθεωρήσει: Την λειτουργικότητα του ενεργοποιητή Wastegate, τους αισθητήρες πίεσης ώθησης, τις γραμμές κενού για διαρροές, την μηχανική κατάσταση του Turbocharger. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα με το ρελέ προκάλεσε ασυνήθιστα προβλήματα ECU σε πολλά συστήματα. Τα σφάλματα εστιασμένα στην πίεση ώθησης υποδεικνύουν μια πιο συγκεκριμένη υποκείμενη αιτία. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα πιθανότατα ανταποκρίνεται σωστά σε ελαττωματικές εισόδους αισθητήρων ή μηχανικά προβλήματα παρά να είναι ελαττωματική η ίδια. Ο έλεγχος των εξαρτημάτων τροφοδοσίας ισχύος εξακολουθεί να αξίζει τον κόπο, αλλά θα προτιμούσα να δώσω προτεραιότητα στην επιθεωρηση του συστήματος turbo πρώτα. Μια σωστή διάγνωση αυτών των εξαρτημάτων κοστίζει συνήθως μεταξύ 80-150€ και θα μπορούσε να σας γλυτώσει από μια περιττή επισκευή ή αντικατάσταση ECU. Μείνετε ενημερωμένοι για το τι αποκαλύπτει η επιθεώρηση. Η ανατροφοδότηση σας θα βοηθήσει στην δημιουργία γνώσης σχετικά με αυτά τα ζητήματα ελέγχου συστήματος για άλλους ιδιοκτήτες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια σχετικά με τις προτάσεις επιθεώρησης του συστήματος turbo. Έχω προγραμματίσει άλλη μια διαγνωστική συνεδρία που θα επικεντρώνεται ειδικά στα εξαρτήματα που σχετίζονται με την υπερπλήρωση. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι θα ελέγξει όλα τα αντικείμενα που αναφέρθηκαν, wastegate, αισθητήρες, γραμμές κενού και κατάσταση turbo πριν εξερευνήσει τυχόν επιλογές επισκευής ECU. Η συστηματική προσέγγιση έχει νόημα, καθώς η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί απλώς να αντιδρά σε μηχανικά προβλήματα αντί να είναι ελαττωματική. Θα διασφαλίσω σίγουρα ότι θα επαληθεύσουν και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα τροφοδοσίας, παρόλο που οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν περισσότερο σε προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης. Η εκτίμηση κόστους για την πλήρη διαγνωστική διαδικασία είναι 120€, γεγονός που φαίνεται λογικό δεδομένου του πεδίου εφαρμογής. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις ολοκληρώσουν την επιθεώρηση και εντοπίσουν την κύρια αιτία. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει να περιοριστούν τα τυπικά προβλήματα συστήματος ελέγχου για άλλους ιδιοκτήτες Arteon που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)