sarahbaumann34
Βλάβη ECU BMW Z4; Παράξενα ζητήματα συστήματος & τερματισμοί λειτουργίας
Αποθηκευμένο σφάλμα
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Η τελευταία φορά που έκανα σέρβις ήταν πριν από περίπου 2 μήνες στα 22587 χιλιόμετρα και αυτά τα προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται πρόσφατα. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για το κύριο ρελέ, αυτό είναι σίγουρα κάτι που θα ελέγξω. Τα προβλήματα φαίνεται να συμβαίνουν ανεξάρτητα από τον καιρό, γεγονός που με έκανε να σκεφτώ ότι πρόκειται για κάτι πιο συστημικό. Θα το πάω σύντομα σε έναν μηχανικό για να γίνει σωστή διάγνωση. Καλύτερα ασφαλής παρά λυπημένος με αυτά τα ηλεκτρικά θέματα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω να οδηγηθείτε προς τη σωστή κατεύθυνση. Αφού διάβασα για τα χιλιόμετρα σας και τη χρονική στιγμή αυτών των προβλημάτων, ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Ξέρεις, είναι ενδιαφέρον που αναφέρεις ότι συμβαίνει ανεξάρτητα από τον καιρό, το δικό μου ήταν το ίδιο, το οποίο στην πραγματικότητα βοήθησε τον μηχανικό μου να αποκλείσει κάποια εξαρτήματα ευαίσθητα στη θερμοκρασία. Απλά σκέφτηκα να προσθέσω, αφού πήρα το κύριο ρελέ μου αντικατασταθεί, έμαθα ότι αυτά τα είδη ηλεκτρικών gremlins μπορεί μερικές φορές να σχετίζονται και με την υγεία της μπαταρίας. Όταν ο μηχανικός μου διέγνωσε το M2 μου, εξέτασε και την μπαταρία. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαρά στην περίπτωσή μου, αλλά προφανώς, μια αδύναμη μπαταρία μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα επειδή επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο τροφοδοτούνται τα ηλεκτρικά συστήματα. Δεδομένου ότι κάνατε σέρβις μόλις πριν από 2 μήνες, ανέφεραν τίποτα για την υγεία της μπαταρίας κατά τη διάρκεια αυτού του ελέγχου; Αν όχι, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να το κοιτάξουν και αυτό ενώ ελέγχουν το ρελέ. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητες σε ηλεκτρικά ζητήματα και μερικές φορές ένα πρόβλημα μπορεί να καλύψει ένα άλλο. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα μάθετε! Είναι πάντα καλό να γνωρίζουμε ποια είναι τελικά αυτά τα συμπτώματα, βοηθάει όλους εμάς να μάθουμε περισσότερα για αυτά τα αυτοκίνητα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Σας ευχαριστώ όλους, ειδικά για τη συνέχεια σχετικά με την μπαταρία! Στην πραγματικότητα, δεν ανέφεραν συγκεκριμένα τίποτα για την μπαταρία κατά το τελευταίο σέρβις. Μου δώσατε ένα πραγματικά σταθερό σημείο εκκίνησης τόσο για τον έλεγχο του κύριου ρελέ όσο και για τον έλεγχο της μπαταρίας. Είναι απολύτως λογικό ότι το ένα ηλεκτρικό πρόβλημα μπορεί να κρύβει ένα άλλο, αυτές οι σύγχρονες BMW είναι πολύ περίπλοκες μηχανές, τελικά! Έχω ήδη καλέσει τον μηχανικό μου και το έκλεισα για την επόμενη εβδομάδα. Τους ζήτησα συγκεκριμένα να ελέγξουν τόσο το ρελέ όσο και την μπαταρία, μαζί με έναν πλήρη ηλεκτρικό διαγνωστικό έλεγχο. Σίγουρα θα σας κρατήσω όλους ενήμερους μόλις βρω την άκρη του νήματος. Πραγματικά εκτιμώ όλη τη βοήθεια και τις λεπτομερείς συμβουλές, είναι πολύ καλύτερα να πηγαίνω στον μηχανικό με κάποιες γνώσεις παρά να είμαι εντελώς στο σκοτάδι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με την BMW M2 του 2016 πριν από λίγο καιρό (κάποια εμπειρία με τη συντήρηση αυτοκινήτων εδώ). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα, υποτονική εκκίνηση, απώλεια ισχύος και ασυνήθιστα ηλεκτρικά γκρεμνάκια. Ο μηχανικός μου διέγνωσε ότι επρόκειτο για ένα ελαττωματικό κύριο ρελέ, το οποίο προκαλούσε ασυνεχή τροφοδοσία ρεύματος στην ECU. Το αντικατέστησε και όλα έγιναν πάλι φυσιολογικά. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού και των ανταλλακτικών, μου κόστισε περίπου 120 ευρώ. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι δύσκολα όμως, καθώς μπορεί να υποδεικνύουν διαφορετικά ζητήματα ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τις συνθήκες. Ποια είναι η χιλιομετρική σας απόσταση; Και έχετε παρατηρήσει αν αυτά τα προβλήματα συμβαίνουν περισσότερο κατά τη διάρκεια ζεστού ή κρύου καιρού; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να περιορίσετε τα πράγματα. Μια μικρή συμβουλή: αν αντιμετωπίζετε αυτά τα προβλήματα, προσπαθήστε να αποφύγετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο πάρα πολύ μέχρι να διορθωθεί το πρόβλημα, καθώς η ασταθής τροφοδοσία ρεύματος στην ECU θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)