antonschubert1
Βλάβη ανάρτησης BMW X1: Ζητήματα ισχύος και φωτισμού
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Δυσλειτουργία του ισοσταθμιστή προβολέων
Το όχημα δεν στέκεται όρθιο ή γέρνει προς τη μία πλευρά
Η αερανάρτηση του οχήματος δεν ανυψώνεται πλέον
Προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο του οχήματος
Μήνυμα σφάλματος στο ταχύμετρο
Αποθηκευμένο σφάλμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X1 μου έχει 117667 KM στο ρολόι, και το σέρβισα μόλις τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου δύο εβδομάδες, αρχικά μόνο με την αναστολή να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από το κανονικό. Τα μηνύματα σφάλματος είναι αρκετά συνεπή τώρα και εμφανίζονται κάθε φορά που ξεκινάω το αυτοκίνητο. Ωστόσο, δεν έχω παρατηρήσει καμία διαφορά στις υγρές συνθήκες. Η επιδιόρθωση του προβλήματος της καλωδίωσης φαίνεται ότι θα μπορούσε να είναι σχετική, σίγουρα φθηνότερη από την αντικατάσταση ολόκληρου του συμπιεστή! Θα βάλω τον μηχανικό μου να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια προτού το αυτοκίνητό σας αρχίσει να εμφανίζει αυτά τα προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με το X1 σας. Αυτή η χιλιομετρική απόσταση είναι πολύ κοντά στο πότε άρχισα να έχω τα προβλήματά μου. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον, πριν το πρόβλημα καλωδίωσης μου εμφανιστεί πλήρως, παρατήρησα στην πραγματικότητα κάποια δευτερεύοντα πράγματα που αρχικά τα απέφευγα. Το αυτοκίνητο χρειαζόταν μερικές φορές περισσότερο χρόνο για να οριζοντιωθεί μετά την εκκίνηση, ειδικά το πρωί. Και περιστασιακά, άκουγα αυτόν τον αχνό ήχο κλικ από το μπροστινό μέρος όταν περνούσα πάνω από σαμαράκια. Δεν το σκέφτηκα και πολύ εκείνη τη στιγμή, αλλά εκ των υστέρων, αυτά ήταν μάλλον πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, μην περιμένετε πολύ καιρό για να το ελέγξετε. Αρχικά πίστευα ότι θα τακτοποιούταν από μόνο του (κλασικό λάθος, έτσι δεν είναι;), αλλά αυτό οδήγησε απλώς στο θέμα της μειωμένης ισχύος που ενεργοποιήθηκε ως μέτρο ασφαλείας. Τα καλά νέα είναι ότι αν πρόκειται όντως για θέμα καλωδίωσης, όπως ήταν το δικό μου, είναι πολύ λιγότερο δαπανηρό από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Γρήγορη συμβουλή: όταν το πάτε στον μηχανικό σας, ζητήστε του να ελέγξει ειδικά την καλωδίωση κοντά στα μπροστινά σκέλη της ανάρτησης. Εκεί ήταν το πρόβλημά μου, τα καλώδια είχαν φθαρεί ελαφρώς από την κανονική κίνηση με την πάροδο του χρόνου. Ενημερώστε με για το τι θα βρει ο μηχανικός σας, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ξέρεις τι είναι τρελό; Έχω ακούσει πραγματικά τον ίδιο ακριβώς ήχο κλικ που αναφέρατε, ειδικά για τους ανιχνευτές ταχύτητας. Κι εγώ το αγνόησα εντελώς, νομίζοντας ότι ήταν απλώς φυσιολογική φθορά. Τώρα νιώθω κάπως ανόητη που δεν το έλεγξα νωρίτερα. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί. Φρόντισε να αναφέρει την πλεξούδα καλωδίωσης κοντά στα γόνατα της μπροστινής ανάρτησης, φαινόταν να πιστεύει ότι ήταν πραγματικά καλό προβάδισμα. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι απλά θέμα καλωδίωσης όπως το δικό σου και όχι ολόκληρος ο συμπιεστής! Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Μου έδωσε ελπίδα ότι αυτό μπορεί να μην είναι τόσο ακριβό όσο φοβόμουν αρχικά. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις ολοκληρωθεί η διάγνωση και η επισκευή, ίσως βοηθήσω κάποιον άλλο με παρόμοια προβλήματα στο δρόμο. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με BMW (χαμηλό επίπεδο εμπειρίας). Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series sedan του 2012. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, χαμηλή ανάρτηση, μηνύματα σφάλματος και μειωμένη ισχύς. Αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου ανάρτησης. Ο μηχανικός μου το εντόπισε σε μια κατεστραμμένη καλωδίωση που δεν έστελνε σωστά τα σήματα. Το διόρθωσε με περίπου 95 ευρώ, κυρίως κόστος εργασίας για τον εντοπισμό και την επισκευή της σύνδεσης. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή μόλις βρήκαν το πραγματικό πρόβλημα. Από τότε, όλα λειτουργούν τέλεια. Πριν μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μας πείτε: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει η X1 σας; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Τα μηνύματα σφάλματος είναι σταθερά ή διαλείποντα; Το πρόβλημα επιδεινώνεται σε υγρές συνθήκες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)